預(yù)拌混凝土質(zhì)量控制要點
由于預(yù)拌混凝土的最終質(zhì)量無法在生產(chǎn)過程中得到充分檢驗，因此其質(zhì)量控制有一定的特殊性，必須進行嚴格的過程控制?；炷临|(zhì)量的過程控制可以按照以下思路進行：
培養(yǎng)一支有經(jīng)驗、責(zé)任心強的質(zhì)檢隊伍。這是混凝土質(zhì)量控制的前提條件。任何一家混凝土生產(chǎn)企業(yè)，如果沒有一個強硬的質(zhì)檢員隊伍，就很難對混凝土質(zhì)量實施有效控制。
充分發(fā)揮試驗在日常質(zhì)量控制中的作用。原材料的批量試驗必須認真進行，同時應(yīng)定期進行生產(chǎn)現(xiàn)場取樣的混凝土試拌，通過試拌觀察混凝土的和易性等，同時，試拌后留置l天、3天、7天、28天試件，觀察凝結(jié)時間和測試混凝土各齡期強度。
原材料的選擇與控制。原材料的選擇過程是結(jié)合企業(yè)和工程特點進行質(zhì)量初步控制的過程，是混疑土質(zhì)量控制的前提。
原材料進站質(zhì)量控制。原材料性能試驗盡管能夠全面了解原材料的品質(zhì)，但多數(shù)試驗項目由于其試驗周期和時間較長，不適于進站檢驗，因此，企業(yè)應(yīng)針對具體情況和各種材料的特點，以及供應(yīng)商的情況制定一套切實可行的進站檢驗措施。
1.砂石進場檢驗a.分清責(zé)任：進站目測由收料員負責(zé)，抽檢由質(zhì)檢員負責(zé)。b.目測：收料員對進站的砂石料進行逐車目測，合格后方可領(lǐng)位卸料。目測內(nèi)容：含泥量、細度、級配、雜物、含水率（含石量）等。有明顯不合格項，直接退貨，有懷疑時應(yīng)取樣送試驗室，試驗結(jié)果出來后由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行處理。c.質(zhì)檢員抽檢：質(zhì)檢員抽檢應(yīng)在砂石堆場進行，抽檢的內(nèi)容和方法同上。
2.摻合料進站檢驗a.分清責(zé)任：收料員負責(zé)逐車檢驗，試驗員或質(zhì)檢員逐車進行摻合料部分性能試驗。b.收料員應(yīng)逐車核對摻合料的隨車資料，對比檢驗顏色變化，沒有明顯問題時，通知試驗員或質(zhì)檢員進行有關(guān)試驗，試驗結(jié)果滿足要求后方可領(lǐng)位卸料。
3.水泥進站檢驗a.分清責(zé)任：僅由收料員負責(zé)逐車檢驗，質(zhì)檢員不參與水泥進站檢驗。b.收料員應(yīng)逐車核對水泥的隨車資料，測量水泥溫度，合格后領(lǐng)位卸料，否則應(yīng)通知試驗室，并由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。對水泥的進站檢驗應(yīng)重點放在測量水泥溫度上，因為水泥廠在供應(yīng)緊張時，水泥的出廠溫度往往很高，會嚴重影響混凝土性能。
4.外加劑進站檢驗最可靠的方法是取樣進行混凝土試拌，但長期這樣做有一些困難，可由檢測外加劑密度和進行凈漿流動度試驗代替，發(fā)現(xiàn)問題時再進行混凝土試拌，以試拌的結(jié)果為準進行處理。
生產(chǎn)過程質(zhì)量控制。過程檢驗以開盤鑒定為中心，加上一些日常檢查構(gòu)成過程檢驗，檢驗包括如下內(nèi)容：
1.日常檢查
?。?）原材料的日常檢查：①砂石的日常檢查。以檢查砂石料場為主，同時檢查有無混料現(xiàn)象。②水泥、摻合料及外加劑的日常檢查。檢查內(nèi)容包括：檢查標識；檢查使用的水泥或摻合料與筒倉中的水泥或摻合料是否對應(yīng)等；檢查外加劑的標識是否正確，使用的外加劑與儲罐中的外加劑是否對應(yīng)等。
?。?）計量檢查：①靜態(tài)計量檢查由計量員負責(zé)，生產(chǎn)部門配合，至少每月進行1次原材料計量設(shè)備的校驗。②動態(tài)計量檢查是檢查每車混凝土的整體計量誤差情況。檢查頻率視計量情況而定。
2.開盤鑒定
?。?）開盤前的檢查。檢查送到攪拌臺的資料是否正確，核對操作員輸入的配合比是否正確，檢查使用的原材料與配合比是否相符等。
