四川:都汶公路都江堰至映秀高速段災(zāi)后恢復(fù)重建進(jìn)入攻堅(jiān)階段/
“蛙人”70米水下為都汶路探路
30個(gè)13噸重的鋼沉箱包裹“受傷”橋墩
作為都汶路的重要路段，都江堰至映秀高速公路進(jìn)入最后的攻堅(jiān)階段，受傷嚴(yán)重的廟子坪大橋和龍溪隧道能否順利修復(fù)成為高速公路5月12日通車的兩大關(guān)鍵點(diǎn)。3月17日，記者探訪都映高速時(shí)了解到，幾名來自廣東的“蛙人”將到70米下的水中“探路”，為廟子坪大橋修復(fù)工程做準(zhǔn)備。
3月16日上午，廟子坪大橋上堆滿鋼筋水泥，工人們?cè)跒榇髽虻?號(hào)主橋墩的修復(fù)做準(zhǔn)備?，F(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，該橋墩在距離水庫(kù)底10余米的地方被震出幾道裂紋，必須修補(bǔ)。他們將用30個(gè)13噸左右的鋼沉箱把受傷的地方緊緊包圍起來，達(dá)到加固的效果?！耙龅竭@一切并不容易，目前世界上還沒有進(jìn)行過這樣的深水水下橋墩修復(fù)工程?！痹撠?fù)責(zé)人說，首先要對(duì)橋墩的表面進(jìn)行“打毛”，讓其變得粗糙，以便鋼沉箱與橋墩之間澆筑混凝土?xí)r能“貼”得更好，完成“打毛”后，把橋墩上的幾十個(gè)過水孔堵住。“如果不堵過水孔，澆筑的混凝土就會(huì)通過這些孔流到中空的橋墩中?！彼f，前期工程完成后，才進(jìn)行鋼沉箱的焊接工作。屆時(shí)，30個(gè)焊接箱將通過水上拼裝，整體下放到水中，場(chǎng)面會(huì)相當(dāng)壯觀。
由于此次是深水作業(yè)，工程方專門從廣東請(qǐng)來一支有經(jīng)驗(yàn)的蛙人隊(duì)伍。蛙人日前已到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行初步勘察，并回廣東準(zhǔn)備設(shè)備?！氨M管經(jīng)驗(yàn)豐富，但也是一次前所未有的考驗(yàn)。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說。這支蛙人隊(duì)伍一般都在三四十米深的水下作業(yè)，還從未在70米的水下工作過。
全長(zhǎng)25.95公里的都江堰至映秀高速公路預(yù)計(jì)5月12日通車，屆時(shí)從都江堰至映秀的時(shí)間將從1個(gè)多小時(shí)縮短到半小時(shí)左右。
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