劉輝和張志軍共同為軌道技術(shù)研發(fā)中心揭牌

　　6月18日,新運(yùn)工程公司辦公大樓前鮮花簇?fù)?、鑼鼓震天，“發(fā)揮科技引領(lǐng)優(yōu)勢，打造軌道行業(yè)旗艦”、“加快科技創(chuàng)新步伐，努力建設(shè)創(chuàng)新型企業(yè)”等紅色條幅隨彩球飄揚(yáng)。中國中鐵股份公司副總裁、總工劉輝和陜西省科技廳巡視員張志軍，在五彩繽紛的禮花中為中國中鐵股份公司技術(shù)中心軌道技術(shù)研發(fā)中心揭牌。

　　北京交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、鐵道第一、第二勘察設(shè)計(jì)院，中鐵科工集團(tuán)公司、中鐵寶工有限公司、隔而固（青島）振動(dòng)控制有限公司等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家應(yīng)邀參加了揭牌儀式。

　　原鐵道部工務(wù)局局長韓啟孟、中鐵一局集團(tuán)公司董事長孫永剛、總經(jīng)理和民鎖、副總經(jīng)理郭秀春、總會(huì)計(jì)師黨繼勇、專家委員會(huì)委員歐陽泉、技術(shù)研發(fā)中心總經(jīng)理李昌寧、新運(yùn)公司總經(jīng)理趙懷利、黨委書記賀慶等領(lǐng)導(dǎo)和專家出席揭牌儀式。中國中鐵副總工程師、科技設(shè)計(jì)部部長劉成軍宣讀了中國中鐵技術(shù)中心軌道技術(shù)研發(fā)中心成立文件。中鐵一局集團(tuán)公司總工程師范恒秀主持儀式。

　　中國中鐵股份公司副總裁、總工劉輝在講話中指出：軌道技術(shù)研發(fā)中心的成立，是中國中鐵股份公司技術(shù)中心繼橋梁、隧道、電氣化等專業(yè)技術(shù)研發(fā)中心之后，成立的又一個(gè)科技研發(fā)基地，是確立中國中鐵以科技為龍頭，培育企業(yè)核心競爭力的重要舉措。

　　劉輝說，目前，在中國新時(shí)代背景下的鐵路網(wǎng)建設(shè)正如火如荼，穩(wěn)健開展。預(yù)計(jì)到2020年，全國鐵路運(yùn)輸里程將達(dá)10萬公里。四縱四橫，快速客運(yùn)專線，建設(shè)里程達(dá)12000公里，完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)新線建設(shè)里程達(dá)16000公里。既有路網(wǎng)增建二線13000公里。鐵路工程是中國中鐵的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域，目前依然是中國中鐵的骨干產(chǎn)品。軌道專業(yè)和軌道技術(shù)更將成為我們廣大科研人員的重要研究方向，必將為我們提供用武之地。此外，之所以選擇在這里成立軌道技術(shù)研發(fā)中心，還是為了能夠充分發(fā)揮中鐵一局在軌道方面的專業(yè)優(yōu)勢，不斷提高研發(fā)和創(chuàng)新能力，提升中國中鐵的核心競爭力，推動(dòng)我國軌道施工技術(shù)的進(jìn)步。

　　軌道技術(shù)研發(fā)中心成立后，將積極關(guān)注世界軌道技術(shù)的發(fā)展方向，立足國內(nèi)軌道施工，加強(qiáng)新技術(shù)、新裝備的推廣應(yīng)用，將集中全系統(tǒng)軌道技術(shù)領(lǐng)域的已有資源、人才和科研優(yōu)勢，緊密圍繞中國軌道工程大發(fā)展的全局性、綜合性、戰(zhàn)略性問題，開展理論研究，大力開展原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和消化吸收再創(chuàng)新工作，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。要努力在軌道技術(shù)的超前性、共性、技術(shù)性問題的研發(fā)方面取得突破性成果，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的超前儲(chǔ)備，鞏固和擴(kuò)大專業(yè)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　劉輝希望軌道技術(shù)研發(fā)中心成立后，能夠在高速鐵路、客運(yùn)專線、城市軌道、承包運(yùn)輸管理、軌道施工重大裝備等領(lǐng)域，奮勇爭先，為中國中鐵股份公司的穩(wěn)健、持續(xù)發(fā)展做出示范和帶頭作用。同時(shí)也希望能夠促進(jìn)和帶動(dòng)西部地區(qū)積極發(fā)展，在技術(shù)創(chuàng)新方面發(fā)揮積極作用，并為陜西省經(jīng)濟(jì)的騰飛做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　陜西省科技廳巡視員張志軍講話，對中國中鐵股份公司技術(shù)中心軌道技術(shù)研發(fā)中心成立表示熱烈的祝賀。中國中鐵股份有限公司技術(shù)中心軌道技術(shù)研發(fā)中心的研發(fā)方向，不僅涵蓋了軌道施工技術(shù)的新工藝、新設(shè)備，還包含著新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，這些新的技術(shù)不只是滿足高速鐵路客運(yùn)專線的施工要求，還能解決城市軌道領(lǐng)域中的技術(shù)問題。軌道技術(shù)研發(fā)中心的成立，即是中國中鐵股份公司技術(shù)中心的重要組成部分，也是陜西省科研機(jī)構(gòu)在新領(lǐng)域的開拓和研發(fā)實(shí)力的進(jìn)一步增強(qiáng)，對于提高中國中鐵的綜合競爭力，促進(jìn)和帶領(lǐng)陜西地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，都具有重要的作用。他希望軌道研發(fā)中心勇于創(chuàng)新、講求實(shí)效、多出人才、多出成果，爭取社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。

