巴達高速可研報告通過四川省發(fā)改委批復
11月24日，省發(fā)改委以川發(fā)改交[2009]1287號文批復巴中至達州高速公路項目工程可行性研究報告。
巴中至達州高速公路是《四川省高速公路網規(guī)劃（2008-2030年）》中五條東西橫線之一的廣元至達州高速公路的重要組成部分，也是川北地區(qū)乃至甘肅、陜西等省借助萬州港實現通江達海的重要通道。該項目的建設對于完善四川省高速公路網、加快建設西部綜合交通樞紐，貫徹國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略、促進沿線優(yōu)勢資源開發(fā)和經濟發(fā)展，帶動革命老區(qū)人民脫貧致富具有重要意義。
線路走向：該項目路線起于巴中市巴州區(qū)穆家壩，接在建的廣元至巴中高速公路終點巴中東互通式立交，經巴州區(qū)、水寧寺、平昌縣、達縣、通川區(qū)，止于達州魏興，接在建的達州至川陜界高速公路以及擬建的達州至萬州高速公路。
建設規(guī)模及技術標準：該項目路線全長約110.03公里。采用設計速度80公里/小時、路基寬度24.5米的雙向4車道高速公路技術標準，特大橋4462米/5座，大橋27859米/78座，中橋1272米/15座，特長隧道7760米/2座，長隧道13760米/8座；全線采用瀝青混凝土路面；汽車荷載等級：公路Ⅰ級。橋梁與路基同寬，設計洪水頻率特大橋1/300，路基及一般橋涵1/100，地震基本烈度Ⅵ度，特大橋按Ⅶ度抗震設防；隧道建筑限界10.25×5.0米。
全線共設置巴中東、興文、通江、駟馬、南河子、平昌、江陵、碑廟、安云、魏家、魏興（樞紐）共11處互通式立交。
建設工期3年，項目業(yè)主為四川巴達高速公路有限責任公司。
估算投資及資金來源：項目估算總投資102.735億元。資金籌措方案為：項目資本金占總投資的30%為30.8205億元;其余申請銀行貸款解決。
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