1、 行業(yè)景氣分析

　　伴隨著中國經(jīng)濟的溫和回落，工程機械行業(yè)在2005年，特別是下半年銷售呈快速上升的趨勢，2006年是“十一五”規(guī)劃的開局年，隨著我國城市化進程的不斷提高，城市人口在未來十年的時間內(nèi)仍將繼續(xù)增加，新增城市人口創(chuàng)造了房地產(chǎn)行業(yè)的新的潛在需求；同時按照交通部已確定的公路、水路交通發(fā)展2020年以前的具體目標和本世紀中葉的戰(zhàn)略目標，到2020年公路基本形成由國道主干線和國家重點公路組成的骨架公路網(wǎng)，建成東、中部地區(qū)高速公路網(wǎng)和西部地區(qū)八條省際間公路通道，45個公路主樞紐和96個國家公路樞紐；到2010年，全國公路總里程達到200萬公里，其中高速公路3.5萬多公里；到2020年，全國公路總里程達到250多萬公里，高速公路達到7萬公里以上，由此我國道路橋梁建設(shè)將進入持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展時期；另外，在我國經(jīng)濟發(fā)展過程中，能源不足問題日漸突出，能源建設(shè)主要是堤壩、電站的建設(shè)仍將繼續(xù)。

2006年1-5月工程機械行業(yè)景氣指數(shù)

      因此，工程機械行業(yè)在本輪經(jīng)濟上升初期將根據(jù)行業(yè)的發(fā)展特征，提前進入經(jīng)濟增長通道。一方面，考慮原材料也因為部分行業(yè)的產(chǎn)能過剩因素影響，行業(yè)產(chǎn)品成本將有所降低，企業(yè)利潤將會有所提高。另一方面，跨國公司的并購行為也會市場競爭帶來更殘酷的角逐。同時，由預(yù)測表明，宏觀經(jīng)濟總體在上半年仍處于下降通道，固定資產(chǎn)投資、貨幣供應(yīng)、中長期貸款和工業(yè)生產(chǎn)、物價指數(shù)、信貸規(guī)模等各項指標等都將受到不同程度影響，對于需求中的行業(yè)產(chǎn)品而言，小型工程機械產(chǎn)品、多功能工程機械產(chǎn)品、二手進口產(chǎn)品等都會更積極的進入消費市場，市場競爭不容樂觀。

　　2、行業(yè)景氣指數(shù)

　　2006年3月，需求指數(shù)：140.91；波動指數(shù)：80.76 4月，需求指數(shù)：131.98；波動指數(shù)：74.33

　　3、分行業(yè)景氣描述

　　根據(jù)“工程機械景氣指數(shù)模型”分析：裝載機行業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，但是行業(yè)在快速發(fā)展的同時，也將要注意一點的是，新增產(chǎn)能不是傳統(tǒng)生產(chǎn)能力的簡單擴張，而是行業(yè)生產(chǎn)效率、技術(shù)水平和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的重要途徑，行業(yè)競爭不容忽視。“十一五”期間，隨著國家對鐵道、公路等基礎(chǔ)設(shè)施項目的投資力度的加強，推土機還將會有適度增長。1-4月份是挖掘機的需求高峰，而二手進口挖掘機對這個行業(yè)的沖擊也將是不可忽視的力量。隨著全球化進程的加快，全球制造業(yè)中心第五次轉(zhuǎn)移正由韓國轉(zhuǎn)向中國。大量的商品由中國制造并被運往中國和世界各地，巨大的原材料和產(chǎn)品流通需求將保證中國的物流需求會以10%～20%的速度增長。同時，眾多大型跨國零售巨頭搶灘中國大陸和中國經(jīng)濟的良好經(jīng)濟發(fā)展形勢，也預(yù)示著中國物流產(chǎn)業(yè)的巨大潛力! 受下游行業(yè)需求影響，叉車行業(yè)將會在未來幾年保持高速度增長態(tài)勢。受施工和新開工項目計劃繼續(xù)保持較高投資額的增速影響，汽車起重機行業(yè)在2005年的年末突然躍起，行業(yè)景氣指數(shù)在3-4月之間相對1-2月有所增長?！笆晃濉逼陂g鐵路、公路的建設(shè)投資會比“十五”期間明顯增加，這一點在2006年就有明顯表現(xiàn)，受此番影響，壓路機行業(yè)的需求將比05年一季度負增長的局面有所緩解。但是與行業(yè)其它產(chǎn)品一樣，壓路機也將在市場競爭中受到世界知名品牌的強勁沖擊。