■攝影/郝羿

　　8日晚上10點，本已該車流稀少的八達(dá)嶺高速清河橋上一片繁忙，排隊車輛依然在緩慢通過，交警依然在疏導(dǎo)擁堵，四輛搶修車警示燈閃爍不停，搶修工人手中的切割機(jī)火星四濺……此刻，昨天下午發(fā)生的清河橋面伸縮縫槽鋼突然斷裂，搶修工作已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)個小時。


　　8日下午4點左右，八達(dá)嶺高速出京方向清河橋上的一根伸縮縫槽鋼突然斷裂，清河橋面出現(xiàn)了一條兩米多長的裂縫。橋體內(nèi)的一段2米長的槽鋼也翹出橋面，致使過往車輛通行非常緩慢。市首發(fā)集團(tuán)運營部負(fù)責(zé)人表示，常年的大流量交通，對橋體形成重壓造成此次斷裂。昨夜臨時鋪設(shè)鋼板保證通行后，今天相關(guān)專家將到現(xiàn)場勘查研究搶修方案。

　　■現(xiàn)場：橋面出現(xiàn)2米“大口”

　　昨天晚上7點左右記者趕到事故現(xiàn)場時，清河橋出京方向的外側(cè)車道已經(jīng)被完全封閉，幾名驛順達(dá)養(yǎng)護(hù)公司的工人正在橋頂維護(hù)現(xiàn)場。橫跨三條車道的槽鋼最外側(cè)車道部分已經(jīng)斷裂，橋面上像拉鏈一樣露出了一條長兩米，寬20厘米左右的大口子，混凝土橋面表層下面露出了襯底的塑料泡沫，透過一米多深橋體可以很清楚地看見橋下往來的車輛。

　　“下午4點多出的事兒，里面的2米多長的槽鋼直接翹了出來，聽說是一輛大貨車經(jīng)過給軋壞的?！币幻と酥钢p隙內(nèi)變形的槽鋼說，翹出來的槽鋼已經(jīng)被拉走了，目前封閉了一條半車道。工人們正在等待運來臨時應(yīng)急的鋼板。據(jù)一名工人稱，前不久，此處曾發(fā)現(xiàn)過裂縫并進(jìn)行了焊接，沒想到又出現(xiàn)了問題。

　　■交通：過橋需要1小時

　　從事故發(fā)生后，作為西北方向出京的主要通道，八達(dá)嶺高速一直處于擁堵狀態(tài)。記者從健翔橋開始沿著輔路行駛了50多分鐘才到達(dá)清河橋附近。而主路車行更加緩慢，在清河橋上的車輛幾乎一動不動，

　　一輛車從橋南走到橋北大約需要1個小時。

　　由于沒有完全封路，用于運送鋪路鋼板的車輛也被堵在了路上，直到晚上8點30分左右，運鋼板的車在警車的引導(dǎo)下才從主路逆行來到了清河橋上，搶修工人也在這個時間同時趕到。一位劉姓負(fù)責(zé)人說，他是在現(xiàn)場緊急付了錢，供貨商才肯讓他們把鋼板運過來。

　　■搶修：割斷槽鋼用了半小時

　　搶修人員經(jīng)過短暫的勘查，裂縫處3米多長殘余槽鋼也已變形，有掉落橋下的危險，大家決定先將其割斷，再進(jìn)行鋪設(shè)。從8點50分開始直到9點20分，扭曲的槽鋼才被割斷取下。

　　隨后搶修人員開始動手在卡車廂里鋼板上鑿孔，準(zhǔn)備將其釘在橋面上暫時將裂縫蓋住。由于此時交通仍然沒有恢復(fù)正常，而鋼板需要大型吊車從卡車上吊下來。直到晚上10點30分，吊車開上了事故地點。劉姓負(fù)責(zé)人說，要到午夜時分車流量最少的時候，占用兩條車道進(jìn)行鋪設(shè)，工作完全結(jié)束要到凌晨。

　　■線索提供/殷女士

　　原因：橋面流量過大重壓致裂

　　本報記者報道　“今晚只能采取臨時措施，先用鋼板鋪上，保證車流行駛和正常交通，明天將請相關(guān)專家現(xiàn)場研討施工方案，再進(jìn)行搶修。”市首發(fā)集團(tuán)運營部負(fù)責(zé)人任冬至在接受記者采訪時介紹說，昨天下午4點多，市首發(fā)集團(tuán)巡視人員在八達(dá)嶺高速清河橋出京方向發(fā)現(xiàn)了伸縮縫被壓斷。

　　“主要是橋的焊接鋼箱的U型槽脫落，從而造成了有20多厘米的縫隙?！闭劦綌嗔言驎r任部長介紹說，該橋梁使用了近十年，伸縮縫是由鐵和混凝土等銜接而成，常年的大流量交通，當(dāng)然對其形成重壓造成斷裂。預(yù)計今明兩天將研究出搶修方案，并盡早完成，恢復(fù)正常交通。

　　名詞解釋

　　公路橋梁的伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分，起著聯(lián)結(jié)伸縮作用。由于季節(jié)和氣候的更替，橋體也會發(fā)生熱脹冷縮的變化，伸縮縫能安全地提供給橋體收縮或伸展的空間。其加工及安裝質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到行車舒適與否，還涉及橋梁的耐久性。