07年四川將再建兩條出海通道
2007-01-08 00:00
四川省高速公路BOT招標再向前邁進一步，昨日國家高速公路網(wǎng)成都至廈門高速公路四川境內(nèi)段納溪至川黔界高速公路、成渝地區(qū)環(huán)線組成部分宜賓至川渝界高速公路，兩項目正式簽訂BOT合同，四川省高速公路建設因此得以成功引資178億元。據(jù)悉，兩高速分別將于2007年初開建，并于2010年全線貫通，屆時四川省將增添兩出海大通道。
據(jù)介紹，廈門至成都高速公路途經(jīng)福建廈門、龍巖，江西瑞金、贛州，湖南郴州，廣西桂林，貴州麻江、貴陽、畢節(jié)，四川省瀘州、內(nèi)江、成都，全長2295公里，是國家為實施西部大開發(fā)而開辟的一條東西向的重要高速干線。該高速四川境內(nèi)段起自瀘州納溪響灘子，接隆納高速公路終點，與貴州省畢節(jié)(川黔界)至六盤水高速公路相連，主線全長約130公里，全段按雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度80公里/小時，路基寬度24.5米，總投資為83億元。
交通人士介紹，待四川境內(nèi)段納溪至川黔界高速2010年竣工后，成都至廈門高速公路將有望全線貫通，屆時成都市民自駕車從成都出發(fā)，25小時后就可以到鼓浪嶼看海了。
四川宜賓至川渝界高速公路則是國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線的組成部分。據(jù)介紹，該環(huán)線是西部地區(qū)唯一列入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的地區(qū)環(huán)線，其主要控制點是成都—眉山—樂山—宜賓—瀘州—重慶—遂寧—綿陽—成都。宜賓至川渝界高速公路總里程約157公里，雙向四車道，設計速度80公里/小時，總投資約95億元。
據(jù)了解，該環(huán)線中的成都至雅安段、成都至綿陽段已建成通車，重慶至川渝界段、遂寧至重慶、樂山至宜賓段、綿陽至遂寧段正在建設，隨著宜賓至川渝段BOT招標的成功，2010年該環(huán)線將完全閉合貫通。
“隨著西部大開發(fā)及四川的進展，投資西部的基礎設施建設收益回報將十分看好?！弊蛉眨炇饏f(xié)議的投資商高管高興地說道。“根據(jù)我們的推測，宜渝高速路瀘州段大約需要15年零6個月就可以收回成本，剩下的近10年時間就是利潤了。”另一投資商也這樣告訴記者。
據(jù)介紹，加上昨日成功簽署B(yǎng)OT合同的納溪至川黔界高速及宜賓至川渝界高速。今年我省共完成BOT項目招標719公里，引資353億元。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
據(jù)介紹，廈門至成都高速公路途經(jīng)福建廈門、龍巖，江西瑞金、贛州，湖南郴州，廣西桂林，貴州麻江、貴陽、畢節(jié)，四川省瀘州、內(nèi)江、成都，全長2295公里，是國家為實施西部大開發(fā)而開辟的一條東西向的重要高速干線。該高速四川境內(nèi)段起自瀘州納溪響灘子，接隆納高速公路終點，與貴州省畢節(jié)(川黔界)至六盤水高速公路相連，主線全長約130公里，全段按雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度80公里/小時，路基寬度24.5米，總投資為83億元。
交通人士介紹，待四川境內(nèi)段納溪至川黔界高速2010年竣工后，成都至廈門高速公路將有望全線貫通，屆時成都市民自駕車從成都出發(fā)，25小時后就可以到鼓浪嶼看海了。
四川宜賓至川渝界高速公路則是國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線的組成部分。據(jù)介紹，該環(huán)線是西部地區(qū)唯一列入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的地區(qū)環(huán)線，其主要控制點是成都—眉山—樂山—宜賓—瀘州—重慶—遂寧—綿陽—成都。宜賓至川渝界高速公路總里程約157公里，雙向四車道，設計速度80公里/小時，總投資約95億元。
據(jù)了解，該環(huán)線中的成都至雅安段、成都至綿陽段已建成通車，重慶至川渝界段、遂寧至重慶、樂山至宜賓段、綿陽至遂寧段正在建設，隨著宜賓至川渝段BOT招標的成功，2010年該環(huán)線將完全閉合貫通。
“隨著西部大開發(fā)及四川的進展，投資西部的基礎設施建設收益回報將十分看好?！弊蛉眨炇饏f(xié)議的投資商高管高興地說道。“根據(jù)我們的推測，宜渝高速路瀘州段大約需要15年零6個月就可以收回成本，剩下的近10年時間就是利潤了。”另一投資商也這樣告訴記者。
據(jù)介紹，加上昨日成功簽署B(yǎng)OT合同的納溪至川黔界高速及宜賓至川渝界高速。今年我省共完成BOT項目招標719公里，引資353億元。
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