11日13:15，陳先生來電：今天下沙和九堡這一帶的工地全部停止混凝土施工，主要是因為這里所有的混凝土廠都不供應混凝土了，好像是說水泥漲價漲得太厲害。早上就停掉了，這對施工有很大影響。

　　混凝土施工基本停止

　　下午，記者走訪了九堡和下沙多處工地。無一例外，從10日開始，混凝土供應都已停止。

　　九堡客運中心附近在建的杭州東大門商品交易中心（建筑面積近16萬平方米，分a、b樓，最高15層，地下2層），偌大的建筑工地上空空蕩蕩的，看不到幾個工人。

　　泥工宿舍里，五六個民工坐在床上休息，聊天、抽煙，地上放著鏟子、泥水桶。這些泥工來自河南，在工地上一年多了，他們說，混凝土施工一早就停下了，全天都沒活干，平時一天要工作9-10個小時，大概能掙100多塊，“聽說要停一個星期，那怎么辦？”

　　浙江耀華建設工程有限公司是施工單位。項目部辦公室主任周工說，一直用華威混凝土有限公司的商品混凝土，今天停止供應了，要一連停五天，大概和節(jié)能減排有關，具體原因不清楚。

　　下沙，22號大街，某樁基工地，五六個工人坐在露天床鋪邊打牌。工人們說，混凝土公司今天停了，工地在試樁，要用到混凝土。

　　24號大街兩邊有大片在建樓盤，一邊是保利·東灣三期，施工方是昆侖建設，一邊是保利·東灣四期，由中天建設集團承建，兩個工地也證實，商品混凝土今天停止供應了。

　　九堡四季青服裝交易中心一期工程d區(qū)商務辦公樓，規(guī)劃地上13層，地下一層。目前，剛建到第5層。工地值班人員說，7天前從余杭某混凝土廠訂貨，廠方說昨天早上到貨，但到晚上還沒見到混凝土的影子。而此前，只需提前兩三天通知廠方，混凝土都會如期送到。

　　混凝土廠發(fā)來停產(chǎn)通知至少停產(chǎn)5天.

　　下沙杭州世貿(mào)c17地塊住 宅及配套工程，規(guī)劃為12幢高層住宅，預計最早年底竣工。1-5幢的承建方中建三局生產(chǎn)經(jīng)理余勇說，他們9日收到了來自混凝土廠方的“停產(chǎn)通知”，寫明從本月10日開始，至少停產(chǎn)5天。

　　通知中，對停產(chǎn)原因的解釋是：“響應政府節(jié)能減排”和“原材料價格大幅上漲”。中建三局的混凝土是由“交工”、“德全”兩家攪拌站供應的。

　　依中建三局目前的工程進展，每層樓的工期是4-5天，也就是說每4天需要澆一次混凝土，5幢建筑每天至少需要500立方米。昨天，混凝土開始停止供應，再過兩三天，200名木工和60名鋼筋工只能停工。如果混凝土一直供應不上，無疑將嚴重影響整個工程的進展。

　　下沙保利·東灣四期項目部趙經(jīng)理說，他們的工程包括6幢34層的商品房，工期緊，混凝土供應連停5天，影響很大，原計劃最遲明年4月結頂肯定是完不成了。

　　一位不愿透露姓名的項目負責人說，8月底混凝土廠方也曾通知停產(chǎn)5天，之后，每一立方米商品混凝土上漲了5塊。

　　杭州水泥價格今年上漲了40%

　　根據(jù)浙江省物價部門對水泥價格的監(jiān)測，以目前應用最廣的42.5強度普通硅酸鹽水泥為例，今年以來價格突飛猛漲。7月份到現(xiàn)在，4個月不到，每噸更是漲了近90元，漲幅達25%。

　　杭州市的漲幅更為明顯。

　　浙江新都水泥有限公司是我省比較知名的水泥廠之一，生產(chǎn)的水泥主要銷往上海、杭州和嘉興地區(qū)，像杭州正在建設的火車東站、杭州地鐵項目都采用該廠生產(chǎn)的水泥。

　　該公司銷售二部經(jīng)理李惠根說，今年初，杭州市場上42.5強度普通硅酸鹽水泥價格在330元/噸左右，進入11月份，這一價格已經(jīng)漲到了440元/噸以上，有的達到了460元/噸，跟年初相比，上漲40%。

　　“根據(jù)我的預測，12月份杭州市場上42.5強度普通硅酸鹽水泥會突破500元/噸?！崩罨莞f。

　　水泥價格為什么漲得這么厲害？

　　要搞清楚這個問題，首先得了解水泥是怎么生產(chǎn)出來的。

　　生產(chǎn)水泥所需的原材料有石灰石、煤炭、礦渣、石膏、粉煤灰等。

　　水泥廠從外面買來石灰石和煤炭后，先用機器分別把它們磨成粉。然后將石灰石粉送入窯內(nèi)。與此同時，風機將煤炭粉吹入窯內(nèi)，起火燃燒。這個過程是流水線作業(yè)。幾秒鐘后，燒好的石灰石粉就出爐了，這就是水泥廠家所說的熟料。接著往熟料中添加礦渣、石膏、粉煤灰等混合材料。拌勻后，再研磨，就成了水泥。