?。?）開盤鑒定。新配合比使用或特殊配合比使用必須進行嚴格的開盤鑒定，包括：計算用水量、觀察和易性、做坍落度試驗及制作試塊等。
3.過程檢驗要點
過程檢查以控制混凝土用水量為重點。下面以下述配合比為例說明控制用水的方法。
生產(chǎn)時每盤為2m3，使用的砂、石含水率分別為：5％、0.5％，電腦顯示的生產(chǎn)用水量為：244kg.（1）計算用水量及計量誤差。
實際顯示用水量：244+857×5％×l.5+1006×0.5％×l.5=338.72kg.單方用水量為：338.32／2=139.36kg／m3.計量誤差為：169.36-170=0.64kg／m3.顯示的計量誤差為：0.64／170=0.38％（2）根據(jù)實測砂石含水率，計算實際單方用水量。
a.使用的含水率比實際的大。比如實際的含水率為：砂4％、石0.3％。實際用水量為：244+844×4％×2+1032×0.3％×2=317.712kg.單方用水量：317.712／2=158.86kg／m3.用水量少了l58.86-170=-11.14kg／m3.水灰比變?yōu)椋簂58.86／340=0.467.水灰比降低，混凝土強度將比原來高。
b.使用的含水率比實際的小。比如實際的含水率為：砂6％、石0.7％。實際用水量為：244+844×6％×2+1032×0.7％×2=359.728kg.單方用水量：359.728／2=179.86kg／m3.用水量多了l79.86-170=9.86kg／m3.水灰比變?yōu)椋?9.86／340=0.529.水灰比增加，混凝土強度將比原來低。
?。?）混凝土強度的變化。
該混凝土配合比、水灰比與預(yù)測強度的關(guān)系為：R28=38.89C／W-34.43. C／W=0.50（理論配合比）的預(yù)測強度為：43.4MPa. C／W=0.467（少用11.14kg的水）的預(yù)測強度為：48.8MPa. C／W=0.529（多用9.86kg的水）的預(yù)測強度為：39.1MPa.（4）允許的最大用水量。
允許的最大水灰比：W／C=38.89／（35+34.43）=0.56.允許的最大用水量：WMAX=0.56×340=190.4kg／m3.通過以上計算，我們可以向質(zhì)檢員授權(quán)允許用水量變化范圍。
4.出站檢驗
混凝土出站檢驗重點是檢查其和易性，包括流動性、保水性和黏聚性等。
運輸、泵送和澆筑質(zhì)量控制?；炷恋淖罱K質(zhì)量不僅是出站質(zhì)量，還包括運輸、泵送、澆筑和養(yǎng)護等階段，是生產(chǎn)單位和施工單位共同完成的。運輸過程的質(zhì)量控制與運距、道路狀況、發(fā)車間隔、攪拌罐的轉(zhuǎn)速和車輛的新舊程度等因素有關(guān)，不完全是技術(shù)質(zhì)量人員能夠控制的，但也要知道其原因。
質(zhì)量跟蹤與回訪。質(zhì)量跟蹤是保證混凝土質(zhì)量長期穩(wěn)定的關(guān)鍵。質(zhì)量跟蹤包括確定混凝土出站的情況；檢查混凝土到達工地的情況；檢查混凝土的澆筑情況；進行必要的質(zhì)量服務(wù)。通過質(zhì)量跟蹤可以掌握第一手資料，便于發(fā)生問題時及時準確的處理。
統(tǒng)計分析。采用一些簡單的統(tǒng)計方法，如對原材料質(zhì)量逐月匯總，計算檢驗頻率、合格率、找出問題多發(fā)點等；對混凝土強度的數(shù)理統(tǒng)計，最好是逐月統(tǒng)計和隨時統(tǒng)計相結(jié)合，及時發(fā)現(xiàn)混凝土強度的變化等。
總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高。由于生產(chǎn)設(shè)備、管理模式、人員素質(zhì)和市場環(huán)境等方面的千差萬別，各單位在質(zhì)量控制方面都應(yīng)有不同的特點，并應(yīng)在不斷總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上逐步提高。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
