近日，不少廣州市民反映，該市多條人行道的漂亮彩磚，在經過鋪設一年左右后就出現了表層脫色脫皮、邊角斷裂等現象，每逢下雨天，路面上出現積水，極像一塊塊難看的城市瘡疤。彩磚作為廣州近年來興起的一種新型城市用磚，到底出現了什么問題，為此記者進行了一番查訪。

    鋪設一年即見退色缺邊

    一直以來，城市人行道工程大都采用人工磚和模倒磚兩種。這些磚不能抗壓、吸水，加上水泥含量過高容易造成土壤堿化，不利于植物的生長。在這一情況下，一種歐美采用多年的混凝土路面磚（又稱環(huán)保彩磚）成為城市人行道新寵兒，這種新型彩磚具有高強度耐壓、耐磨、透水透氣、防噪、防滑、色彩鮮艷不易退色等諸多優(yōu)點，近年來廣泛應用于一些高檔樓盤。而廣州大規(guī)模應用這種優(yōu)質彩磚始于重點工程———大學城。在大學城這一示范工程的帶動下，從前年開始，廣州人行道開始大量使用這種彩磚。

    然而，一個現象卻使人百思不得其解：廣州不少街道鋪上彩磚僅僅一年左右時間，就出現了退色、斷裂、缺邊缺角的情形。記者在起義路、新港路、廣州大道南都見到這種現象。家住新港路的陸阿婆對記者說，這些磚鋪上后，下雨天就積水，路上顏色參差不齊。

    在番禺市橋通往南沙的路上，記者見到新建的人行道上，工人正在鋪彩磚，然而記者注意到，剛鋪上的彩磚，雨后有些已出現退色、脫皮等現象。記者拿起一塊彩磚，竟然能夠將磚掰開。一位工人對記者說，這些磚質量實在太差了，施工時，如果稍用力都會斷裂。

    簡陋設備大造劣質彩磚

    據了解，這些劣質彩磚主要產地集中在番禺。不少過去生產人工磚、模倒磚的廠家，近年來見彩磚有利可圖，紛紛轉型，在短短兩年間，番禺就有20多家生產彩磚的小廠或作坊。

    記者追根溯源，來到位于番禺南沙，在路邊找到一個生產彩磚的小作坊。記者見到，彩磚生產是在一個竹子搭起的窩棚里完成的。據老板說，這個小廠他投資了10多萬元，在此地生產彩磚已有一年時間，每天能生產數百平方米的磚，產品供不應求，在南沙還有三四個小廠。在小作坊里，彩磚都是在一個小型機器里壓制完成的。據老板說，這些機器每臺六七萬元，工作原理就跟北方壓制煤餅的機器差不多。在一個角落，一位工人正在修補剛生產出來的彩磚，只見他用水泥將表面不勻稱的彩磚鎮(zhèn)平，見到記者拍照，老板連連擺手：“不要拍了，這樣做不是什么見得光的事，要拍就拍做好的磚?！?BR>


    據了解，劣質彩磚往往通過比正牌彩磚低三分之一的價格流入市場。一些山寨廠、小作坊生產的所謂彩磚，由于機械設備簡陋，選用質劣價低的顏料，抗壓強度極低，容易脫色，幾年時間就需更換。相比之下，正規(guī)廠家光沖壓機投資就達1000多萬元，生產沙子、石料以及水泥都按照歐美配方，選用的顏料都是進口品牌顏料，保證15至20年不退色，一塊磚生產需進行兩次投料、高頻震動再經60噸沖壓，生產出來的磚抗壓強度高達30兆帕以上。在歐洲一些城市，街道上的彩磚是“二戰(zhàn)”時期鋪的，幾十年來都不需更換。

    標準滯后造成監(jiān)管真空

    面對城市建設中大量劣質磚的出現，到底有沒有監(jiān)管辦法？帶著這個問題，記者采訪了中國砌塊協(xié)會秘書長杜建東和有關專家。

    杜建東說，國家行人道路面標準制定是在2000年，該標準在制定時只是偏重抗壓強度，對磚的色彩、耐磨度、透水、尺寸誤差沒有要求，是一個相對滯后的標準，而環(huán)保彩磚的出現將對原有標準提出新的要求。他認為，環(huán)保彩磚生產原料可選用煤渣、粉煤灰、礦渣，此外透水、弱堿性等有利樹木生長，符合國家提倡循環(huán)經濟方向，而目前大量出現的劣質磚將造成城市建設成本增大，影響市容。

    杜建東認為，城市建設中出現劣質彩磚主要是施工層層分包造成的。實際上，市政建設中，政府是以優(yōu)質彩磚作為參考價，但在層層分包中，一些施工隊為了降低材料成本，選取價格便宜的劣質彩磚蒙混過關。他建議，在新標準出臺之前，主管部門應進行有效監(jiān)管，杜絕劣質磚的流入。