17日上午，黑龍江省2009年公路重點工程建設情況新聞發(fā)布會在省政府新聞發(fā)布廳召開，黑龍江省交通廳副廳長高學文出席發(fā)布會并發(fā)表講話。   

    2009年是三年決戰(zhàn)的攻堅年、關鍵年。在黑龍江省委省政府的堅強領導下，在各地各部門的積極配合下，特別是廣大人民群眾的大力支持下，黑龍江省交通廳克服了雨季惡劣天氣帶來的不利影響，展開09夏季攻勢，搶晴天，搶夜間，與時間賽跑，將全面超額完成今年的目標任務。按年初計劃，主體交工高等級公路10項1272公里，其中高速公路677公里。從目前的進展看，預計年底前將達到交工通車和主體交工高等級公路15項1791公里，其中，高速公路815公里，一級公路78公里，二級公路898公里，這些項目將從明天開始陸續(xù)交工通車或實現(xiàn)主體交工。具體項目是：    

    （一）高速公路8項815公里    

    1、國道主干線哈爾濱繞城高速公路東北段（秦家至東風）。    

    該項目建設里程 26公里，概算投資19億2千4百萬元，全線采用四車道高速公路標準建設，有松花江特大橋1座2324.92延長米，雙洞分離式隧道1座，上行線長1660米，下行線長1690米。該項目是國道主干線同三公路和綏滿公路在哈爾濱市的過境公路，是黑龍江省“十一五”公路交通發(fā)展中建設以哈爾濱為中心的“一環(huán)十射”高速公路系統(tǒng)的中心內(nèi)容。起點于秦家，接繞城高速公路西段，止于東風鎮(zhèn)，與繞城高速公路東南段(東風至瓦盆窯)和同三國道主干線相連，作為哈爾濱市乃至黑龍江省公路的中心樞紐——哈爾濱繞城高速公路通過10個互通區(qū)與包括綏滿、黑大、同三在內(nèi)的8條高速公路、8條一級路和19條城市快速干道相連。本項目的建成將極大緩解哈爾濱市交通壓力、真正實現(xiàn)過境車輛不再進入哈爾濱市區(qū)。對拉動黑龍江省經(jīng)濟發(fā)展、建立新型高效的物流系統(tǒng)起到至關重要的作用，哈大齊工業(yè)走廊及哈爾濱周邊的各類工業(yè)園區(qū)都將從中受益，并將成為黑龍江省內(nèi)最繁忙的公路樞紐。    

    2、綏滿高速大慶（臥里屯）至黃牛場段，建設里程43公里，總投資3億2千萬元，是在原有一級公路基礎上擴建成全封閉、全立交、四車道高速公路。     

    3、綏滿高速大慶（黃牛場）至齊齊哈爾段，建設里程101公里，總投資13億2500萬元，利用原有一級公路改擴建95公里。    

    這兩段高速公路是國家高速公路網(wǎng)中18條橫線之一,位于松嫩平原西部地區(qū)的中軸線上，連接哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三座各擁有百萬人口以上的大城市。聯(lián)接省道林肇公路、國道京加公路、省道碾北公路，其經(jīng)濟影響輻射與交通吸引的地域范圍廣，是黑龍江省西部地區(qū)公路網(wǎng)中起主骨架作用的經(jīng)濟干線，對加快哈大齊工業(yè)走廊建設、石油石化能源基地建設、嫩江平原農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)建設和商品糧基地建設，具有重要意義。    

    4、嫩泰高速齊齊哈爾至訥河段，建設進程141公里，總投資10.97億元。    

    該項目是對現(xiàn)有一級公路和在建一級公路進行擴建，建成后將形成哈大齊工業(yè)走廊的縱向延伸，加強商品糧基地建設，縮短至大小興安嶺生態(tài)功能保護區(qū)的距離，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的促進作用十分顯著。    

    5、哈同高速雙鴨山（集賢）至佳木斯段，建設里程78公里，總投資13億2200萬元。    

    該項目是國道主干線同三公路在黑龍江省的重要區(qū)段，連接黑龍江省東部工業(yè)重鎮(zhèn)佳木斯市和煤炭工業(yè)基地雙鴨山市的重要通道。西與佳哈高速，中與鶴大高速、東與同集高速公路連接，將進一步促進黑龍江省東部煤電化基地建設、東北亞經(jīng)濟貿(mào)易開發(fā)、三江平原農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)區(qū)、北國風光特色旅游開發(fā)。     [Page]

    6、鶴大高速佳木斯至七臺河和雞西至牡丹江段，建設里程266公里，總投資31.67億元。    

    該項目直接服務鶴崗、七臺河、雞西、雙鴨山四大煤炭基地，在東部煤電化基地建設中發(fā)揮著先行作用；連接寶泉嶺、建三江、紅興隆三個農(nóng)墾分局，穿越張廣才嶺，促進農(nóng)墾、森工發(fā)展；連接名山、同江、撫遠、虎林(吉祥)、密山、綏芬河、東寧等8個對俄口岸，成為對外經(jīng)貿(mào)發(fā)展的運輸大通道；促進以鏡泊湖、興凱湖、地下森林公園為主的旅游帶發(fā)展，是開發(fā)黑龍江省旅游資源最為集中的區(qū)域經(jīng)濟命脈。    

