罕見！混凝土中長出青草
說到混凝土，人們的第一感覺大多是牢固堅硬、寸草不生；可有市民向揚州晚報反映，灣頭鎮(zhèn)原揚州造紙廠附近一約10來公里的混凝土駁岸上，竟然冒出了星星點點的綠草?；炷林惺欠裾婺荛L出綠草？23日，記者在知情市民的帶領(lǐng)下，前去一探究竟。
混凝土上小草露頭
23日上午，記者來到了灣頭鎮(zhèn)原揚州造紙廠附近的京杭運河邊。猛一看，這里的京杭運河駁岸與普通土灰色的水泥混凝土并無太大區(qū)別；可俯身仔細一看，這里的混凝土呈顆粒狀，顆粒上布滿了一個個的小縫隙，一叢叢嫩綠的新草從中冒了出來！
“航道上風大，小草只冒了個頭；再過兩個星期，這邊就會是綠油油的一片了！”陳師傅家就住在這片駁岸附近，平時靠種植草莓賺點錢貼補貼補家用。他告訴記者，自從沿途風光變好之后，每當天氣晴好的下午，他總喜歡帶著孫子到這附近走走。第一個發(fā)現(xiàn)混凝土里冒草的，是他的孫子?！八谝淮胃艺f，我還不相信；后來過了一段時間，再從這走時，綠草全從水泥里冒出來了！”
混凝土里長出了青草，很多人都覺得稀奇。小小的綠草，是如何從堅硬的混凝土中突圍而出？
它名叫生態(tài)混凝土
“這是生態(tài)混凝土，我們揚州的航道上第一次使用。有了它，水上航道也能披上綠裝！”帶著市民的疑問，記者找到了這段航道的建設(shè)單位——揚州市航道處。負責這段航道建設(shè)的綜合計劃科副科長馬虎陽告訴記者，這種能生長出小草的混凝土名叫“生態(tài)混凝土”。該新型材料在京杭運河城區(qū)段13公里的長度內(nèi)被廣泛使用。
馬虎陽說，駁岸最主要的功能是防止水土流失。通航河道由于船行其間會形成船形波，擊打到兩岸上，久而久之就會使河岸護坡坍塌。為防止水流、河岸坍塌，只能在河岸上建設(shè)石駁岸來保護。“普通混凝土或者石頭駁岸，是通常做法。這樣一來，河道雖然堅固了，但一點綠色都看不到，給人死氣沉沉的感覺。”而且，時間一長，河道的生態(tài)環(huán)境也會有變化：不但水質(zhì)變差，河里的魚、蝦及其他微生物的生長也受到影響。
據(jù)悉，京杭運河揚州段主要有兩個功能，一是行洪，另一個是交通通航。如果為了追求美化，使用適合綠草生長的土壤做駁岸，行洪時容易塌方；若采用傳統(tǒng)的石塊或混凝土駁岸，又不美觀。“但采用這種新型的生態(tài)混凝土，就能做到既牢固又美觀，兩全其美?！?/FONT>
馬科長介紹說，生態(tài)混凝土上有大量孔隙，可供植物生長并吸取水分，親水性、透水性強，不僅能夠保護河岸，而且對水草生長十分有利，固土能力較強。在生態(tài)混凝土平臺種水蔥、水生美人蕉等吸污、去污能力強的水生植物，還能改善河道的生態(tài)環(huán)境。
揚州段有13種生態(tài)駁岸
記者從航道部門了解到，根據(jù)航道斷面所處的位置不同，揚州段京杭大運河“三改二”工程共打造了13種姿態(tài)各異的生態(tài)駁岸，除了生態(tài)混凝土駁岸外，還有黃石駁岸等，在升級航道的同時，打造了一條集運輸、生態(tài)、景觀于一體的生態(tài)長廊，被業(yè)內(nèi)人士譽為“揚州外灘”。
據(jù)介紹，新建的駁岸上，種植了40多種植物，既有常見的垂柳、女貞，也有名貴的香樟、櫸樹、茶花等樹種，駁岸底端還留
出很多大大小小的洞眼、魚槽，魚兒可在水草間嬉戲。此外，航道的部分邊坡保留了天然蘆葦，將成為鳥兒的天堂。
其中，最為少見的是揚州大橋北面的一段駁岸。它由低到高有三條道路，形成了層次；其中，兩層都鋪上鵝卵石，借鑒了園林設(shè)計的形式。水位上漲時，第一級平臺淹沒后，游人還可以在上一層的平臺行走觀光。
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