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[沈]施工質(zhì)量實(shí)時(shí)驗(yàn)收 地鐵建設(shè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)出爐

    11月21日,記者從市地鐵一號(hào)線土建工程總監(jiān)辦獲悉,沈陽(yáng)地鐵質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)于當(dāng)日正式出爐?!渡蜿?yáng)市地鐵土建工程施工質(zhì)量驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定,對(duì)地鐵建設(shè)將實(shí)行過程控制,對(duì)不合格的施工細(xì)節(jié)要堅(jiān)決整改,決不能進(jìn)入下道工序。

    據(jù)介紹,在市地鐵指揮部等單位的組織下,經(jīng)過近1年的調(diào)研、編制,結(jié)合沈陽(yáng)地鐵施工特點(diǎn),華鐵工程咨詢公司等單位為沈陽(yáng)地鐵量身打造了一套質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):將驗(yàn)收分成若干個(gè)批次,逐批次驗(yàn)收。以噴射混凝土工序?yàn)槔?,該《?xì)則》對(duì)混凝土厚度、強(qiáng)抗壓度和抗?jié)B強(qiáng)度等16項(xiàng)內(nèi)容逐一明確。

    施工中,地鐵一號(hào)線的9個(gè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理部200名監(jiān)理工程師將駐扎在施工現(xiàn)場(chǎng),逐一對(duì)施工質(zhì)量實(shí)時(shí)驗(yàn)收,對(duì)不按照《細(xì)則》標(biāo)準(zhǔn)施工的,將限期整改,只有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方能進(jìn)入下道工序。 

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