記者從揚州市江都區(qū)交通局獲悉，揚州市江都區(qū)將進一步加快重點交通工程建設(shè)，計劃投資12億元打造智能化交通城市，為把江都打造成蘇中乃至長三角地區(qū)重要的交通樞紐奠定基礎(chǔ)。其中，以重點建設(shè)11條道路為依托，揚州市江都區(qū)整個交通格局將納入揚州交通“大棋盤”，公路、鐵路、空運、水運將真正實現(xiàn)與揚州全城區(qū)的“無縫對接”。不久的將來，主城市民有望只需50分鐘，就可抵達江都最遠的武堅鎮(zhèn)。

　　【重點公路】

　　武嘶公路力爭下半年開工 主城市民50分鐘可到最遠的武堅鎮(zhèn)

　　武堅鎮(zhèn)的果品生產(chǎn)基地、小紀鎮(zhèn)的歷史文化風(fēng)光、浦頭鎮(zhèn)的引江河風(fēng)光，一直在揚州市民里比較有影響，但沒有像樣的交通干道，主城市民想到浦頭鎮(zhèn)、武堅鎮(zhèn)等邊遠地區(qū)，極其不方便。

　　記者從揚州市江都區(qū)交通局獲悉，今年即將啟動的縱穿南北的武嘶線公路工程填補江都東區(qū)交通盲點，其中的小紀到武堅段全長17.17公里，按二級公路標準設(shè)計建設(shè)，力爭下半年開工。預(yù)計完工后，主城市民直達最遠的武堅鎮(zhèn)，有望只需要花費50分鐘。

　　據(jù)介紹，等到武嘶線公路完工后，主城市民可以驅(qū)車沿寧通高速先到大橋品江鮮，然后到吳橋、郭村觀賞紅色旅游景點，再沿此路向北，到周西品味神奇的里下河風(fēng)光，品嘗當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)品。

　　罡邵線有望今年內(nèi)通車 到揚泰機場將添快速通道

　　去年開始，237省道高郵界至邵真線段、宜大路宜陵段、罡邵線邵伯至丁伙段3個交通項目陸續(xù)開工建設(shè)。

　　罡邵線是打造江都東西腹部地區(qū)，溝通連接安大路、新老淮江公路、揚州泰州機場的一條快速通道，預(yù)計今年內(nèi)可以通車。這條江都北部橫向穿越全境的罡邵線，西起名鎮(zhèn)邵伯，東至泰州市罡楊鎮(zhèn)，主城區(qū)市民到位于江都腹地的丁伙、丁溝、麾村，將有多種選擇。可取道機場連接線，也可上安大公路、淮江公路，也可上京滬高速轉(zhuǎn)寧通高速。此外，將于年底建成的237省道高郵界到邵真線段，沿線真武、楊莊、邵伯居民可從這條線上328國道，或是上寧通高速到揚州主城區(qū)。

　　疏港公路列入“十二五”規(guī)劃 主城市民到高漢可節(jié)省30分鐘

　　疏港公路的開工興建，對于想到揚州市江都區(qū)浦頭、高漢一帶的市民來說，無疑是個福音。這條已列入揚州市江都區(qū)“十二五”規(guī)劃的公路，起于長江海昌碼頭，向北與336省道相交，再折向西北，在浦頭鎮(zhèn)與寧通高速交叉后，向北止于嘶華線與現(xiàn)328國道交叉處，全長18.328公里的公路，將按雙向四車道一級公路標準承建，目前省交通廳已原則同意將這條路納入省干線公路網(wǎng)。

　　今后，主城市民想到揚州市江都區(qū)浦頭、高漢兩鎮(zhèn)，可沿寧通高速江都到六合段向東，經(jīng)此路可以直達兩鎮(zhèn)，比原來走鄉(xiāng)道節(jié)省了30分鐘車程。同時這條公路向北，可與機場連接線對接，將由寧通高速來的揚州、泰州客人送到機場登機。

　　宜大線宜陵段年內(nèi)開工 市民可驅(qū)車直達開元寺賞風(fēng)光

　　此外，南北走向公路的宜大線宜陵段預(yù)計年內(nèi)開工。該路段從宜陵起穿越新328國道、寧通高速、大張公路，它將大橋、吳橋、宜陵三鎮(zhèn)連為一體，向北可達機場，沿新328國道、寧通高速、大張公路向西，可直達江都、揚州主城區(qū)。

