懷抱“產(chǎn)業(yè)報國”理想的三一人形成了共識：站在與國際品牌齊平的位置上，集中資源研發(fā)出面向中國本土和國外客戶需求和應(yīng)用的核心技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上實行全球采購策略，選用全球知名品牌配件，以使三一的產(chǎn)品品質(zhì)和適用性在競爭中能夠勝出。

　　領(lǐng)先技術(shù)“叫板”洋品牌

　　三一重工將混凝土輸送泵作為其進軍工程機械行業(yè)的敲門磚。1994年，三一重工第一臺混凝土輸送泵在湖南長沙誕生，這是三一從材料工業(yè)轉(zhuǎn)向機械制造業(yè)的第一件產(chǎn)品，也是中國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的開式系統(tǒng)拖泵。它的問世，成為三一靠自主創(chuàng)新發(fā)展之路的起點。

　　此后，三一泵開始與國外品牌叫板，創(chuàng)造了一連串的國內(nèi)或世界紀錄——1996年10月，三一混凝土輸送泵在北京機場新候機樓工地參加世界范圍混凝土輸送泵現(xiàn)場比賽中獲得第二名，僅次于德國大象泵。

　　1999年4月，三一ＨＢＴ80Ｃ混凝土輸送泵在深圳賽格廣場大廈的現(xiàn)場施工中，成功泵送了300．8米的國產(chǎn)泵最高施工高度，達到國際先進水平，贏得“泵王”的美稱。

　　2002年9月，三一ＨＢＴ90Ｃ超高壓混凝土輸送泵成功地將Ｃ60混凝土送上了香港國際金融中心406米高度，創(chuàng)造了新的混凝土泵送世界紀錄。

　　2004年，三一泵送設(shè)備成為世界第一高樓阿聯(lián)酋“迪拜塔”建設(shè)的主打設(shè)備。

　　為擁有更多的核心技術(shù)，三一創(chuàng)造性地把泵送系統(tǒng)全液壓換向、柴油機轉(zhuǎn)速計算機閉環(huán)控制、全自動高低壓切換等新技術(shù)應(yīng)用到混凝土輸送泵系列產(chǎn)品上，使得該產(chǎn)品成為國內(nèi)品種最多、規(guī)格最齊全的產(chǎn)品。三一拖式混凝土輸送泵迅速崛起，使進口產(chǎn)品在國內(nèi)市場的占有率急劇下降，并使公司經(jīng)濟效益快速增長。從2000年起，三一拖式混凝土輸送泵一直占領(lǐng)著國內(nèi)48％以上的市場，并遠銷中國香港、泰國、印度、馬來西亞、中東、非洲等地，成為國內(nèi)第一品牌。

　　為中國“振臂”揚威

　　自創(chuàng)業(yè)以來，三一重工就將實施專利戰(zhàn)略當(dāng)作提高科技水平，保持自身優(yōu)勢的重要手段，該公司一項重大的專利技術(shù)就是混凝土泵車的臂架自制。2001年3月，三一重工研制出國內(nèi)第一長度臂架——48米臂架，標志著我國在泵車、臂架研發(fā)領(lǐng)域與國際知名制造商同步，泵車成為國內(nèi)同類產(chǎn)品中惟一擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。

　　2001年，三一首次申報科技進步獎，兩種泵車產(chǎn)品分別獲得湖南省科技進步二等獎和長沙市科技進步一等獎。而此時，泵車國內(nèi)市場的格局開始變化，以三一泵車為代表的國產(chǎn)泵車占有率得到穩(wěn)步提升，達到了40％以上，國外產(chǎn)品一統(tǒng)市場的局面被改寫。2003年9月，世界最長臂架56米混凝土泵車在三一成功下線，標志著三一在泵車、臂架研發(fā)領(lǐng)域內(nèi)已進入世界最先進水平。

　　2004年，三一重工研制出世界第一臺三級配混凝土輸送泵；2005年，三一重工74臺混凝土輸送泵一次出口安哥拉。56米泵車遠銷科威特，全年拖泵、泵車產(chǎn)銷量再一次穩(wěn)居全球第一。

　　通過自主創(chuàng)新，三一用11年時間開發(fā)了22個系列、110多個品種的產(chǎn)品，擁有了200多項專利。其中，混凝土泵送機械共申請58項專利，獲得發(fā)明專利10項；壓路機、攤鋪機、平地機等主導(dǎo)產(chǎn)品的專利技術(shù)成功實施也齊頭并進，成為三一重工新的經(jīng)濟增長點。