粵東地區(qū)加快基礎設施建設，汕頭到揭西高速公路、廣梅汕鐵路汕頭段增建二線等重大項目將在2011年底前動工或完工。

　　八月底廣東省出臺《中共廣東省委、廣東省人民政府關于促進粵東地區(qū)實現“五年大變化”的指導意見》，給粵東地區(qū)的振興崛起帶來新契機，其重大利好首要體現在實現粵東地區(qū)重大交通基礎設施的對接、互聯。

　　本月9日至10日，廣東省交通廳組織召開揭東(登崗)至惠來高速公路線路評審會。該會緊隨汕頭至揭西高速公路可行性研究報告評審會后召開。汕頭至揭西高速公路工程力爭在2010年下半年開工建設，全長約87公里。項目建成將緩解國道三二四線的交通壓力，進一步完善廣東省高速公路網、優(yōu)化東翼地區(qū)路網布局，形成汕頭通往珠三角地區(qū)及粵西地區(qū)的另一條快捷通道。

　　《指導意見》推出了39個重大項目和12項重大事項。其中包括建設汕梅高速公路汕頭至揭陽段、汕頭到揭西高速公路、揭東登崗至洪陽高速公路、揭東到惠來高速公路、深汕鐵路廣東段、廣梅汕鐵路龍川至龍湖南段電氣化改造、廣梅汕鐵路汕頭段增建二線等，要求各項目在2011年底前動工或完工。

　　目前，在汕頭境內開工的高速公路有汕頭經普寧到揭西的高速公路，揭東經汕頭到惠來的高速公路，汕頭往揭陽到梅州的高速公路，這三條高速公路將在2011年建成通車。

　　跨海連接廣東省內唯一海島縣的南澳大橋工程目前四個標段全面開工建設，南澳大橋工程自動工以來，共完成了土建、鋼管樁、鋼絞線等主要材料和配套設施、工程保險經紀等投招標工作，組織了承載力、靜載、超聲波、海工混凝土配合比等重要施工數據的試驗與檢測。

　　廈深鐵路潮安段自去年11月開工建設以來，各項工程建設進展順利，目前已完成年度投資計劃一半，截至8月13日，鉆孔樁完成設計數量的56.1%。貫穿整個粵東的廈深鐵路預計2011年通車，屆時列車時速250公里，建成后廈門到深圳不用3小時。

　　服務汕頭、潮州、揭陽三市1300多萬居民的潮汕機場，于6月正式開工建設，工程進展順利。機場規(guī)劃建設一條長2800米、寬45米的跑道，站坪面積16萬平方米，停機位達21個，可滿足波音767等級飛機的起降要求。這個經歷了15年審批長跑的項目建成后，將結束粵東無民用空港的歷史。

　　廣梅汕鐵路電氣化改造，廣梅汕鐵路汕頭段增建二線都將于2011年前開工建設；揭東(登崗)至惠來高速公路可望明年底開工；汕頭廣澳港區(qū)一期工程三號、四號泊位沉箱已完成安裝，正進行滾裝碼頭后方棱體拋填，進港公路全線完成征地任務的85%以上。

　　以交通為重點的基礎設施建設，正為打造全新粵東和粵東地區(qū)可以持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。