　　主城區(qū)的市民如果想欣賞開元寺風(fēng)光、品嘗大橋江鮮，逛龍川盆景園，也可沿上述線路，驅(qū)車直達。市民也可以在雙休日、小長假，沿328國道，或?qū)幫ǜ咚賮淼浇忌鄄?，品嘗當(dāng)?shù)睾r和龍蝦，觀賞迷人的邵伯湖、淥洋湖風(fēng)光。

　　【智能化】

　　江都主干道將設(shè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)

　　記者了解到，為方便城鄉(xiāng)居民出行，揚州市江都區(qū)將繼續(xù)加快推進農(nóng)村公路建設(shè)，新建、改建農(nóng)村公路33.1公里，改造交通危橋18座；加強農(nóng)村公路規(guī)范養(yǎng)護、全面養(yǎng)護、科學(xué)管理，實現(xiàn)縣道優(yōu)良路率達76%、鄉(xiāng)道好路率達76%、村道好路率達78%；開通9條鎮(zhèn)村公交線路，新建江都汽車客運總站，新辟2條城市公交線路，增設(shè)2個市民卡發(fā)售網(wǎng)點，新增30輛城市公交車，開通運行公交智能化管理系統(tǒng)，為加快融入揚州主城區(qū)、迎接新的機遇和挑戰(zhàn)提供交通運輸基礎(chǔ)保障。

　　此外，揚州市江都區(qū)將打造智能化交通城市。年內(nèi)，江都將建成主城區(qū)六橫九縱主干道智能化交通，將綠波帶、路況信息誘導(dǎo)、停車誘導(dǎo)、電子顯示等交通技術(shù)引入交通管理。

　　市民到江都乘公交刷卡更方便

　　據(jù)揚州市江都區(qū)交通局介紹，江都將開通運行公交智能化管理系統(tǒng)。屆時，揚州人到江都辦事，乘公交車刷卡、充值將更加方便快捷。

　　據(jù)了解，今年揚州市江都區(qū)擬開通的9條鎮(zhèn)村公交線路，是在去年基礎(chǔ)上的“加密版”。隨著江都城區(qū)規(guī)模的擴大，擬在江都城區(qū)以東磚橋附近新建江都汽車客運總站，建成后取代現(xiàn)在的江都客運東站，加大客運流量，分流經(jīng)過城區(qū)的車流量，為城區(qū)發(fā)展留出空間。

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　　另外，擬在江都城區(qū)增設(shè)2個市民卡發(fā)售網(wǎng)點，將來揚州人到江都辦事，刷卡乘公交車時，如果發(fā)現(xiàn)卡上余額不足，可以就近充值；江都人也可以就近辦卡、充值。

　　揚州泰州機場通航后，揚州市今年最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施——江六高速的建設(shè)進展情況引起市民的關(guān)注。記者昨從江六高速及其跨越的京杭運河特大橋建設(shè)現(xiàn)場了解到，目前工程建設(shè)正在緊張進行，其中特大橋已于5月初邊跨合龍，主梁主跨預(yù)計將于7月初完成合龍，預(yù)計8月實現(xiàn)貫通，整條高速有望今年底通車。

　　■大橋規(guī)模  特大橋長得像潤揚大橋

　　5月14日下午，距離京杭運河特大橋的施工現(xiàn)場還有一段距離，記者就能看到一個幾十米高的水泥建筑高高聳立，在河對岸，還有一個和它“長相”相似的建筑。京杭運河特大橋，是江六高速經(jīng)由的主要橋梁，它橫跨京杭大運河，位于南繞城公路大橋和沿江高等級公路大橋之間，全長1131米，設(shè)計行車速度120公里/小時，雙向6車道。

　　現(xiàn)場的施工人員指著大橋的效果圖向記者介紹，京杭運河特大橋，不但是江六高速公路全線控制性工程之一，也是江六高速的標志性工程。它為雙塔雙索面混凝土斜拉橋，單孔跨徑最大248米?！皬耐庥^上看，特大橋與潤揚大橋‘長相’很相似，事實上和潤揚大橋北汊的橋型一樣，也是揚州內(nèi)河上第一座斜拉橋?！?/FONT>