昨日，杭州市地鐵集團通報了地鐵建設的最新近況———地鐵1號線各站點正在有條不紊地施工中；2號線可行性報告已通過國家審批，年底動工；4號線和7號線正在積極報批中，爭取在2010年前動工。

　　1號線

　　10個車站進入主體結(jié)構(gòu)施工

　　目前，1號線各站點正在加緊施工，西興站、濱康路站、濱和路站、濱江站、艮山門站、閘弄口站等10個車站已進入主體結(jié)構(gòu)施工；湘湖站、富春路站、城站站、龍翔橋站、鳳起路站等12個車站正在進行圍護結(jié)構(gòu)施工。

　　喬司南站高架樁基已完成施工，喬司站、喬司北站正在進行橋基施工。部分盾構(gòu)區(qū)間的準備工作已開展，其中，濱江站—富春路站區(qū)間盾構(gòu)計劃7月下旬掘進。

　　城站站施工設計交通應急預案

　　明年春運期間，地鐵城站站將實施“大開挖”，進行混凝土澆筑?？紤]到對城站地區(qū)交通的影響，屆時，將在現(xiàn)有的交通應急預案上進行完善。

　　杭州市市長蔡奇表示，即將制訂的預案不僅是針對春運期間，更要做到常態(tài)化。要提前為地鐵施工的交通組織做好、優(yōu)化地鐵施工工程中的交通組織及交通疏解、優(yōu)化設計方案和施工工法，盡量把修建地鐵的“陣痛期”縮短。

　　2號線

　　施工圖計劃7月底前完成

　　地鐵2號線東南段部分工點將于今年10月開工。為確保開工時間，有關部門已提前組織設計單位開展東南段的施工圖設計。

　　2號線的建設一路站、建設三路站和振寧路站等擬先行開工，站點的施工圖計劃7月底前完成，其余站點將分三個批次分別在8月底、9月底、10月底完成施工圖紙。

　　擬首批開工的建設一路站、建設三路站的管線遷移方案正在與相關單位協(xié)商溝通，其土建施工招標工作計劃7月底后進行，9月底前完成。

　　4、7號線

　　爭取2010年前動工

　　4、7號線建設規(guī)劃調(diào)整方案文本初稿已完成。一共42公里的4、7號線近期建設項目局部調(diào)整方案已編制完成，杭州市計劃先行上報國家發(fā)改委審批。

　　從地鐵一期工程看，4號線的建設極為關鍵，它是完成“雙Y”形地鐵一期的重要一支，對支持錢江新城發(fā)展，提高東站交通樞紐所需的高質(zhì)量公共交通服務水平具有非常積極的作用。7號線已確定南移方案，進一步穩(wěn)定了線位。

　　目前，一共42公里的4、7號線近期建設項目局部調(diào)整方案已編制完成，計劃先行上報國家發(fā)改委審批，爭取在2010年前動工。

　　針對杭州市域網(wǎng)絡化大都市的發(fā)展格局，杭州市將重點對原來制定的市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃進行重新審視、完善，以穩(wěn)定和優(yōu)化軌道交通線網(wǎng)，目前研究工作正在緊張進行中，計劃在7月份完成。

　　40個施工站點無一發(fā)生滲水

　　在已施工的40個工點中，有9個緊臨河道及溝渠。其中，艮山門站處的地鐵軌道在備塘河下17米處，并橫穿備塘河施工，成為地鐵工程防汛的工作重點。

　　對此，地鐵集團對所有的工點進行摸排，對重點地區(qū)派專人盯防。目前為止，沒有一個站點發(fā)生滲水、倒灌等險情。

　　遠程監(jiān)控施工風險大的工點

　　地鐵施工涉及大量渣土運輸。本月初，地鐵集團對所有已開工工點的渣土及材料運輸情況進行了兩次排查，并下發(fā)專項整治緊急通知，對承擔土方或材料運輸企業(yè)的資質(zhì)、信譽、管理和處罰措施等作出明確規(guī)定。

　　此外，利用科技手段加強安全監(jiān)管，對存在較大施工風險隱患的工點實行遠程監(jiān)控試點，計劃6月底前正式啟用。