百名專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)摩武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道施工工藝
10月25日，鐵道部質(zhì)檢站組織全路安全質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)百名專(zhuān)家到中鐵四局武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)二標(biāo)管段撈刀河特大橋工地現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)摩無(wú)砟軌道施工工藝。
在無(wú)砟軌道施工過(guò)程中，中鐵四局武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)Ⅱ標(biāo)經(jīng)理部在積極消化國(guó)外雙塊式軌枕預(yù)制和無(wú)砟軌道鋪設(shè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，成立了無(wú)砟軌道施工科研創(chuàng)新小組，緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，在知識(shí)宣貫、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、設(shè)備配套、工藝研究和物流組織等方面，廣泛深入地開(kāi)展了自主創(chuàng)新活動(dòng)，初步取得了六個(gè)方面成果：加快了雙塊式軌枕環(huán)形生產(chǎn)線(xiàn)的脫模速度，解決了制約軌枕生產(chǎn)速度的瓶頸問(wèn)題，使軌枕生產(chǎn)能力由設(shè)計(jì)的每天1350根提高到每天1500根；對(duì)軌枕環(huán)形生產(chǎn)線(xiàn)的操作控制軟件進(jìn)行升級(jí)，降低了操作難度，提高了故障處理速度和工效；對(duì)軌枕生產(chǎn)的蒸汽養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，提高了模板周轉(zhuǎn)效率，加快了軌枕生產(chǎn)速度；與國(guó)內(nèi)施工機(jī)械廠(chǎng)商合作，研制出輪胎式可變跨龍門(mén)吊、軌行式砼運(yùn)輸車(chē)、公鐵兩用泵車(chē)、軌行式砼螺旋輸送機(jī)、軌行式材料運(yùn)輸車(chē)、用于二線(xiàn)施工的原位調(diào)車(chē)平臺(tái)等無(wú)砟軌道成套施工設(shè)備；針對(duì)國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力資源豐富的特點(diǎn)，研究出一套具有中國(guó)特色的雙塊式無(wú)砟軌道施工工藝；研制出了一套行之有效的固定軌排的措施，使道床板砼灌注后的軌道精度指標(biāo)滿(mǎn)足規(guī)范要求。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，全路安全質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家還與工地工程技術(shù)人員就無(wú)砟軌道施工遇到的問(wèn)題進(jìn)行了討論和交流，對(duì)經(jīng)理部在雙塊式軌枕預(yù)制和無(wú)砟軌道鋪設(shè)過(guò)程中所取得的創(chuàng)新成果給予了充分肯定。
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