培養(yǎng)一支有經(jīng)驗、責(zé)任心強的質(zhì)檢隊伍。這是混凝土質(zhì)量控制的前提條件。任何一家混凝土生產(chǎn)企業(yè)，如果沒有一個強硬的質(zhì)檢員隊伍，就很難對混凝土質(zhì)量實施有效控制。
充分發(fā)揮試驗在日常質(zhì)量控制中的作用。原材料的批量試驗必須認真進行，同時應(yīng)定期進行生產(chǎn)現(xiàn)場取樣的混凝土試拌，通過試拌觀察混凝土的和易性等，同時，試拌后留置l天、3天、7天、28天試件，觀察凝結(jié)時間和測試混凝土各齡期強度。
原材料的選擇與控制。原材料的選擇過程是結(jié)合企業(yè)和工程特點進行質(zhì)量初步控制的過程，是混疑土質(zhì)量控制的前提。
原材料進站質(zhì)量控制。原材料性能試驗盡管能夠全面了解原材料的品質(zhì)，但多數(shù)試驗項目由于其試驗周期和時間較長，不適于進站檢驗，因此，企業(yè)應(yīng)針對具體情況和各種材料的特點，以及供應(yīng)商的情況制定一套切實可行的進站檢驗措施。
1.砂石進場檢驗a.分清責(zé)任：進站目測由收料員負責(zé)，抽檢由質(zhì)檢員負責(zé)。b.目測：收料員對進站的砂石料進行逐車目測，合格后方可領(lǐng)位卸料。目測內(nèi)容：含泥量、細度、級配、雜物、含水率（含石量）等。有明顯不合格項，直接退貨，有懷疑時應(yīng)取樣送試驗室，試驗結(jié)果出來后由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行處理。c.質(zhì)檢員抽檢：質(zhì)檢員抽檢應(yīng)在砂石堆場進行，抽檢的內(nèi)容和方法同上。
2.摻合料進站檢驗a.分清責(zé)任：收料員負責(zé)逐車檢驗，試驗員或質(zhì)檢員逐車進行摻合料部分性能試驗。b.收料員應(yīng)逐車核對摻合料的隨車資料，對比檢驗顏色變化，沒有明顯問題時，通知試驗員或質(zhì)檢員進行有關(guān)試驗，試驗結(jié)果滿足要求后方可領(lǐng)位卸料。
3.水泥進站檢驗a.分清責(zé)任：僅由收料員負責(zé)逐車檢驗，質(zhì)檢員不參與水泥進站檢驗。b.收料員應(yīng)逐車核對水泥的隨車資料，測量水泥溫度，合格后領(lǐng)位卸料，否則應(yīng)通知試驗室，并由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。對水泥的進站檢驗應(yīng)重點放在測量水泥溫度上，因為水泥廠在供應(yīng)緊張時，水泥的出廠溫度往往很高，會嚴重影響混凝土性能。
4.外加劑進站檢驗最可靠的方法是取樣進行混凝土試拌，但長期這樣做有一些困難，可由檢測外加劑密度和進行凈漿流動度試驗代替，發(fā)現(xiàn)問題時再進行混凝土試拌，以試拌的結(jié)果為準進行處理。
生產(chǎn)過程質(zhì)量控制。過程檢驗以開盤鑒定為中心，加上一些日常檢查構(gòu)成過程檢驗，檢驗包括如下內(nèi)容：
1.日常檢查
?。?）原材料的日常檢查：①砂石的日常檢查。以檢查砂石料場為主，同時檢查有無混料現(xiàn)象。②水泥、摻合料及外加劑的日常檢查。檢查內(nèi)容包括：檢查標識；檢查使用的水泥或摻合料與筒倉中的水泥或摻合料是否對應(yīng)等；檢查外加劑的標識是否正確，使用的外加劑與儲罐中的外加劑是否對應(yīng)等。
?。?）計量檢查：①靜態(tài)計量檢查由計量員負責(zé)，生產(chǎn)部門配合，至少每月進行1次原材料計量設(shè)備的校驗。②動態(tài)計量檢查是檢查每車混凝土的整體計量誤差情況。檢查頻率視計量情況而定。
2.開盤鑒定
?。?）開盤前的檢查。檢查送到攪拌臺的資料是否正確，核對操作員輸入的配合比是否正確，檢查使用的原材料與配合比是否相符等。
?。?）開盤鑒定。新配合比使用或特殊配合比使用必須進行嚴格的開盤鑒定，包括：計算用水量、觀察和易性、做坍落度試驗及制作試塊等。