　　總經(jīng)理和民鎖代表中鐵一局集團(tuán)公司，向出席揭牌儀式的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家和來賓表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。

　　和民鎖說，軌道業(yè)務(wù)一直是中鐵一局的優(yōu)勢項(xiàng)目和優(yōu)良資產(chǎn)，特別是近幾年來，在中國中鐵領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在各界朋友的支持幫助下，我們立足自主創(chuàng)新，實(shí)施科技興企，針對軌道業(yè)務(wù)發(fā)展的特點(diǎn)和趨勢，加強(qiáng)研發(fā)及應(yīng)用，軌道技術(shù)研發(fā)和施工取得了業(yè)界的肯定，市場占有率居國內(nèi)首位。在跨區(qū)間無縫線路鋪設(shè)、城市軌道交通、高原鐵路鋪架、既有線擴(kuò)能改造、高速鐵路、客運(yùn)專線建設(shè)等施工領(lǐng)域研究開發(fā)了一批科技含量高、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科研成果和工法，主編或參編了一批部級(jí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范?！笆濉币詠?，已經(jīng)獲得國家專利10項(xiàng)，國家級(jí)工法2項(xiàng)，省部級(jí)工法4項(xiàng)。在舉世矚目的青藏鐵路建設(shè)中，有多項(xiàng)施工紀(jì)錄被列入了中國企業(yè)新紀(jì)錄，多項(xiàng)科研成果獲省部級(jí)、總公司科技獎(jiǎng)。

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　　“中國中鐵軌道技術(shù)研發(fā)中心”落戶中鐵一局，這是中國中鐵對一局的信任和重托，將會(huì)給公司軌道技術(shù)研發(fā)提供更加有力的技術(shù)支撐和發(fā)展平臺(tái)，是公司軌道技術(shù)可持續(xù)發(fā)展、再上新臺(tái)階的又一個(gè)里程碑。我們中鐵一局將不辱使命，集結(jié)自身最強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)資源，加強(qiáng)與中國中鐵各成員企業(yè)聯(lián)合，結(jié)合社會(huì)各界科研力量，借助“中國中鐵軌道技術(shù)研發(fā)中心”科研平臺(tái)，按照股份公司“堅(jiān)定一個(gè)思路、搞好兩個(gè)加強(qiáng)、實(shí)行三個(gè)集中”的基本工作要求，進(jìn)一步發(fā)揮中鐵一局軌道業(yè)務(wù)優(yōu)勢，將寶成鐵路抗震搶險(xiǎn)精神，落實(shí)到軌道科技創(chuàng)新工作中，促進(jìn)軌道業(yè)務(wù)持續(xù)、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展，將軌道工程全力打造成中國中鐵的拳頭產(chǎn)品，為提高中國中鐵的核心競爭力，實(shí)現(xiàn)中國中鐵公司成為優(yōu)秀上市公司的宏偉目標(biāo)做出更大的貢獻(xiàn)，為推動(dòng)我國軌道施工技術(shù)、促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展而不斷努力。

　　揭牌儀式之后，來賓們還興致勃勃地參觀了位于新運(yùn)公司三樓的軌道技術(shù)研發(fā)中心，在二樓視頻會(huì)議室進(jìn)行了座談。在座談中，新運(yùn)公司總經(jīng)理趙懷利就近年來企業(yè)取得的科研成果作了專題匯報(bào)。劉輝和韓啟孟分別就當(dāng)前國內(nèi)外軌道發(fā)展現(xiàn)狀，以及科技創(chuàng)新和軌道研發(fā)等前瞻性的施工技術(shù)研發(fā)課題進(jìn)行了分析，并對中鐵一局和軌道技術(shù)研發(fā)中心提出了期望。