    7、鶴大高速牡丹江至寧安段，建設里程22.054公里，總投資2億8600萬元。    

    該項目利用已建路段右幅幫寬擴建成全封閉、全立交高速公路，對“八大經(jīng)濟區(qū)”中的東北亞經(jīng)濟貿(mào)易開發(fā)區(qū)、哈牡綏東對俄貿(mào)易加工區(qū)、東部煤電化基地建設區(qū)、高新技術產(chǎn)業(yè)集中開發(fā)區(qū)和北國風光特色旅游開發(fā)區(qū)具有重要的促進作用。    

    8、嫩泰高速齊齊哈爾至泰來（省界）段，建設里程138公里，總投資40億5500萬元。    

    位于黑龍江省西部松嫩平原，向南與吉林省連接，打通黑龍江省南下公路大通道，進京里程將縮短200多公里；向西與內(nèi)蒙古扎萊特旗相通，使內(nèi)蒙、黑龍江兩省緊緊相連；向北與已建成的111國道和綏滿公路相接，成為黑龍江省西部公路網(wǎng)的重要組成部分，可謂“一路通三省”。同時，新建嫩江泰來特大橋1432.52米，建成通車后將打通黑龍江省最后一條國道上的斷頭路，可使“天塹變通途”。項目于2008年5月正式開工建設，僅用了一年半時間，就達到了主線主體交工的程度，明年將正式交工通車。    

    （二）一級公路1項78公里。    

    9、吉黑公路拉林至五常（省界）段一級公路，建設里程78公里，總投資13.13億元。    

    該項目是國家高速公路網(wǎng)總體規(guī)劃中琿春至烏蘭浩特高速公路聯(lián)絡線吉林至黑河高速公路的重要組成部分，是黑龍江省實現(xiàn)“南聯(lián)”九個出省通道之一。對完善黑龍江省干線公路網(wǎng)布局，加快老工業(yè)基地戰(zhàn)略振興，實現(xiàn)千億斤糧食產(chǎn)能的提升，將起到積極的作用。    

    （三）二級公路4項688公里，分別是：    

    10、雞訥公路雞西至拜泉段二級公路，建設里程428公里，是利用亞洲開發(fā)銀行貸款項目，總投資40億6000萬元。途經(jīng)林口縣、方正縣、通河縣、鐵力市、慶安縣、綏棱縣、海倫縣、拜泉縣，是黑龍江省橫貫東西的經(jīng)濟干線，連接了煤炭基地、林木資源區(qū)及商品糧生產(chǎn)基地，該段工程的建成對促進黑龍江省中部城市群間的橫向聯(lián)系意義重大。是黑龍江省一次性建設里程最長的公路，其中通河松花江大橋2578.28米，打通了省道斷頭路，極大改善兩岸交通狀況。    

    11、明沈公路任民至肇州肇源段，采用一級公路半幅標準，建設里程121公里，總投資12億零800萬。   [Page]  

    該項目是國道明水至沈陽公路的重要組成部分，對完善國道網(wǎng)和省內(nèi)公路網(wǎng)，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展起著重要的作用，也是連接黑龍江至吉林的一條重要的出省公路，對促進兩省之間經(jīng)濟文化交流有著至關重要的作用，使哈大齊工業(yè)走廊經(jīng)濟帶進一步延伸。    

    12、雞圖公路東寧老黑山至吉林省界段，建設里程49.6公里，投資2億5600萬元。    

    13、加黑公路加格達奇至臥都河段，建設里程89公里，投資2億4300萬元。    

    （四）沿邊口岸二級公路2項210公里，分別是：    

    14、饒建公路饒河農(nóng)場至西豐段，建設里程74.7公里，投資1億3800萬元。     

    15、黑嘉公路遜克至遜克界和嘉蔭河沿至稻田段，建設里程135公里，投資3.18億元。    

    （五）哈大路大修工程133公里已于7月20日提前交工通車。    
     
    二、公路建設三年決戰(zhàn)規(guī)劃及進展情況    

    根據(jù)黑龍江省委省政府的決策部署，三年決戰(zhàn)規(guī)劃總投資達1100億元，建設高速公路3042公里，一級公路 420公里，二級公路2913公里，農(nóng)村公路60799公里。共39個重點項目。    

    去年6月份黑龍江全省公路建設三年決戰(zhàn)啟動實施以來，交通系統(tǒng)干部職工面對前所未有的機遇和挑戰(zhàn)，緊緊依靠黑龍江省委、省政府的堅強領導，積極爭取各地、各有關部門和單位的幫助支持，相繼攻克了設計報批、資金籌集、征地拆遷、工程招標四大難題，項目建設全面展開，三年決戰(zhàn)取得了階段性勝利。    

    28個新開工項目已有27個通過國家和黑龍江省發(fā)改委的批準立項，創(chuàng)造了黑龍江省項目審批的新紀錄乃至全國的新速度；4個月征地拆遷1.4萬公頃，做到零投訴，創(chuàng)造了黑龍江省公路建設史的奇跡；工程設計僅用11個月270多萬張圖紙全部編制完成；開工前，建設資金1100億元全部落實；工程招標引進50多個國內(nèi)有實力的省外大企業(yè)，其中中字頭企業(yè)占50％以上。    

    目前，在建重點工程項目已累計完成路基土石方1.3億立方米，占總量的55%；橋涵工程混凝土完成232萬立方米，占總量的58%；路面3406萬平方米，占總量的25%。    

（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉載請注明出處）