“機制砂混凝土在公路工程中的應(yīng)用研究”達國際先進水平
近日，“機制砂混凝土在公路工程中的應(yīng)用研究”項目在長沙通過湖南省交通運輸廳組織的專家鑒定。該項目由湖南省吉茶高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司、湖南省交通科學(xué)研究院、武漢理工大學(xué)三家單位共同承擔。課題組經(jīng)過近4年的努力，圍繞機制砂混凝土在公路工程中的應(yīng)用開展研究，提出了適合于公路混凝土結(jié)構(gòu)物的機制砂生產(chǎn)工藝流程、設(shè)備要求及質(zhì)量控制指標，實現(xiàn)了機制砂高效低成本生產(chǎn)。
課題組通過對機制砂中石粉的特性研究，揭示了機制砂石粉含量與其液限的關(guān)系?；谑蹖Σ煌瑥姸鹊燃壔炷亮W(xué)性能、體積穩(wěn)定性及耐久性的影響規(guī)律的研究，提出了混凝土用機制砂石粉含量限值標準和湖南省公路用機制砂技術(shù)標準的建議，進而優(yōu)化了機制砂混凝土的配合比設(shè)計，形成了機制砂混凝土的施工質(zhì)量控制體系，編制了《湖南省高速公路工程機制砂混凝土應(yīng)用技術(shù)指南》，研制的機制砂混凝土成功應(yīng)用于吉茶高速公路混凝土結(jié)構(gòu)工程，應(yīng)用數(shù)量大，效果顯著。經(jīng)專家委員會鑒定，該研究成果具有創(chuàng)新性和實用性，經(jīng)濟與社會效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊，總體達到國際先進水平。
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