審視混凝土工程“短命”危機—訪唐明述院士
混凝土已成為目前工程建設(shè)匯總應(yīng)用最廣泛、使用量最大的建筑材料。然而記者從不久前召開的第十二屆國際混凝土堿集料反應(yīng)會議上獲悉,曾在西方發(fā)達(dá)國家普遍出現(xiàn)的混凝土工程“短命”現(xiàn)象,已經(jīng)在我國悄然出現(xiàn):山東、河北的一些機場，原來準(zhǔn)備使用30年的跑道不到10年就出現(xiàn)了二三十厘米深的裂縫；本該有15年壽命的瀝青混凝土路面，不少地方1到3年就已損壞……工程維修、重建費用令人觸目。為此，記者采訪了長期從事混凝土耐久性研究的中國工程院院士沒、南京工業(yè)大學(xué)唐明述教授。
記者：混凝土工程的耐久性現(xiàn)況究竟如何？
唐明述：根據(jù)美國土木工程學(xué)會的有關(guān)統(tǒng)計資料，美國混凝土基礎(chǔ)工程中29%的橋梁有問題，1/3道路質(zhì)量不好，每年用于維修的費用高達(dá)750億美元。一些大壩、橋梁、公路和奧林匹克運動場的損壞情況，令人痛心。
我國是水泥混凝土使用大國，2003年我國水泥產(chǎn)量達(dá)到8.62億噸，占世界水泥總量的近1/2，而伴隨我國大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，水泥消費量在未來十幾年很有可能會超過12億噸，向世界總量的2/3逼近。因此，有效解決混凝土耐久性問題尤顯重要。
記者：如何才能有效延長混凝土壽命？
唐明述：從我國的施工實際看，影響混凝土壽命的因素是鋼筋銹蝕、堿集料反應(yīng)、凍融破壞、硫酸鹽腐蝕等。其中堿集料反應(yīng)被工程界喻為“混凝土癌癥“。它是指混凝土中的堿、環(huán)境中可能滲入的堿與混凝土集料（砂石）中的堿活性礦物成分，在混凝土固化后緩慢發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生的膠凝物質(zhì)因吸收水份后發(fā)生膨脹，最終導(dǎo)致混凝土建筑從內(nèi)向外延伸開裂和損毀。自1940年首例因堿損毀報道問世以來，已先后在全球眾多國家和地區(qū)發(fā)現(xiàn)類似的實例。如加拿大為維護(hù)和修復(fù)一座遭受堿集料反應(yīng)破壞的25米高大壩，累計費用就高達(dá)15億加元（約合100億元人民幣）。
最早發(fā)現(xiàn)堿集料反應(yīng)破壞的美國，已采用低堿水泥并加入有一定規(guī)范要求的粉煤灰、礦渣和硅灰。而其他破壞因素，可以通過技術(shù)解決。例如要解決我國東北、西北、華北地區(qū)冬季氣溫偏低、可達(dá)零下40攝氏度的凍融破壞問題，只需在混凝土施工中加入引氣劑使含氣量達(dá)到4-6%，就能大大提高抗凍性防止凍融破壞。
記者：切實解決混凝土短命現(xiàn)象的關(guān)鍵何在？
唐明述：國外現(xiàn)已明確了混凝土建筑物的使用年限及其設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，如橋梁應(yīng)按120年設(shè)計，路面應(yīng)使用40年。而我國相對較為缺乏這方面的規(guī)定。從我國的施工實際看，要解決類似問題，關(guān)鍵在于提高各方的重視度，并切實加大資金和技術(shù)投入。特別是要改變當(dāng)前建筑業(yè)單純追求加快施工速度和壓低工程造價的片面行為；同時制定相應(yīng)的法律法規(guī)，迫使建設(shè)單位和施工單位從施工工藝、技術(shù)、投入等方面有效提高混凝土工程的耐久性。這需要政府、企業(yè)和科技工作者、社會科學(xué)家的共同努力。
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