昨天，寧波市政府新聞發(fā)言人張松才在市政府新聞發(fā)布會上宣布，日前國務院正式批準國家發(fā)改委《關于審批寧波市城市快速軌道交通近期建設規(guī)劃（2008～2015年）的請示》，這標志著我市軌道交通建設規(guī)劃正式獲得國家批準。

考慮建余慈線、奉化線

　　根據(jù)國務院批復精神，我市軌道交通網以三江片為核心，以“跨三江、連三片、沿三軸”為指導思想構成了三主三輔六條線、放射狀的軌道交通網goodfeel，線網全長247.5公里，共設19座換乘站。

　　寧波市軌道交通工程建設指揮部副總指揮、市發(fā)改委副主任董維克介紹，近期內（2015年之前），我市將先后建成軌道交通一號線全線、二號線一期工程，至2015年形成軌道交通“十”字骨架，線路總長72.1公里。“在城區(qū)軌道網絡建設相對完善以后，我們還會考慮建設余慈線、奉化線?！?

一號線2014年通車

　　目前，寧波市已經籌措了項目資本金，并先后成立了軌道交通規(guī)劃與建設領導小組及辦公室、軌道交通籌建辦公室、軌道交通集團有限公司。2007年又在軌道交通籌建辦公室基礎上組建了寧波市軌道交通工程建設指揮部。

　　下一階段go2map，寧波市將抓緊開展一號線一期工程可研報告的報批工作以及土地預審工作，整個工作力爭在明年一季度完成，隨后還要上報工可報告、初步設計以及開展土地動遷、管線拆遷等各項準備工作。這樣算下來，力爭在明年底動工建設，并2014年建成通車。

　　董維克介紹，在進行一號線準備工作的同時，目前相關部門已經開始了二號線一期工程的可行性研究工作，爭取“十一五”期間能夠開工建設二號線一期工程，力爭在2015年之前實現(xiàn)建成軌道交通一號線全線和二號線一期工程的近期建設規(guī)劃目標。

最高時速達45公里

　　記者了解到天龍八部，軌道交通所涉及的地鐵與輕軌，兩者區(qū)分主要視其單向最大高峰小時客流量。采用中等載客量車廂，能適應遠期單向最大高峰小時客流量1．5萬～3．0萬人次的稱為“輕軌鐵路”。若采用大載客量車廂，能適應遠期單向高峰小時客流量為3．0萬～6．0萬人次的統(tǒng)稱為“地鐵”。

　　據(jù)規(guī)劃測算，我市快速軌道交通高峰發(fā)車頻率可達每2分鐘一班，這意味著市民今后乘坐軌道交通時，等車時間只需要2分鐘。每列車載客量為1500人，比起常規(guī)地面公交的每輛80人搜狐網，更是高出18倍多。

　　快速軌道交通運行速度，在中心城區(qū)內可達35公里/小時，在中心城區(qū)外能達到45公里/小時，比公交車平均18公里/小時的運行速度要高很多。顯然，有了軌道交通之后，寧波市民出行將比現(xiàn)在更為快捷、通暢。

一號線：經過西門口、鼓樓、天一廣場等地

逛完天一廣場可乘軌道交通回家

　　按照2004年發(fā)布的《寧波市城市快速軌道交通線網控制性詳細規(guī)劃》，一號線為東西向的基本骨干線搜狐網，由主線和東延伸線組成。

　　力爭明年開建的一號線一期工程，即是一號線的主線，起于西部的高橋鎮(zhèn)，沿望春路西延伸線與后塘河之間規(guī)劃的綠化帶向東南方向高架敷設，經過蘆港、徐家漕。至望春橋地區(qū)時線路轉入地下，沿望春路路中一直向東。線路經過機場公路后進入中山西路，經過汽車西站、大卿橋、西門口、鼓樓等區(qū)塊，過解放路后沿中山東路一直向東，經過市政府、天一廣場、江東區(qū)政府、櫻花公園，過世紀大道后，線路向北迂回進入寧穿公路。而后線路一直沿寧穿公路向東延伸焦點房地產網，過盛莫路后，逐漸由地下敷設過渡到地面敷設，在天童莊附近設1號線主線的終點站東貨站。

　　一號線主線全長21.3公里，其中高架線6.9公里，地下線14.4公里，共設車站19座，其中高架站5座，地下站14座。

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　　一號線東延伸線由東貨站引出，沿329國道向東，采用地面或高架的敷設方式，經過五鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鐵路寶幢站，繼續(xù)沿329國道（或規(guī)劃鐵路線位）向東北方向延伸，進入北侖區(qū)。線路經過鄔隘、大碶街道，至泰山路線路右轉網絡超女，沿泰山路向東敷設，至長江路時設終點站。

　　一號線東延伸線全長23.4公里，其中高架線14.8公里，地面線8.4公里，共設車站7座，其中地面站1座，高架站6座。

二號線：經過櫟社機場、火車南站等地

下飛機之后可乘軌道交通到市區(qū)

　　二號線為西南-東北方向的基本骨干線。這條線的一期力爭在2015年之前建成，二號線工程一期起于機場止于東外環(huán)路高教園區(qū)北區(qū)內，全長約27.5公里。

　　二號線西起古林鎮(zhèn)搜狗，經過古林鎮(zhèn)中心區(qū)、櫟社機場，跨過機場公路后沿該路東側一直向北延伸，經過石碶街道、藕池新村、段塘客運中心站，至氣象路后線路轉向東，經過南雅小區(qū)，沿南站路進入火車南站廣場。而后線路迂回向北，經過三支街進入解放南路，并沿解放南路向北敷設，過中山東路后進入解放北路，經過市政府，在解放橋北側下穿姚江，進入大慶南路向北延伸。線路至環(huán)城北路時轉向東，并沿環(huán)城北路、寧鎮(zhèn)公路一直向東北方向延伸進入鎮(zhèn)海區(qū)中心，而后線路在渡口路下穿甬江進入小港鎮(zhèn)，向東南方向延伸，經過長山村進入北侖區(qū)，然后線路沿泰山路延伸至鳳洋路，與一號線形成換乘。

　　二號線全長約50公里，其中高架線28.8公里，地面線1.1公里，地下線20.1公里；共設車站27座，其中高架站14座，地面站1座，地下站12座。

　　規(guī)劃中的軌道交通三號線從澥浦直通陳婆渡，四號線從慈城直通東錢湖，五號線從望春工業(yè)區(qū)直通駱駝，六號線從集士港直通小港。