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長春投入70億打造四環(huán)路 將建19座新橋

  明年年底,長春市將有一條寬敞美觀的大道,與長春市民和外來賓客見面??傞L68公里,總投資70億元!這條大道創(chuàng)造了一個紀錄——目前長春市有史以來市政基礎設施建設史上規(guī)模最大的單項工程!

  20日,長春市建委副主任李延升向記者介紹了長春市正在建設的四環(huán)路。

  為什么要建四環(huán)路?

  長春三環(huán)與繞城高速公路之間沒有道路。四環(huán)路的建設是聯系五城區(qū)、各開發(fā)區(qū)、各組團的需要。

  省委常委、長春市委書記高廣濱到任不久在視察工作時,就關注了四環(huán)路的建設規(guī)劃和建設情況,并且稱四環(huán)路是“長春城建1號工程”。長春市市長崔杰在擔任市長后的第一個有效工作日,第一件事就是視察四環(huán)路。由此足可以看出長春市對四環(huán)路的高度重視。

  李延升說,四環(huán)路建成后,不僅能夠連接長春市內的五個老城區(qū),還會連起汽車廠、汽車產業(yè)開發(fā)區(qū)、高新技術開發(fā)區(qū)、經濟技術開發(fā)區(qū)、凈月潭旅游開發(fā)區(qū)、興隆山玉米工業(yè)區(qū)以及正在建設的西客站。四環(huán)路的建設對長春北部和西部的開發(fā)起著很大的促進作用。

  此外,長春市地形呈樹葉形狀,繞城線是89公里,繞城線內部的面積是520平方公里,而在三環(huán)與高速公路之間目前沒有道路。另外,長春市目前的一環(huán)二環(huán)三環(huán)以及正在建設的四環(huán)和繞城高速公路并不是一個同心圓。東部和南部的二環(huán)和三環(huán)是交織在一起的,長春市急需一條道路,將這些區(qū)域連接起來。

  “為此,四環(huán)路的建設是聯系五城區(qū)、各開發(fā)區(qū)、各組團的需要,是交通增長的現實需要,也是經營城市、提升沿線土地價值、完善路網體系的需要?!崩钛由f。

  四環(huán)路有什么特點?

  橋多:將新建19座;橋美:將建長春最大立交橋及最美的月亮橋

  四環(huán)路在建設的過程中,長春市將會增加19座橋梁,其中包括8座立交橋。而102國道跨長沈鐵路立交橋則是長春市迄今為止最大的立交橋,這座橋的總長達到1700米。此外,四環(huán)路的建設中,人民大街上還建設了首座立交橋,也就是102國道下穿人民大街立交橋。這兩座立交橋在今年9月底都能夠通車。

  另外,在小南火車站的位置也將出現一座互通式立交橋。小南火車站在長春北部的棚戶區(qū)內,由于有鐵路從中穿過,這里也成為亞泰大街與北三環(huán)路之間的瓶頸,小南火車站處的立交橋的建設將成為連接亞泰大街與北三環(huán)路的交通節(jié)點,是一個重要的聯系線。

  “四環(huán)路建設的另一個特點就是有些建設項目是以前從來都沒有的。比如102國道跨伊通河大橋,外觀的設計特點在國內是沒有的。名字就是102國道跨伊通河月亮拱橋?!崩钛由f,該橋結構采用單片拱的鋼管混凝土拱結構,橋長260米。

  “當時在設計這座大橋的時候,王學戰(zhàn)副市長要求用國內一流的設計單位來完成這座大橋的設計。最后的方案是在幾十個方案中經過幾次選擇選出來的?!崩钛由f,這座大橋象征著長春市君子蘭城,同時也能讓人看到電影城的含義,而當你看到大橋的第一眼,你會立即想到北京奧運會的“鳥巢”建筑。

  據介紹,這座大橋的長度也是目前長春市河上橋梁最長的一座,總長度達500米,相當于目前長春市伊通河上最長的橋梁的三倍?!耙驗?02國道跨伊通河大橋建設位置在伊通河上方,距離新立城水庫近,屬于伊通河的生態(tài)保護地,沒有防護堤,橋能從漫灘開始建,所以橋的長度就能建設到500米?!?/FONT>

  近期,該橋將開始基礎建設工作,上凍前完成橋梁基礎工程,力爭明年年末建成通車。

  四環(huán)路工程概況

  總長68公里,分東、西、南、北四段,先修建聯絡線。

  記者從長春市相關部門了解到,四環(huán)路按照區(qū)位關系又可大致分為東環(huán)、南環(huán)、西環(huán)和北環(huán)。其中南四環(huán)路全長17.5公里,東四環(huán)路全長20公里,西四環(huán)路全長17公里,北四環(huán)路全長13.5公里,聯絡線全長13.4公里,總長68 公里。近期由于北環(huán)所在片區(qū)規(guī)劃還未穩(wěn)定,同時建設條件尚不成熟,因此先修建聯絡線以代替四環(huán)路北環(huán)及部分東環(huán)路段的環(huán)路功能。聯絡線長13.4公里,沿線經過的道路有警備路、102國道南段、衛(wèi)星路、世紀大街。除北亞泰大街需新建外,其余全部線路用舊路進行改造。

  四環(huán)路工程標準

  將改建成為長春快速路

  據介紹,四環(huán)路近期標準橫斷面是采用雙向8車道,道路紅線總寬70米,中間4米中央分隔帶,每側車行道寬15米,車行道外側分別設5米寬綠化帶、6米人行道和7米綠化帶。

  遠期斷面標準將被改建為快速路,采用雙向8車道,道路紅線總寬70米,中間4米分隔帶,每側車行道寬15米,兩側分別為5米綠化帶、 7米寬輔道、6米人行道。

  四環(huán)路工程進度

  南環(huán)路首先實現通車

  今年9月底,102國道下穿人民大街立交橋和102國道跨長沈公路立交橋將實現通車。屆時,102國道的改造任務基本完成,而102國道也就是長春四環(huán)路的南環(huán)路,隨著102國道改造任務的基本完成,南環(huán)路成為長春四環(huán)路中首先實現通車的路段。

  西四環(huán)路:京哈立交至東風大街以南已經建成,其中東風大街至長沈路為城市主干道。東風大街北段需要新建,紅線寬度70米。

  南四環(huán)路:西起開運街,東至人民大街。紅線總寬70米。斷面為雙向8車道,每側車行道寬15米,南四環(huán)路從甲一路至人民大街段今年9月份竣工,線路長度11公里,其間利用既有道路9.5公里進行改造。

  東四環(huán)路:在既有洋浦大街已按照規(guī)劃建成,吉林大路以北至安龍泉段現在正在實施。

  北四環(huán)路:起點位于東環(huán),終點位于長農線。其間跨越北湖和多條京哈鐵路線,該段近期實施難度較大,目前還不具備實施條件。

  聯絡線道路建設現狀:聯絡線沿線現狀道路有小城子街、北環(huán)城路(三環(huán))、東環(huán)城路、東榮大路和長吉北線(G302國道)。
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