沈陽(yáng)鐵嶺城際鐵路今日開(kāi)工 預(yù)計(jì)2013年通車(chē)
今日（24日），連接沈陽(yáng)和鐵嶺的沈鐵城際鐵路將正式開(kāi)工，工程將在2012年年末竣工。
預(yù)計(jì)2013年年初，沈鐵城際鐵路將正式通車(chē)。
沈鐵城際鐵路與沈陽(yáng)地鐵“零換乘”
沈鐵城際鐵路是根據(jù)國(guó)家振興東北老工業(yè)基地總體部署和遼寧中部城市群經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃，由沈陽(yáng)、鐵嶺兩市提報(bào)省委省政府批準(zhǔn)的項(xiàng)目，被省政府批準(zhǔn)并納入了《遼寧中部城市群發(fā)展規(guī)劃》。
按省發(fā)改委批復(fù)，該工程全長(zhǎng)59公里，起點(diǎn)為沈陽(yáng)市皇姑區(qū)松山路（地鐵二號(hào)線起始點(diǎn)），終點(diǎn)為鐵嶺市凡河新城，其中沈陽(yáng)境內(nèi)42公里，鐵嶺境內(nèi)17公里。
沈鐵城際鐵路項(xiàng)目總投資111億元，由兩市投資。工期為3年半，2012年末竣工。
沈鐵城際鐵路工程分地下和地上兩部分。位于沈陽(yáng)段的地下11公里長(zhǎng)的鐵路，將和 沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線的北端站點(diǎn)松山路站“無(wú)縫連接”。線路通車(chē)后，沈鐵城際鐵路和沈陽(yáng)地鐵將實(shí)現(xiàn)“零換乘”。
將設(shè)14個(gè)站點(diǎn) 設(shè)計(jì)最高時(shí)速100公里
沈鐵城際鐵路將設(shè)14個(gè)站點(diǎn)，其中沈陽(yáng)境內(nèi)的站點(diǎn)有9個(gè)，鐵嶺境內(nèi)有5個(gè)站點(diǎn)。
建成后，城際客車(chē)每10分鐘至15分鐘一趟，從鐵嶺到沈陽(yáng)只需半小時(shí)左右。
“沈鐵城際鐵路的設(shè)計(jì)平均時(shí)速是47公里，最高時(shí)速是100公里。”該負(fù)責(zé)人表示，在2012年年末工程竣工后，將進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試，預(yù)計(jì)2013年年初將正式通車(chē)。
鐵嶺市城際鐵路建設(shè)管理局相關(guān)人士表示，沈鐵城際鐵路可能會(huì)選擇和沈陽(yáng)地鐵同樣車(chē)型的B型車(chē)。
據(jù)介紹，沈陽(yáng)地鐵選用的B型車(chē)車(chē)頭呈流線形，每列車(chē)的定員為1440人，最多時(shí)可以載1820人。
沈陽(yáng)市委市政府專家咨詢委員會(huì)委員、沈陽(yáng)市委黨校教授劉工力認(rèn)為，沈鐵城際鐵路開(kāi)通后最直接的作用是促進(jìn)鐵嶺的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
劉工力表示：“經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通是基礎(chǔ)，沈鐵城際鐵路的建設(shè)，將更好地發(fā)揮沈陽(yáng)中心城市的功能，拉動(dòng)鐵嶺的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
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