蒙自至河口鐵路項(xiàng)目建議書(shū)獲國(guó)家批準(zhǔn)
從云南省發(fā)改委獲悉，中越國(guó)際鐵路通道（泛亞鐵路東線(xiàn)）蒙自至河口鐵路項(xiàng)目建議書(shū)日前已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著泛亞鐵路建設(shè)構(gòu)想在我國(guó)境內(nèi)將率先變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
蒙自至河口鐵路正線(xiàn)全長(zhǎng)１４４．５公里，同步建設(shè)蒙自北至開(kāi)遠(yuǎn)支線(xiàn)２９．４公里。該項(xiàng)目投資估算７９億元，由云南省與鐵道部合資建設(shè)，云南省將負(fù)責(zé)籌集３０％的建設(shè)資金及征地拆遷補(bǔ)助資金。該線(xiàn)與玉溪至蒙自鐵路在蒙自站接軌，經(jīng)過(guò)蒙自、屏邊、河口３個(gè)縣，在河口國(guó)家級(jí)口岸與越南鐵路網(wǎng)對(duì)接。該鐵路按照國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線(xiàn)、電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)修建，橋梁、隧道總長(zhǎng)將占線(xiàn)路全長(zhǎng)的７３％。
蒙河鐵路的建設(shè)，將有效改善該地區(qū)交通條件，優(yōu)化滇南鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，拓展鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)，奠定云南成為我國(guó)面向東南亞、南亞對(duì)外開(kāi)放的樞紐地位。該線(xiàn)與既有的昆明－玉溪鐵路、在建的玉溪－蒙自鐵路共同構(gòu)成昆明至河口大能力鐵路通道，對(duì)進(jìn)一步增強(qiáng)和發(fā)展我國(guó)與越南乃至東南亞國(guó)家友好關(guān)系具有重要意義。
據(jù)悉，目前云南省與鐵道部正積極努力，盡快報(bào)送該項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告，力爭(zhēng)２００８年初正式開(kāi)工建設(shè).
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