福廈鐵路今日正式鋪軌 年內有望建成通車
福廈鐵路閩江特大橋
今天上午九時，國家重點工程福(州)廈(門)鐵路鋪軌儀式在福州閩江鐵路特大橋舉行，長軌條鋪軌機組開始緩緩向前行進，并沿著兩根五百米長軌條均勻地將一根根混凝土軌枕布設在路基上，福廈鐵路正式拉開鋪軌序幕，這標志著福廈鐵路建設取得的又一重大階段成果。
東南鐵路公司相關負責人今日表示，福廈鐵路工期如期開展，有望實現(xiàn)今年十一月三十日前建成開通的目標。它的建成將對進一步加強福建省與長江三角洲、珠江三角洲的聯(lián)系，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作，推動兩岸經(jīng)貿(mào)直接合作有著重要意義。
據(jù)了解，鋪軌施工方案是從福州和廈門兩端向中間雙向鋪軌，福州端與溫福線共用鋪軌基地，設在福州樞紐既有樟林車站，負責福州至仙游的鋪軌工程， 三月八日開工， 六月三十日鋪至仙游車站DK一三一處。廈門端鋪軌基地設在廈深線東孚站，負責廈門至仙游的鋪軌工程，計劃四月一日開工，七月二十五日鋪至DK一三一處。預計，七月二十五日前全線鋪通。
福廈鐵路位于福建省境內的臺灣海峽西岸，自福州市引出，途經(jīng)福清、莆田、泉州至廈門市。新建線路全長約二百七十五公里，總投資一百五十二億多人民幣。該鐵路為國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路干線，設計旅客列車速度二百公里/小時，建成后福州至廈門只需一個半小時。
目前，福廈鐵路工程進展順利，已累計完成投資超過一百二十三億元，為已批總投資一百九十三億元的百分六十三點八，全線一百七十一座橋梁已完成百分九十八點六，三十九座隧道已貫通三十八座，路基土石方完成百分九十二點八。全線八座旅客站房中的福州南站、廈門西站、泉州站站房建設正在積極推進。
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