[粵]第2條廣深高速公路準備年底動工
2006-10-26 00:00
廣深高速公路全線通車至今已有9年之久，自2001年以來，廣深高速的車流量連續(xù)3年保持兩位數增長，交通越來越擁堵。為緩解這一公路的交通狀況，省人大代表關志剛建議，加快沿江高速公路的前期準備工作，爭取早日動工興建。廣東省交通廳日前在答復中表示，沿江高速路的項目試驗段已開工建設，東莞段也在10月開建，深圳段力爭于今年12月開工建設。
廣深高速已不堪重負
關志剛介紹，廣深高速公路全線通車至今已有9年之久，自2001年以來，廣深高速的車流量連續(xù)3年保持兩位數增長。公路技術部門檢測到廣深高速斷面車流量為3000輛/小時，有些時段日出口通車流量更達到20萬輛次和17萬輛次。目前廣深高速已經不堪重負，車速明顯下降，且經常發(fā)生車禍，導致嚴重塞車。
廣深沿江高速路是第二條廣州至深圳的高速路，全長89公里，雙向8車道，設計時速100公里/小時。這條高速公路建成后，廣州到香港的車程也將從目前的兩個多小時縮短至1個半小時左右。關志剛認為這項工程已迫在眉睫，建議加快前期準備工作，爭取早日動工興建。
新高速路分三段建設
廣東省交通廳在答復中介紹，廣州（黃埔）至深圳（南山）高速公路（即廣深沿江高速公路），起于廣州，經東莞，終于深圳，通過深港西部通道連接香港，是繼廣深高速公路之后，珠江三角洲經濟區(qū)廣深走廊的又一條南北向重要交通要道。目前，項目全線三段的用地預審工作全部完成。已簽訂了廣州段征地拆遷工作合同，完成了基本農田易地保護和耕地占補平衡工作，按基建程序完成監(jiān)理招標并簽訂了合同。
據了解，廣東省交通廳和省發(fā)展改革委計劃在年內完成項目的基本建設多項審批程序，實現三段控制性工程開工建設，為全線開工做好準備。據悉，項目試驗段已開工建設，東莞段也于今年10月開工建設，深圳段力爭于今年12月開工建設。
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廣深高速已不堪重負
關志剛介紹，廣深高速公路全線通車至今已有9年之久，自2001年以來，廣深高速的車流量連續(xù)3年保持兩位數增長。公路技術部門檢測到廣深高速斷面車流量為3000輛/小時，有些時段日出口通車流量更達到20萬輛次和17萬輛次。目前廣深高速已經不堪重負，車速明顯下降，且經常發(fā)生車禍，導致嚴重塞車。
廣深沿江高速路是第二條廣州至深圳的高速路，全長89公里，雙向8車道，設計時速100公里/小時。這條高速公路建成后，廣州到香港的車程也將從目前的兩個多小時縮短至1個半小時左右。關志剛認為這項工程已迫在眉睫，建議加快前期準備工作，爭取早日動工興建。
新高速路分三段建設
廣東省交通廳在答復中介紹，廣州（黃埔）至深圳（南山）高速公路（即廣深沿江高速公路），起于廣州，經東莞，終于深圳，通過深港西部通道連接香港，是繼廣深高速公路之后，珠江三角洲經濟區(qū)廣深走廊的又一條南北向重要交通要道。目前，項目全線三段的用地預審工作全部完成。已簽訂了廣州段征地拆遷工作合同，完成了基本農田易地保護和耕地占補平衡工作，按基建程序完成監(jiān)理招標并簽訂了合同。
據了解，廣東省交通廳和省發(fā)展改革委計劃在年內完成項目的基本建設多項審批程序，實現三段控制性工程開工建設，為全線開工做好準備。據悉，項目試驗段已開工建設，東莞段也于今年10月開工建設，深圳段力爭于今年12月開工建設。
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