廣深港客運(yùn)專線三大鐵路開建 ；總投資376億
2005-12-19 00:00
總投資三百七十六點(diǎn)五億元人民幣的廣(州)深(圳)(香)港鐵路客運(yùn)專線、廣(州)珠(海)城際軌道交通、洛(陽)湛(江)鐵路通道岑溪至茂名段鐵路今日在深圳、珠海、信宜三地同時(shí)開工，這標(biāo)志著廣東鐵路建設(shè)全面加速。
中共中央政治局委員、廣東省委書記張德江，鐵道部部長劉志軍和廣東省省長黃華華在此間作了講話。香港特別行政區(qū)政府財(cái)政司司長唐英年在會(huì)上致辭。
據(jù)鐵道部介紹，廣深港鐵路客運(yùn)專線廣深段，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中國鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)的重要組成部分，是中國未來“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)的一部分，處于北京～武漢～廣州～深圳客運(yùn)專線的最南端，具有珠三角地區(qū)城際快速軌道的交通功能，也是內(nèi)地與香港大型基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)作的重要內(nèi)容。
廣珠城際軌道交通線，經(jīng)廣州、佛山、中山、珠海四市,南至珠海市拱北口岸。支線由中山市小欖鎮(zhèn)引出，經(jīng)中山市古鎮(zhèn)、江門市外海,至江門市新會(huì)區(qū)。該工程將大大縮短珠江三角洲西岸區(qū)域間的時(shí)空距離，從而帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，推動(dòng)地區(qū)城鎮(zhèn)一體化進(jìn)程，增強(qiáng)珠江三角洲城市群的經(jīng)濟(jì)輻射力。
洛湛鐵路岑茂段(岑溪至茂名)建成后，將拓寬粵西地區(qū)的對外通路，改善當(dāng)?shù)氐慕煌ōh(huán)境和投資環(huán)境，促進(jìn)沿線旅游資源的開發(fā)和旅游業(yè)的快速發(fā)展，從而加快地方經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)快速發(fā)展，進(jìn)一步縮小廣東省東西部之間的差異。
此外，鐵道部與廣東省還合作建設(shè)武廣客運(yùn)專線、新廣州火車站、廣深港鐵路客運(yùn)專線、廣珠城際軌道交通、岑溪至茂名鐵路等九個(gè)鐵路項(xiàng)目，建設(shè)總里程約二千一百六十四公里，總投資約一千三百九十億元，其中新廣州站及相關(guān)工程、武廣客運(yùn)專線、廣深四線已開工建設(shè)。
這九個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目的建成，將使廣東出省鐵路通道由現(xiàn)有的五條增加到十條，基本構(gòu)建省內(nèi)鐵路“三縱兩橫”的主骨架，形成包括港澳在內(nèi)的“大珠三角”九個(gè)城市(廣州、深圳、珠海、東莞、惠州、佛山、中山市等七個(gè)城市為“小珠三角”，加上香港和澳門為“大珠三角”)“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，促進(jìn)廣東省乃至泛珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，廣東省鐵路運(yùn)營里程將達(dá)四千五百公里。
中共中央政治局委員、廣東省委書記張德江，鐵道部部長劉志軍和廣東省省長黃華華在此間作了講話。香港特別行政區(qū)政府財(cái)政司司長唐英年在會(huì)上致辭。
據(jù)鐵道部介紹，廣深港鐵路客運(yùn)專線廣深段，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中國鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)的重要組成部分，是中國未來“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)的一部分，處于北京～武漢～廣州～深圳客運(yùn)專線的最南端，具有珠三角地區(qū)城際快速軌道的交通功能，也是內(nèi)地與香港大型基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)作的重要內(nèi)容。
廣珠城際軌道交通線，經(jīng)廣州、佛山、中山、珠海四市,南至珠海市拱北口岸。支線由中山市小欖鎮(zhèn)引出，經(jīng)中山市古鎮(zhèn)、江門市外海,至江門市新會(huì)區(qū)。該工程將大大縮短珠江三角洲西岸區(qū)域間的時(shí)空距離，從而帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，推動(dòng)地區(qū)城鎮(zhèn)一體化進(jìn)程，增強(qiáng)珠江三角洲城市群的經(jīng)濟(jì)輻射力。
洛湛鐵路岑茂段(岑溪至茂名)建成后，將拓寬粵西地區(qū)的對外通路，改善當(dāng)?shù)氐慕煌ōh(huán)境和投資環(huán)境，促進(jìn)沿線旅游資源的開發(fā)和旅游業(yè)的快速發(fā)展，從而加快地方經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)快速發(fā)展，進(jìn)一步縮小廣東省東西部之間的差異。
此外，鐵道部與廣東省還合作建設(shè)武廣客運(yùn)專線、新廣州火車站、廣深港鐵路客運(yùn)專線、廣珠城際軌道交通、岑溪至茂名鐵路等九個(gè)鐵路項(xiàng)目，建設(shè)總里程約二千一百六十四公里，總投資約一千三百九十億元，其中新廣州站及相關(guān)工程、武廣客運(yùn)專線、廣深四線已開工建設(shè)。
這九個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目的建成，將使廣東出省鐵路通道由現(xiàn)有的五條增加到十條，基本構(gòu)建省內(nèi)鐵路“三縱兩橫”的主骨架，形成包括港澳在內(nèi)的“大珠三角”九個(gè)城市(廣州、深圳、珠海、東莞、惠州、佛山、中山市等七個(gè)城市為“小珠三角”，加上香港和澳門為“大珠三角”)“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，促進(jìn)廣東省乃至泛珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，廣東省鐵路運(yùn)營里程將達(dá)四千五百公里。
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