3.過程檢驗要點
過程檢查以控制混凝土用水量為重點。下面以下述配合比為例說明控制用水的方法。
生產(chǎn)時每盤為2m3，使用的砂、石含水率分別為：5％、0.5％，電腦顯示的生產(chǎn)用水量為：244kg.（1）計算用水量及計量誤差。
實際顯示用水量：244+857×5％×l.5+1006×0.5％×l.5=338.72kg.單方用水量為：338.32／2=139.36kg／m3.計量誤差為：169.36-170=0.64kg／m3.顯示的計量誤差為：0.64／170=0.38％（2）根據(jù)實測砂石含水率，計算實際單方用水量。
a.使用的含水率比實際的大。比如實際的含水率為：砂4％、石0.3％。實際用水量為：244+844×4％×2+1032×0.3％×2=317.712kg.單方用水量：317.712／2=158.86kg／m3.用水量少了l58.86-170=-11.14kg／m3.水灰比變?yōu)椋簂58.86／340=0.467.水灰比降低，混凝土強度將比原來高。
b.使用的含水率比實際的小。比如實際的含水率為：砂6％、石0.7％。實際用水量為：244+844×6％×2+1032×0.7％×2=359.728kg.單方用水量：359.728／2=179.86kg／m3.用水量多了l79.86-170=9.86kg／m3.水灰比變?yōu)椋?9.86／340=0.529.水灰比增加，混凝土強度將比原來低。
?。?）混凝土強度的變化。
該混凝土配合比、水灰比與預(yù)測強度的關(guān)系為：R28=38.89C／W-34.43. C／W=0.50（理論配合比）的預(yù)測強度為：43.4MPa. C／W=0.467（少用11.14kg的水）的預(yù)測強度為：48.8MPa. C／W=0.529（多用9.86kg的水）的預(yù)測強度為：39.1MPa.（4）允許的最大用水量。
允許的最大水灰比：W／C=38.89／（35+34.43）=0.56.允許的最大用水量：WMAX=0.56×340=190.4kg／m3.通過以上計算，我們可以向質(zhì)檢員授權(quán)允許用水量變化范圍。
4.出站檢驗
混凝土出站檢驗重點是檢查其和易性，包括流動性、保水性和黏聚性等。
運輸、泵送和澆筑質(zhì)量控制?；炷恋淖罱K質(zhì)量不僅是出站質(zhì)量，還包括運輸、泵送、澆筑和養(yǎng)護等階段，是生產(chǎn)單位和施工單位共同完成的。運輸過程的質(zhì)量控制與運距、道路狀況、發(fā)車間隔、攪拌罐的轉(zhuǎn)速和車輛的新舊程度等因素有關(guān)，不完全是技術(shù)質(zhì)量人員能夠控制的，但也要知道其原因。
質(zhì)量跟蹤與回訪。質(zhì)量跟蹤是保證混凝土質(zhì)量長期穩(wěn)定的關(guān)鍵。質(zhì)量跟蹤包括確定混凝土出站的情況；檢查混凝土到達工地的情況；檢查混凝土的澆筑情況；進行必要的質(zhì)量服務(wù)。通過質(zhì)量跟蹤可以掌握第一手資料，便于發(fā)生問題時及時準確的處理。
統(tǒng)計分析。采用一些簡單的統(tǒng)計方法，如對原材料質(zhì)量逐月匯總，計算檢驗頻率、合格率、找出問題多發(fā)點等；對混凝土強度的數(shù)理統(tǒng)計，最好是逐月統(tǒng)計和隨時統(tǒng)計相結(jié)合，及時發(fā)現(xiàn)混凝土強度的變化等。
總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高。由于生產(chǎn)設(shè)備、管理模式、人員素質(zhì)和市場環(huán)境等方面的千差萬別，各單位在質(zhì)量控制方面都應(yīng)有不同的特點，并應(yīng)在不斷總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上逐步提高。
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