西平鐵路四十里鋪涇河特大橋第一個(gè)墩柱完成澆筑
四十里鋪涇河特大橋第一個(gè)墩柱完成澆筑
5月4日,由中鐵一局第四項(xiàng)目部施工的西平鐵路四十里鋪涇河特大橋116號(hào)墩順利完成澆筑，成為西平鐵路全線澆筑的第一個(gè)墩柱。
西平鐵路四十里鋪涇河特大橋位于平?jīng)鍪兴氖镤佹?zhèn)境內(nèi)，要橫跨涇河、大路河、銀武高速、312國(guó)道、207省道。該橋地形復(fù)雜,施工難度大,全橋總長(zhǎng)4862.16m。為了確保四十里鋪涇河特大橋墩身澆筑的質(zhì)量，在116號(hào)墩澆筑之前，項(xiàng)目部對(duì)參與橋墩施工的所有員工進(jìn)行了培訓(xùn)，先后舉辦橋墩施工工藝培訓(xùn)班4期，培訓(xùn)員工211人次。在整個(gè)澆注過(guò)程中，無(wú)論是技術(shù)人員和作業(yè)人員,還是拌合站與澆筑現(xiàn)場(chǎng)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，相互配合，確保拌合效率及拌合質(zhì)量，從而確?；炷恋钠焚|(zhì)和供應(yīng)的連續(xù)性。
四十里鋪涇河特大橋自今年2月15日開鉆以來(lái)，作為項(xiàng)目黨總支選樹的共產(chǎn)黨員先鋒工程示范點(diǎn)，參建特大橋施工的全體共產(chǎn)黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，廣大參建員工加班加點(diǎn)，始終奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)論是惡劣天氣的影響還是村民阻工的干擾，再大的困難，大橋施工從來(lái)沒有終斷過(guò)一天。參建員工正是靠這種頑強(qiáng)的拼搏精神，確保了四十里鋪涇河特大橋從開工之初，始終走在西平鐵路全線的前列，成為全線第一個(gè)開鉆、第一個(gè)澆筑承臺(tái)，現(xiàn)在又在全線率先澆筑完成第一個(gè)墩柱，成為展示中鐵一局實(shí)力的又一個(gè)亮點(diǎn)。
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