混凝土機械：前途喜人問題擾人
2007-01-12 00:00
據統(tǒng)計，去年國產混凝土機械產量已超過預計產量的50%，預計今年的需求量仍將保持持續(xù)增長的態(tài)勢。其中，混凝土攪拌運輸車、散裝水泥運輸車和混凝土泵送車市場前景特別看好。但與此同時，有些問題是不能忽視的，國產混凝土機械仍然存在著一些擾人的問題。
隨著大批基礎建設工程的開工和國內商品混凝土行業(yè)以及建設機械租賃業(yè)務的快速發(fā)展，建設機械以及相關混凝土輸送機械行業(yè)得到了突飛猛進的發(fā)展，混凝土泵車的市場空間進一步擴大。專家預計，在未來三五年內，僅泵車的年需求量將達到1000輛以上，到2010年將達到2000輛。
另外，專家強調，現商品混凝土約占現澆混凝土的15%～20%，與發(fā)達國家的70%～90%相比還有較大的差距。因此給國內混凝土機械制造商提供了一個前所未有的發(fā)展機遇。商品混凝土成套設備的配套產品以及能夠滿足用戶特殊要求的產品將會在未來得到較大發(fā)展。如高性能混凝土攪拌設備、冷熱攪拌的混凝土攪拌站、長臂架泵車等。此外，國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略后，投資規(guī)模將超過以往任何大型工程。由于西部開發(fā)時間跨度長，東西部經濟差距大，不可能集中購買高、精、尖的大型設備，因此適合西部自然環(huán)境、經濟實用的混凝土機械產品將會被市場看好。
從現有混凝土機械市場看，我國混凝土泵車團體用戶主要是年生產能力在30立方米以上有資質的商品混凝土供應商、行業(yè)比較大的建設施工單位、各類有一定經濟實力和經營規(guī)模的施工機械租賃企業(yè)、從原建設施工單位分離出來的設備管理部門等；而個體用戶則主要集中在沿海發(fā)達地區(qū)的個體攪拌站和個體機械租賃部。目前在國內團體用戶至少有800家以上，按國際常規(guī)每家5輛的規(guī)模，今后幾年其泵車擁有量將會達到4000輛左右。
雖然國內混凝土攪拌運輸車市場的前景非常好，但是也存在著一系列問題，生產混凝土攪拌運輸車的企業(yè)萬不可掉以輕心。因為現在行業(yè)本身的問題不少，市場的發(fā)展并不能徹底解決這些問題。
由于混凝土攪拌車生產廠家多，因此導致市場競爭激烈，造成企業(yè)利潤剩余不多，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。雖然業(yè)內的生產企業(yè)有二三十家，但這個市場的生產集中度比較高，大量的市場份額被少數幾家實力雄厚的企業(yè)所占有，而其他企業(yè)均都是些實力有限的中小企業(yè)。由于全國一年的混凝土攪拌車需求量也就在3000輛左右，因此，數量眾多的小企業(yè)至多也就是維持在百八十輛的水平上，這勢必影響業(yè)內企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，不利于該行業(yè)的長遠發(fā)展。
其次由于缺乏恰當的管理，混凝土攪拌運輸車市場運營還很不規(guī)范，不少生產企業(yè)的應收貨款過多而籌集資金的渠道有限，普遍處在資金運轉困難的境地。買主拖欠貨款在各行各業(yè)屢見不鮮。另外，新產品開發(fā)不到位，很多廠家新產品的種類雷同，并且不具有自主知識產權。如果再不重視自主技術的開發(fā)和自主知識產權的保護，將來必將會成為外國公司的技術附庸。
總體來說，雖然混凝土攪拌運輸車行業(yè)的問題較多，但由于市場正處于旺勢，今后數年內國內對混凝土攪拌運輸車的需求每年都還會有較大幅度的增長。如果國內企業(yè)能趁著今后這一段發(fā)展的黃金時間努力改善和完善自身的不足，增強企業(yè)的核心競爭力，那么等到市場回落的時候，混凝土攪拌運輸車生產企業(yè)將會越來越健康地發(fā)展。反之，則很可能像當前許多行業(yè)那樣大打價格戰(zhàn)，搞低層次的競爭，最終整個行業(yè)陷入困境。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
