北京建工商品混凝土中心：“導(dǎo)師帶徒”保障送貨
以前要求送混凝土的工地總有一個(gè)擔(dān)心：擔(dān)心商品混凝土中心攪拌站派出的新手司機(jī)，不是因?yàn)椴皇煜ぢ窙r，耽誤混凝土送到工地的時(shí)候，就是因?yàn)槿狈ο嚓P(guān)知識(shí)，影響混凝土質(zhì)量。這個(gè)問(wèn)題如今在北京建工商品混凝土，則被一份幫帶協(xié)議迎刃而解。
據(jù)該商品混凝土中心介紹，中心招收的新罐車司機(jī)都具有交通部門規(guī)定的從業(yè)資格證書(shū)，在當(dāng)?shù)亟?jīng)過(guò)資格評(píng)審、實(shí)地考試體驗(yàn)等程序?qū)訉舆x拔出的優(yōu)秀人才，但是美中不足的是他們絕大部分來(lái)站上崗之前對(duì)于混凝土行業(yè)卻是一無(wú)所知，僅僅就一輛6立方米的混凝土罐車而言，將近27噸的重量就讓“新手”們望而生畏。最近他們?cè)诤颖逼饺h招收的18名新罐車司機(jī)就遇到了這一問(wèn)題。
但這18名新罐車司機(jī)驚喜地發(fā)現(xiàn)，他們的擔(dān)憂被一份幫帶協(xié)議解決了。幫帶協(xié)議是中心為解決“新手”上路而采取的新管理方式，新司機(jī)通過(guò)幫帶協(xié)議，可以從老師傅那里學(xué)習(xí)識(shí)路況的本領(lǐng)、掌握混凝土運(yùn)送常識(shí)，既可以減少企業(yè)的培訓(xùn)成本，又能提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。幫帶協(xié)議要求新司機(jī)在幫帶期限內(nèi)，必須服從師傅的督導(dǎo)和指揮，嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)的要求。老司機(jī)要督促新司機(jī)對(duì)所駕駛車輛按照要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和日常清潔。協(xié)議對(duì)于雙方承擔(dān)的責(zé)任做出了明確規(guī)定：在道路行駛過(guò)程中，凡是由于駕駛技術(shù)本身造成的違章或事故等，由新司機(jī)負(fù)責(zé)；凡是由于因道路無(wú)明顯交通批示標(biāo)識(shí)，而老司機(jī)未能提前或及時(shí)告知新司機(jī)情況所造成的違章或運(yùn)輸效率差，責(zé)任由老司機(jī)負(fù)責(zé)。
目前，已有15名新司機(jī)順利經(jīng)過(guò)安全主管部門的嚴(yán)格路考考試，通過(guò)幫帶協(xié)議找到了各自的師傅。新司機(jī)們表示，要盡快掌握相關(guān)知識(shí)，熟悉行業(yè)內(nèi)容，送好每車灰。
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