鋼纖維混凝土在238橋上的配制
摘要 工程中鋼纖維混凝土的配比與施工都比普通混凝土復(fù)雜,而且每項(xiàng)具體實(shí)踐均有各自特點(diǎn),本文介紹了鋼纖維混凝土在238橋上的實(shí)施情況,有關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考。 關(guān)鍵詞 混凝土 試配 澆搗 238橋位于北京東四環(huán)工程1#合同Z 2匝道與原有舊路相交處,樁號(hào)K0+238.54。全橋設(shè)計(jì)為三孔(12m+14.5m+12m),橋中線與橋下舊路交角為37°6′33.7″,中孔為獨(dú)柱支承,承重結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板?;赯2匝道設(shè)計(jì)標(biāo)高與238橋下凈空的限制,238橋上部構(gòu)造所采用的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板厚度僅能保持在70cm以內(nèi),加之該橋橋墩頂部承受雙向預(yù)應(yīng)力(見圖1,縱向設(shè)置20束鋼絞線,橫向設(shè)置12束鋼絞線),混凝土受沖切影響較大,〖HJ2.05mm〗所以為保證結(jié)構(gòu)承載力設(shè)計(jì)決定在墩頂橫梁處用強(qiáng)度較高的C50鋼纖維混凝土澆筑。結(jié)合《鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》(CECS38∶92),對(duì)鋼纖維混凝土在板內(nèi)配置范圍“應(yīng)超過沖切破壞錐體斜面線的一倍板厚”這一要求,設(shè)計(jì)特將C50鋼纖維混凝土布置在墩位橫梁中線兩側(cè)板體各2.00m范圍內(nèi)(見圖2),從而形成了同一板體由鋼纖維混凝土與普通混凝土共同構(gòu)筑的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 鋼纖維混凝土是一種由短的不連續(xù)的鋼纖維均勻亂向地分散于混凝土中所構(gòu)成的復(fù)合材料??偨Y(jié)每一次制配、施工經(jīng)驗(yàn)應(yīng)是控制、保證鋼纖維混凝土構(gòu)件質(zhì)量所必須的,本文就以此目的概括介紹鋼纖維混凝土在238橋上實(shí)施的全過程,以與同行交流。 圖1 雙向預(yù)應(yīng)力鋼束分布圖
一、 C50鋼纖維混凝土所用原材料(表1) 試驗(yàn)表明,本結(jié)構(gòu)所用水泥、骨料、水、外加劑、減水劑和摻合料均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。 粗骨料(石)最大粒徑小于20mm。 二、C50鋼纖維混凝土試配 1.配合比設(shè)計(jì)要求 強(qiáng)度等級(jí):C50 試配強(qiáng)度:59.9n/mm2 坍落度:50~70mm 抗折強(qiáng)度:6MPa 2.根據(jù)鐵研院提供的配合比,由城建中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行初次試配。三種配合比材料用量見表2,試配抗壓和抗折強(qiáng)度見表3。 由表3可見3組不同配比材料28天試配強(qiáng)度分別為54.5n/mm2、57.6n/mm2、58.6n/mm2,分別達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的109%、115%、117%。但考慮到施工諸多因素,結(jié)合一般C50混凝土配制強(qiáng)度應(yīng)高出設(shè)計(jì)強(qiáng)度20%這一規(guī)律(見《建筑施工手冊(cè)》(5-3-2-1))及全工程僅有此處采用鋼纖維混凝土的特定情況,為保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量,決定將本結(jié)構(gòu)鋼纖維混凝土標(biāo)養(yǎng)強(qiáng)度保證率控制在1.30以上,為此在上述三種配比的基礎(chǔ)上再次對(duì)施工用鋼纖維混凝土配比進(jìn)行調(diào)整。 3.用重量法計(jì)算各種材料用量(取一種調(diào)整配比為例) 表1
表2 表3 假設(shè)本結(jié)構(gòu)鋼纖維混凝土取值如下: 容重:γm=2450kg/m3 水灰比:0.34 砂率:35% 用水量:175kg/m3 初步計(jì)算得出: 水泥用量:175/0.34=515kg 沙用量:(2450-515-175)×35%=616kg 石用量:(2450-515-175)-616=1144kg 4.相對(duì)應(yīng)三種配比試件每m3鋼纖維混凝土材料用量見表4。 5.所取用鋼纖維混凝土抗壓強(qiáng)度值 本結(jié)構(gòu)采用編號(hào)為0023-2的鋼纖維混凝 表4 表5 土進(jìn)行施工,其配合比見表4,其7天齡期(標(biāo)養(yǎng))抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告為表5所示。 確認(rèn)7天所具有立方強(qiáng)度為61.6n/mm2,大于50n/mm2,已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的1.23倍,可以進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。 其28天齡期(標(biāo)養(yǎng))抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告見表6。 表6 表7 確認(rèn)28天所具有立方強(qiáng)度為77.0n/mm2,大于50n/mm2已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的1.54倍,且28天抗折強(qiáng)度為9.95n/mm2,也已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的1.66倍(見表7),其可以保證結(jié)構(gòu)安全。 三、現(xiàn)場(chǎng)制配鋼纖維混凝土 本結(jié)構(gòu)所需鋼纖維混凝土共37m3,采用3臺(tái)容量為0.3m3葉片式攪拌機(jī)攪拌。 各種材料稱量的允許偏差按《鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》規(guī)定,控制在表8所示的范圍。 攪拌投料順序: 表8 砂→石→水泥,攪拌(干拌時(shí)間2.0min)均勻后再加水和外加劑,邊攪拌邊用手均勻撒放鋼纖維,攪拌時(shí)間為5min(較普通混凝土規(guī)定的攪拌時(shí)間延長(zhǎng)1~2min)。 四、鋼纖維混凝土的澆搗 238橋面面積為8.96m×38.5m=345m2。橋面混凝土澆筑采用一臺(tái)20t吊車,利用兩個(gè)容量各為0.9m3的吊斗進(jìn)行運(yùn)輸。 澆筑步驟為:先鋼纖維混凝土,后普通混凝土,分層依序進(jìn)行。每層混凝土虛鋪厚度不大于30cm,一般保持在20~30cm之間,同時(shí)用振搗棒進(jìn)行跟進(jìn)振搗。在鋼纖維較密部位會(huì)產(chǎn)生部分鋼纖維懸浮在混凝土表面,但隨振搗自已下沉,不用采取特別措施。澆筑順序見圖2。 圖 2 混凝土澆搗完畢后統(tǒng)一抹面。先用木抹進(jìn)行,之后用鋼抹起平,為防止產(chǎn)生裂縫最后用木抹第三次抹平。隨后鋪上塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)生。 五、結(jié)果 橋面混凝土養(yǎng)生28天后,表面平整、光滑、顏色正常、無裂縫。經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方聯(lián)檢,工程質(zhì)量完全符合《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求。 |
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