539公里干線公路受損

　　據揚州公路養(yǎng)護部門統(tǒng)計，今年1月份以來，連續(xù)的暴雪、凍雨，致使揚州市539公里的國省干線公路產生了16.69萬平方米的裂縫、龜裂和沉陷等病害，12座橋梁局部、5450棵路樹受損，7間道班房倒塌，3150立方米路基塌方，直接經濟損失達2477 萬元。此外，縣、鄉(xiāng)、村等農村公路有18.9萬平方米路面、22座橋梁、29道涵道、10042棵行道樹受損，經濟損失達2895萬元。

　　康復計劃積極展開

　　入春后氣溫回暖，冰雪融化，為了防止次生災害發(fā)生，盡快提高公路通行能力，揚州公路部門迅速將公路養(yǎng)護工作重點由應急養(yǎng)護轉入恢復重建，由“保通”轉向“保暢”，按照“先重后輕、先通后暢，先干后支”的原則，全面啟動了公路災后恢復重建工作。

　　公路最怕雨水，尤其是積雪，白天融化下滲，寒夜積冰膨脹，反復作用，使路基松軟，承載力下降，路況質量降低。這是揚州不少國省干線公路發(fā)生破損冒漿、沉陷、形成坑槽的主要原因。針對不同受損路段，近日揚州公路部門采取了不同的處理方式——輕度受損采用路面灌縫、坑塘修補，中度受損采取銑刨攤鋪、稀漿封層。例如，江都公路站發(fā)揮機械化養(yǎng)護設備的優(yōu)勢，抓住晴好天氣，開動瀝青混凝土拌和機，采用機械挖除破損的路面、回填瀝青混凝土的方案修復病害，確保道路的安全暢通。目前，江都市已投入資金數(shù)十萬元。

　　所有橋梁已良好運行

　　機械鏟雪、撒鹽化雪對橋面破壞較大，會使橋面產生小坑洞，影響平整度，也會使車輛通過時產生的震動加劇，甚至可能引發(fā)共振影響橋梁壽命。揚州公路部門認真組織開展了橋梁特別是橋梁承重結構的檢查，全面清除橋面上附著的融雪劑，對銹蝕的鋼構件實施噴砂除銹、油漆防腐，并更換了損壞的橋梁伸縮縫和欄桿。目前，全市國省干線227座橋梁中，經過維修加固的有41座，特殊專項檢查4座，在專項檢查中沒有發(fā)現(xiàn)危橋，也沒有四、五類橋梁，所有橋梁均保持良好運行狀態(tài)。公路披上綠色新裝

　　237省道淮江公路地處京杭大運河，原先行道樹多為意楊，其產權部門運河管理所考慮到意楊易倒伏便將其砍伐。剩下的低矮灌木，又因雪災或斷枝缺株，或受凍死亡，使該路作為文明樣板路的形象深受影響。揚州公路部門經過積極調研，根據河堤土壤土質及當?shù)貧夂驐l件，確定選用適應性強的本地樹種進行補植。一季度以來，寶應、高郵、江都等縣（市）公路站組織全體員工參加了義務植樹活動，100多名職工在100多公里的路線上辛勤工作，共種植大葉女貞、夾竹桃、大葉黃楊、蜀檜、楊柳和紫薇等喬灌木2.2萬多株。公路又穿上了綠色新裝，文明樣板路的形象得到了恢復。

　　揚州市交通局副局長江國勤表示，今年揚州市將進一步加大預防性養(yǎng)護的投入，科學安排養(yǎng)護計劃，本著全面提高全市公路抗擊自然災害能力的原則，適當提高養(yǎng)護工程的實施標準。同時，力爭在寧通公路蔣王段、安大公路高郵段、揚天公路邗江段建成三個公路應急處置中心和綜合服務工區(qū)，加大公路應急物資、機械設備的儲備投入，保證公路特情處置反應快速，組織有序、保障有力。