　　現(xiàn)在的水泥標號主要有32.5、42.5和52.5三種強度等級，區(qū)別在于所添加的混合材料。32.5強度的水泥，里面所添加的礦渣和粉煤灰更多一點，所以強度要小一點，適合粉刷墻壁用。42.5強度的水泥，所添加的礦渣和粉煤灰要少一些，強度更大一些，適合澆筑混凝土地基、修馬路用。52.5標號水泥強度最高，里面添加的礦渣和粉煤灰最少，也稱特種水泥，適用于建橋墩等有特別要求的結構件。

　　“今年，原材料價格全面上漲。石灰石價格比年初漲了10%；煤炭年初每噸只要700多元，這個月已經(jīng)漲到了1000元/噸，比年初漲了40%多；礦渣是鋼鐵廠煉鐵時產(chǎn)生的渣滓，我們廠用的礦渣是從寶鋼買的，每噸從年初的100多元，漲到了現(xiàn)在的200多元。原材料漲價了，水泥生產(chǎn)廠家當然得跟著漲價了。”浙江新都水泥有限公司銷售二部經(jīng)理李惠根說。

　　為了達到節(jié)能減排的要求，今年7月份以后，江蘇、浙江、上海、安徽等全國大部分省市都推出了限電限產(chǎn)措施，而水泥廠是高能耗企業(yè)，首當其沖被限電，這直接影響了水泥的產(chǎn)量。像浙江新都水泥有限公司，正常的話，一天可以生產(chǎn)3800噸水泥，而7月份以來，平均每天只生產(chǎn)2000噸。

　　每年第四季度又是水泥需求的旺季。這個時候，秋高氣爽，不冷不熱，最適合施工。而且許多建筑工程要趕在年底前完工，所以從全年看，第四季度的水泥需求量往往是一年中最大的。

　　產(chǎn)量少了，需求量卻增加了，水泥供不應求，價格當然上去了。

　　水泥廠員工工資上漲也是一個因素，浙江新都水泥有限公司銷售二部經(jīng)理李惠根說，今年他們廠員工工資平均漲了30%。

　　另外，最近柴油緊張，許多拉水泥的車子和輪船，因為加不到柴油而停駛，致使水泥的供應更顯緊張。

　　火車東站和地鐵施工目前未受影響

　　水泥價格漲得這么厲害，供應又這么緊張，杭州幾大重點工程像火車東站、杭州地鐵的施工會不會也受影響？

　　負責杭州火車東站站房建設的是浙江省建工集團。

　　負責大宗材料采購的項目副經(jīng)理徐擁建說，今年水泥價格的大幅上漲，確實對施工單位壓力很大，好在他們用的水泥是上海鐵路局統(tǒng)一招標采購的，價格比市場價要低不少，目前廠家供應給他們的價格是390-400元/噸，比市場價低了10%多。

　　浙江省建工集團杭州火車東站項目部負責人蔡馳說，新火車東站于2009年9月開建，將于2012年6月全部竣工。考慮到明年年底前，杭寧、杭甬兩條高鐵要開通，屆時杭州城站火車站的壓力會非常大，所以上面要求他們在明年年底前，力爭先建好4個站臺（火車東站總共有30個站臺），投入使用。

　　“我們現(xiàn)在考慮得更多的是社會效益，水泥價格上漲對我們影響不是很大，我們有信心保質(zhì)保量按期完成任務?！辈恬Y說。

　　浙江新都水泥有限公司銷售二部經(jīng)理李惠根說，11日上午，他特地去了趟杭州地鐵公司，就水泥供應的問題與杭州地鐵方面進行了溝通。

　　“也算是表態(tài)吧。我跟杭州地鐵的人講，杭州地鐵是個大項目，是項民心工程，雖然現(xiàn)在水泥的供應比較緊張，但我們公司會盡全力支持杭州地鐵的建設，絕對不會出現(xiàn)因為水泥供應不上而停工?！崩罨莞f。

　　物價快速上漲超出預期 央行高度警惕通脹風險

　　不光水泥價格短期快速上漲，據(jù)國家發(fā)改委公布的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，10月份在全國36個大中城市31種受監(jiān)測產(chǎn)品中有近80%的產(chǎn)品價格上漲。而據(jù)商務部對全國36個大中城市重點監(jiān)測，11月份的第一周蔬菜價格就上漲了4.9%。

　　中國人民銀行宣布，自2010年11月16日起，上調(diào)存款類金融機構人民幣存款準備金率0.5個百分點。業(yè)內(nèi)專家認為，當前物價快速上漲超出預期，央行在一個月之內(nèi)采取一次加息、兩次上調(diào)存款準備金率的貨幣政策，體現(xiàn)出對當前流動性過剩和通脹壓力的擔憂，更以此向市場宣示控制通貨膨脹的決心。