三一重工直面宏觀調(diào)控步步為營(yíng)
2005-04-20 00:00
三一重工如何應(yīng)對(duì)宏觀調(diào)控？他們又是如何尋求突破、決勝工程機(jī)械市場(chǎng)的？
裁冗員輕裝上陣。從去年年初空前的招兵買(mǎi)馬，到宏觀調(diào)控后的壓縮冗員，三一的意圖顯而易見(jiàn)：減員增效，輕裝上陣。據(jù)了解，三一賦予裁員一個(gè)更“人性化”的稱謂，叫“人員優(yōu)化”。由于年初的產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張，人員控制不到位，人浮于事的“大企業(yè)病”初現(xiàn)端倪，長(zhǎng)此以往，不僅僅是對(duì)人力資源的浪費(fèi)，更嚴(yán)重的是將挫傷企業(yè)可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)能力。為此公司果斷“優(yōu)化”掉千余冗員，主要包括管理人員和計(jì)時(shí)工，研發(fā)、生產(chǎn)一線工人以及營(yíng)銷人員的數(shù)量則有增無(wú)減。三一重工員工平均月工資為3000元，人員優(yōu)化后每月至少可以節(jié)省300萬(wàn)元，相關(guān)的各項(xiàng)支出也大幅下調(diào)。按“定員、定編、定責(zé)”的原則，“減負(fù)”后收效良好，公司持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。
練內(nèi)功破繭化蝶。宏觀調(diào)控以來(lái)，三一核心領(lǐng)導(dǎo)層由年初立足于戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)著眼市場(chǎng)向注重內(nèi)部管理轉(zhuǎn)變，并加大力度和投入，致力于產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品的研發(fā)。
公司還安排高層分赴各大片區(qū)調(diào)研市場(chǎng)，了解情況，傾聽(tīng)呼聲。調(diào)查的結(jié)果讓公司高層認(rèn)識(shí)到，組織機(jī)構(gòu)過(guò)于龐大，工作流程過(guò)長(zhǎng)，部門(mén)職責(zé)不清。為全面提高團(tuán)隊(duì)素質(zhì)，在新形勢(shì)下保持旺盛的生命力，三一重工痛下決心打造一支學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，形成競(jìng)爭(zhēng)與創(chuàng)新的氛圍，推進(jìn)組織結(jié)構(gòu)、管理程序和團(tuán)隊(duì)素質(zhì)的優(yōu)化。
多管齊下保質(zhì)量。為確保并提高產(chǎn)品品質(zhì)，三一重工集中力量著手研發(fā)、零部件采購(gòu)和生產(chǎn)組裝。
研發(fā)方面，推陳出新，去年上半年，公司陸續(xù)推出了60C1816DIII全新拖泵、37米II型泵車和車載式混凝土輸送泵等新產(chǎn)品。
充分利用國(guó)際化采購(gòu)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)重要零部件全球范圍內(nèi)大采購(gòu)，一般零部件實(shí)行國(guó)內(nèi)配套供應(yīng)，中間制造環(huán)節(jié)只搞組裝和生產(chǎn)少許關(guān)鍵零部件。
為保證產(chǎn)品組裝品質(zhì)，公司狠抓生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制，對(duì)不按規(guī)章操作的員工，予以重罰。為確保國(guó)內(nèi)配套件質(zhì)量，三一在全國(guó)上千廠家中，反復(fù)篩選后確定了100多家企業(yè)作為供應(yīng)商，公司向這些廠家派出了100多名質(zhì)保員，將產(chǎn)品質(zhì)量管理向上游廠家延伸。
企業(yè)通過(guò)整頓內(nèi)部管理、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本費(fèi)用、加強(qiáng)營(yíng)銷平臺(tái)建設(shè)、進(jìn)一步完善售后服務(wù)、加大新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度等，整體提升了公司產(chǎn)品的性價(jià)比及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
辟蹊徑優(yōu)勢(shì)凸現(xiàn)。從三一重工2004年第一季度報(bào)來(lái)看，混凝土機(jī)械仍然占公司主營(yíng)收入的85%，而其毛利率約為37%，路面機(jī)械毛利率約為32%，而轉(zhuǎn)運(yùn)車等新的路機(jī)產(chǎn)品，其毛利率大大高于成熟成品。對(duì)此，公司負(fù)責(zé)人看好路機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展空間，聲稱要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
三一重工在大練內(nèi)功的同時(shí)“獨(dú)辟蹊徑”，將運(yùn)籌已久的黑色路面成套設(shè)備推到前臺(tái)，而作為目前中國(guó)能提供包括轉(zhuǎn)運(yùn)車在內(nèi)的黑色路面成套設(shè)備整體解決方案的唯一一家供應(yīng)商，三一重工的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)逐步凸現(xiàn)出來(lái)。
“本土化”搶灘國(guó)際市場(chǎng)。2003年，三一重工的出口業(yè)務(wù)已拓展到土耳其、東歐、非洲、東南亞、南亞、中東等國(guó)家和地區(qū)以及我國(guó)的臺(tái)灣、澳門(mén)等地，去年又新拓展了俄羅斯、韓國(guó)、南美等地市場(chǎng)。
正所謂，一國(guó)有一國(guó)的國(guó)情，一個(gè)市場(chǎng)有一個(gè)市場(chǎng)的游戲規(guī)則。三一重工要想步入跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的道路，就必須實(shí)現(xiàn)包括生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、科研開(kāi)發(fā)、人力資源管理、市場(chǎng)觀念等在內(nèi)的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)“本土化”。
三一重工審時(shí)度勢(shì)，錄用當(dāng)?shù)厝藦氖埋v外機(jī)構(gòu)的管理工作，并定期對(duì)其進(jìn)行職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。三一在業(yè)內(nèi)率先推出產(chǎn)品檔案庫(kù)，對(duì)出口產(chǎn)品建立包括時(shí)間、配件、運(yùn)行情況在內(nèi)的信息檔案，進(jìn)行定期跟蹤，每周進(jìn)行動(dòng)態(tài)狀況報(bào)告，確保施工進(jìn)度。
為獲取當(dāng)今最先進(jìn)的技術(shù)，“三一”在工業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家（如美、德、日等）建立辦事處或工程師辦公室，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與國(guó)內(nèi)進(jìn)行交互式并行設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)了科研開(kāi)發(fā)的本土化；在貿(mào)易最發(fā)達(dá)、交易成本最低的香港地區(qū)設(shè)立辦事處，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)全球化，使關(guān)鍵元器件的質(zhì)量和價(jià)格與國(guó)際先進(jìn)水平保持同步；在發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，如印度、巴西等地建立生產(chǎn)基地，以相對(duì)低廉的成本制造產(chǎn)品，將高科技的產(chǎn)品與世界共分享。
憑借一系列行之有效的措施，“三一”加快了“本土化”進(jìn)程，憑借卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)秀的售后服務(wù)兩把利刃，憑借產(chǎn)品性價(jià)比上的優(yōu)勢(shì)，系統(tǒng)、規(guī)范的市場(chǎng)營(yíng)銷和服務(wù)體系，“三一”至今未出現(xiàn)過(guò)一例投訴或退貨，三一重工也得以迅速搶灘國(guó)際市場(chǎng)。
編輯：
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水泥網(wǎng)立場(chǎng)。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