隨著大批基礎建設工程的開工和國內商品混凝土行業(yè)以及建設機械租賃業(yè)務的快速發(fā)展，建設機械以及相關混凝土輸送機械行業(yè)得到了突飛猛進的發(fā)展，混凝土泵車的市場空間進一步擴大。專家預計，在未來三五年內，僅泵車的年需求量將達到1000輛以上，到2010年將達到2000輛。
另外，專家強調，現商品混凝土約占現澆混凝土的15%～20%，與發(fā)達國家的70%～90%相比還有較大的差距。因此給國內混凝土機械制造商提供了一個前所未有的發(fā)展機遇。商品混凝土成套設備的配套產品以及能夠滿足用戶特殊要求的產品將會在未來得到較大發(fā)展。如高性能混凝土攪拌設備、冷熱攪拌的混凝土攪拌站、長臂架泵車等。此外，國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略后，投資規(guī)模將超過以往任何大型工程。由于西部開發(fā)時間跨度長，東西部經濟差距大，不可能集中購買高、精、尖的大型設備，因此適合西部自然環(huán)境、經濟實用的混凝土機械產品將會被市場看好。
從現有混凝土機械市場看，我國混凝土泵車團體用戶主要是年生產能力在30立方米以上有資質的商品混凝土供應商、行業(yè)比較大的建設施工單位、各類有一定經濟實力和經營規(guī)模的施工機械租賃企業(yè)、從原建設施工單位分離出來的設備管理部門等；而個體用戶則主要集中在沿海發(fā)達地區(qū)的個體攪拌站和個體機械租賃部。目前在國內團體用戶至少有800家以上，按國際常規(guī)每家5輛的規(guī)模，今后幾年其泵車擁有量將會達到4000輛左右。
雖然國內混凝土攪拌運輸車市場的前景非常好，但是也存在著一系列問題，生產混凝土攪拌運輸車的企業(yè)萬不可掉以輕心。因為現在行業(yè)本身的問題不少，市場的發(fā)展并不能徹底解決這些問題。
由于混凝土攪拌車生產廠家多，因此導致市場競爭激烈，造成企業(yè)利潤剩余不多，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。雖然業(yè)內的生產企業(yè)有二三十家，但這個市場的生產集中度比較高，大量的市場份額被少數幾家實力雄厚的企業(yè)所占有，而其他企業(yè)均都是些實力有限的中小企業(yè)。由于全國一年的混凝土攪拌車需求量也就在3000輛左右，因此，數量眾多的小企業(yè)至多也就是維持在百八十輛的水平上，這勢必影響業(yè)內企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，不利于該行業(yè)的長遠發(fā)展。
其次由于缺乏恰當的管理，混凝土攪拌運輸車市場運營還很不規(guī)范，不少生產企業(yè)的應收貨款過多而籌集資金的渠道有限，普遍處在資金運轉困難的境地。買主拖欠貨款在各行各業(yè)屢見不鮮。另外，新產品開發(fā)不到位，很多廠家新產品的種類雷同，并且不具有自主知識產權。如果再不重視自主技術的開發(fā)和自主知識產權的保護，將來必將會成為外國公司的技術附庸。
總體來說，雖然混凝土攪拌運輸車行業(yè)的問題較多，但由于市場正處于旺勢，今后數年內國內對混凝土攪拌運輸車的需求每年都還會有較大幅度的增長。如果國內企業(yè)能趁著今后這一段發(fā)展的黃金時間努力改善和完善自身的不足，增強企業(yè)的核心競爭力，那么等到市場回落的時候，混凝土攪拌運輸車生產企業(yè)將會越來越健康地發(fā)展。反之，則很可能像當前許多行業(yè)那樣大打價格戰(zhàn)，搞低層次的競爭，最終整個行業(yè)陷入困境。
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