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三一集團總裁唐修國在“66米世界最長臂架泵車新品發(fā)布會”上的發(fā)言

 

各位新聞界的朋友們,三一的科技工作者們:
  大家上午好! 
  今天,又是一個令全體三一人感到驕傲和自豪的日子,也是一個足以令中國工程機械行業(yè)感到驕傲和自豪的日子,由三一重工自主研制,代表國際領(lǐng)先水平的66米世界最長臂架泵車成功下線了,三一再一次問鼎一項“世界紀(jì)錄”,彰顯出中國工程機械民族品牌自主創(chuàng)新的能力與實力。

  在此,請允許我向為三一事業(yè)的發(fā)展,為中國工程機械行業(yè)的發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)的三一科技工作者致以最誠摯的敬意!向長期以來關(guān)心和支持三一的各界朋友表示衷心的感謝!

  混凝土泵車、拖泵等泵送機械是三一重工的主導(dǎo)產(chǎn)品,為國內(nèi)第一品牌,曾贏得“泵王”美譽,泵送關(guān)鍵技術(shù)并于2006年初榮獲國家科技進(jìn)步二等獎。大家知道,臂架技術(shù)是混凝土泵車的一項關(guān)鍵技術(shù),以前一直掌握在歐洲人手中。1999年,三一在國內(nèi)率先開發(fā)出37米自制臂架,并在此后不斷推出長臂架、高壓力、大排量泵車。2003年,三一研制出56米臂架泵車,與德國的大象、施維英一起,成為當(dāng)時能夠生產(chǎn)這種長臂泵車的三大企業(yè),也使得中國在泵車及臂架研發(fā)領(lǐng)域進(jìn)入世界最先進(jìn)水平。隨著近幾年混凝土泵送技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化,三一泵車市場占有率逐年攀升,國內(nèi)市場占有率達(dá)到50%以上,成為全球最大的長臂架、大排量泵車制造企業(yè),最新資料顯示,目前工程機械產(chǎn)品的更新?lián)Q代周期是越來越短,三一要保持行業(yè)領(lǐng)先地位,就必須不斷創(chuàng)新。

  創(chuàng)業(yè)17年來,三一將研發(fā)作為公司的兩大核心能力之一來培植,在自主創(chuàng)新方面取得了巨大的成就——我們的專業(yè)研發(fā)隊伍已發(fā)展到擁有1000多人占工程技術(shù)人員比例1/3;我們已建成擁有一流研發(fā)手段的國家級技術(shù)中心;我們的生產(chǎn)已實現(xiàn)向世界水平流水生產(chǎn)線的重大跨越;我們的產(chǎn)品種類已擴充至25個系列、120多個品種;我們的技術(shù)水平已領(lǐng)先國內(nèi),達(dá)到世界一流水準(zhǔn);我們擁有的技術(shù)專利已達(dá)200多個。

  今天,三一產(chǎn)品和三一品牌已被國內(nèi)業(yè)界視為高品質(zhì)的代表;三一重工也被廣泛認(rèn)同為一家能夠挑戰(zhàn)國際品牌的民族企業(yè)代表。事實告訴我們:只要敢于探索,大膽創(chuàng)新,我們就能戰(zhàn)勝國內(nèi)外的任何競爭強手,成為世界工程機械制造的王者!

  “一切為了客戶,一切源于創(chuàng)新”是三一的經(jīng)營理念,我們將進(jìn)一步加大技術(shù)創(chuàng)新的力度,加快技術(shù)創(chuàng)新的步伐,加強原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和在引進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上的消化吸收,運用新技術(shù)、新材料、新工藝,不斷地提高產(chǎn)品的知識含量和科技含量,使三一在關(guān)鍵領(lǐng)域掌握更多的自主知識產(chǎn)權(quán),在科學(xué)前沿和戰(zhàn)略高技術(shù)領(lǐng)域再攀新高峰。

  我們相信,三一,必將成為世界級工程機械品牌!三一,必將為人類進(jìn)步和社會和諧發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)! 

謝謝大家!

