雙龍公司新開發(fā)MT6811前卸式混凝土攪拌車
2005-12-30 00:00
由湖北雙龍專用汽車制造有限公司與美國馬克西姆環(huán)球公司，合作開發(fā)生產的MT6811前卸式混凝土攪拌車，第一臺樣車日前已經試制成功，經檢驗各項性能均達到美方的技術要求，運行狀態(tài)良好。
據(jù)了解，目前國內混凝土攪拌運輸車行業(yè)還僅僅局限于運輸?shù)墓δ芊懂?，邊運輸邊攪拌的雙重功能的車輛在國內還是空白。國內現(xiàn)有的混凝土攪拌運輸車全部系用后置的裝卸口，需要另外的操作人員，勞動強度高、工作效率低。雙龍公司與美國馬克西姆環(huán)球公司合作，開發(fā)生產高自動化程度及高效率的混凝土攪拌運輸車輛成為此行業(yè)的發(fā)展方面。
專家分析說，由于該類型車輛目前在美國同類型車輛中屬于技術領先的產品，雙龍公司提供的產品又是根據(jù)用戶要求進行個性化設計，因此具有較強的競爭力，在美國占有較大的市場份額，同時美國馬克西姆環(huán)球公司在全美有九家自己的攪拌站，市場銷量比較穩(wěn)定，國內市場方面，目前混凝土攪拌運輸車近幾年產銷量都成倍增長，該項目中開發(fā)的前卸式混凝土攪拌車的容量為11立方碼（8.5立方米）屬于當今及未來市場的主流產品，加之該型車優(yōu)越的底盤性能，在國內同類型車輛中具有較大的競爭力。該產品由馬克西姆環(huán)球公司負責銷往美國市場。
預計到2006產量500輛，可實現(xiàn)銷售收入51875萬元，出口創(chuàng)匯6256萬美元，實現(xiàn)利稅5300萬元，新增就業(yè)人員200名。
據(jù)了解，目前國內混凝土攪拌運輸車行業(yè)還僅僅局限于運輸?shù)墓δ芊懂?，邊運輸邊攪拌的雙重功能的車輛在國內還是空白。國內現(xiàn)有的混凝土攪拌運輸車全部系用后置的裝卸口，需要另外的操作人員，勞動強度高、工作效率低。雙龍公司與美國馬克西姆環(huán)球公司合作，開發(fā)生產高自動化程度及高效率的混凝土攪拌運輸車輛成為此行業(yè)的發(fā)展方面。
專家分析說，由于該類型車輛目前在美國同類型車輛中屬于技術領先的產品，雙龍公司提供的產品又是根據(jù)用戶要求進行個性化設計，因此具有較強的競爭力，在美國占有較大的市場份額，同時美國馬克西姆環(huán)球公司在全美有九家自己的攪拌站，市場銷量比較穩(wěn)定，國內市場方面，目前混凝土攪拌運輸車近幾年產銷量都成倍增長，該項目中開發(fā)的前卸式混凝土攪拌車的容量為11立方碼（8.5立方米）屬于當今及未來市場的主流產品，加之該型車優(yōu)越的底盤性能，在國內同類型車輛中具有較大的競爭力。該產品由馬克西姆環(huán)球公司負責銷往美國市場。
預計到2006產量500輛，可實現(xiàn)銷售收入51875萬元，出口創(chuàng)匯6256萬美元，實現(xiàn)利稅5300萬元，新增就業(yè)人員200名。
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