福田重工全員參與打造資源節(jié)約型企業(yè)
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一家公司，通過全員參與，立足從小處著手、大處著眼，僅僅一個(gè)季度便直接節(jié)約各項(xiàng)成本近1000萬元，同時(shí)創(chuàng)造了可觀的潛在經(jīng)濟(jì)效益。這聽起來似乎不太可能，但山東福田重工股份有限公司卻通過自己的實(shí)踐將其變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。 在工程機(jī)械涂裝車間，正在車間檢查工作的高主任對筆者說：“以前我們涂裝的工序相當(dāng)繁瑣，每一個(gè)工序都是單獨(dú)進(jìn)行，經(jīng)常出現(xiàn)前后工序不能很好銜接的現(xiàn)象。由于市場需求持續(xù)提升，出現(xiàn)了一方面車間設(shè)備資源緊張，另一方面人力資源存在浪費(fèi)的矛盾，在TPS推進(jìn)過程中，我們車間一位工人發(fā)現(xiàn)，油缸噴涂與膩?zhàn)庸瓮靠梢酝瑫r(shí)進(jìn)行，而后一起進(jìn)行烘干，在涂裝質(zhì)量絲毫不受影響的前提下，僅此一項(xiàng)小小的作業(yè)流程改善便使整個(gè)工序節(jié)約了45分鐘，大大緩解了設(shè)備壓力，提高工作效率達(dá)36.5%?！?/FONT> 隨著筆者的走訪，類似的提高效率、降低成本的實(shí)例在該公司不勝枚舉，并且這些改善措施絕大部分來源于一線員工的創(chuàng)新，范圍涉及從行政辦公到生產(chǎn)單元的每一個(gè)角落。據(jù)了解，目前該公司僅打印、復(fù)印用紙雙面利用，每年便可節(jié)省6萬多元的辦公成本；該公司下屬的物流公司通過對拖拉機(jī)庫和收割機(jī)庫進(jìn)行對調(diào)，并對商品發(fā)運(yùn)流程進(jìn)行改善，平均縮短提貨發(fā)車時(shí)間半小時(shí)；福田歐豹拖拉機(jī)生產(chǎn)車間通過對裝配工位進(jìn)行調(diào)整和改良，使下線整機(jī)合格率提升到了90％以上，而且實(shí)現(xiàn)了在總裝線上加油、加水、電路檢查及調(diào)整，僅這一項(xiàng)改進(jìn)，每年便可節(jié)約資金140余萬元…… 眼見為實(shí)，一線的走訪打消了筆者的疑問，而福田重工黨委副書記楊洪義的一席話則給予了筆者一個(gè)更加清晰的解釋：“在國家大力倡導(dǎo)建設(shè)節(jié)約型社會的情況下，當(dāng)前國內(nèi)許多企業(yè)更多的是在如何降低實(shí)體的物質(zhì)資源的消耗上做文章，而像福田重工這樣非高能耗的企業(yè)要走節(jié)約化生產(chǎn)的路子，必須立足大處著眼，小處著手，更多立足于向管理流程改善、作業(yè)細(xì)節(jié)控制要效益。近年來，福田重工通過導(dǎo)入豐田TPS精細(xì)化生產(chǎn)方式，持續(xù)提升管理水平，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，堅(jiān)持有形節(jié)約與無形節(jié)約并舉，不斷降低公司單位產(chǎn)品的成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量，公司的整體市場競爭力得以持續(xù)提升！” 據(jù)了解，福田重工在管理過程中成立了專門的TPS推進(jìn)部門和相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，將精細(xì)化生產(chǎn)方式導(dǎo)入了公司價(jià)值鏈運(yùn)營的各個(gè)環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮員工的首創(chuàng)精神，對員工提報(bào)的各種改善建議每月進(jìn)行匯總、評審、落實(shí)、獎(jiǎng)勵(lì)，季度進(jìn)行總結(jié)完善。通過近日該公司召開的上半年TPS推進(jìn)總結(jié)會議了解到，全公司共提出、完成改善項(xiàng)目2900余項(xiàng)，參與員工超過8000人次，員工參與率達(dá)到95%以上，直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益近2000萬元。 |
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