二零零七年一月二十四日 


  

三一重工66m混凝土泵車介紹
 
  三一重工股份有限公司開發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、代表國內(nèi)最高水平、國際領(lǐng)先水平的66m泵車(現(xiàn)為世界最長臂架泵車)。
 
 
主要技術(shù)特點:
  1.臂架長度創(chuàng)世界紀(jì)錄,最大垂直高度65.6米,成為世界最長臂架泵車,施工范圍廣。
  2.泵送排量達(dá)200m3/h,是泵車產(chǎn)品中泵送排量最大的,同時配置了大口徑輸送缸,吸料性能好,換向次數(shù)少,有效地延長了易損件的壽命,大大提高了工作效率。
  3.采用智能臂架減震技術(shù),可降低末端軟管抖動量50%以上,延長臂架使用壽命,改善末端軟管的操作性。
  4.運用智能臂架控制系統(tǒng),實現(xiàn)多節(jié)臂的協(xié)調(diào)動作,按照設(shè)定軌跡自動布料,自動展開收攏,簡化操作,提高效率。同時,通過遙控器可以與主機雙向通訊,監(jiān)控運行的相關(guān)數(shù)據(jù)。
  5.采用節(jié)能控制技術(shù),控制系統(tǒng)根據(jù)泵送負(fù)荷自動調(diào)節(jié)底盤發(fā)動機或變量泵,改變柴油機轉(zhuǎn)速使設(shè)備在滿足施工要求的最省油工況下運行,降低柴油發(fā)動機的油耗,提高燃料的經(jīng)濟性,減少尾氣排放量,達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。
  6.臂架采用內(nèi)藏油缸設(shè)計,整體結(jié)構(gòu)緊湊,采用直連桿,改善連桿機構(gòu)整體受力。
  7.采用前伸臂架結(jié)構(gòu),充分利用空間長度,整車長度僅15.8米。
  8.支腿采用前擺式多級伸縮支腿,可實現(xiàn)單側(cè)支撐,展開速度快,適應(yīng)狹窄場地施工。
  9.轉(zhuǎn)臺采用專利技術(shù)的偏心結(jié)構(gòu),優(yōu)化油缸受力,減少空間占用。
  10.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用兩個減速機,回轉(zhuǎn)定位精確可靠,臂架擺動小。同時,可以回轉(zhuǎn)角度540度,意味著臂架可以更快的轉(zhuǎn)動到布料區(qū)域。
  11.采用電-液比例緩沖開式液壓回路,具有油液清潔、溫度低、換向平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠等優(yōu)點。
  12.具有完善的自動保護(hù)系統(tǒng):支腿伸縮和展開保護(hù)、防傾翻保護(hù)系統(tǒng)、智能診斷技術(shù)、發(fā)動機超速保護(hù)等多種自動保護(hù)功能,工作安全性大大提高。
  13.全自動高低壓切換技術(shù)。自動完成高低壓的切換,操作簡單,沒有油液污染,保護(hù)環(huán)境,同時還可以快速排除堵管。
  14.先進(jìn)的耐磨材料制造技術(shù),耐磨件整體壽命提高2-3倍。
  15.獲得專利的砼活塞自動退回技術(shù)。整個更換活塞的過程不會超過20分鐘就能全部完成,方便快速,并且能隨時檢查砼活塞磨損情況。
 
 
主要技術(shù)參數(shù)見下表。
表 三一66m泵車技術(shù)參數(shù)
型 號
SY5600THB-66
支 腿
支腿形式
前擺伸縮
整 車
重 量
62T
跨距(前×后×前后)
12.4×13.9×13.1m
長 度
15.8m
泵 送 系 統(tǒng)
油缸內(nèi)徑×行程
Φ160×2200 mm
臂 架
折疊形式
RZ
輸送缸內(nèi)徑×行程
Φ260×2200 mm
壓 力
低壓6.5 MPa
節(jié) 數(shù)
5
高壓12MPa
排 量
低壓200m3/h
垂直高度
65.6m
高壓110m3/h

(中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)

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