中鐵工程擬年內(nèi)“先A后H”
中國鐵路工程總公司(下簡稱:中鐵工程)放棄借殼中鐵二局、擬單獨發(fā)起上市的意圖愈發(fā)清晰。據(jù)香港《明報》報道稱,這家全球第三大建筑企業(yè)、亞洲最大的鐵路及橋隧建設(shè)承銷商,計劃以“先A后H”形式,在全球募資最多20億美元(約合156億港元),最快11月先發(fā)行A股,而后爭取于一個月內(nèi),再以相似的招股價在香港發(fā)行H股,開創(chuàng)“先A后H,同價上市”先河。
中鐵工程是特大型央企。自1997年以來,公司營業(yè)額和新簽合同額連年平均遞增近100億元,2005年分別達(dá)到1264億元和2055億元,營業(yè)收入在中央企業(yè)中排名第9位。
目前中鐵工程旗下現(xiàn)有31家成員企業(yè),主要是中國海外工程公司,中鐵一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大橋局、電氣化局及隧道、建工集團等14家特大型施工企業(yè),4家大型、特大型勘察設(shè)計企業(yè),3家大型科技研開企業(yè),4家大型工業(yè)制造企業(yè)等。在上述14家施工企業(yè)中,以中鐵二局集團的資產(chǎn)為最大,幾乎等于一局、三局、四局和五局的總和。但此前中鐵工程內(nèi)部有關(guān)人士曾向媒體透露,此次上市并不包括中鐵二局(600528)的資產(chǎn)。
消息人士指出,中鐵工程已分別向內(nèi)地、香港兩地監(jiān)管機構(gòu)提交上市申請。中鐵工程董事會將在本月底召開會議商討上市計劃,包括A股、H股發(fā)售比例,最快11月初展開A股上市工作,為使A、H股可同價招股,將爭取在A股上市后一個月內(nèi)H股上市。
“先A后H”并無先例,在A股市場流動性過剩的背景下,監(jiān)管機構(gòu)希望增加大型國企在A股市場供應(yīng)的愿望因此可見一斑。據(jù)悉,一直堅持“A+H”同步上市的太平洋保險,可能以純A股形式上市,放棄在港上市。
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