預(yù)拌混凝土采用集中攪拌，標(biāo)志著混凝土生產(chǎn)由粗放型生產(chǎn)向集約化大生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。它實(shí)現(xiàn)了混凝土生產(chǎn)的專業(yè)化、商品化和社會(huì)化，是建筑依靠技術(shù)進(jìn)步改變小生產(chǎn)方式，實(shí)現(xiàn)建筑工業(yè)化的一項(xiàng)重要改革，而且有顯著的節(jié)能環(huán)保、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。

　　預(yù)拌混凝土是由水泥、集料、水以及根據(jù)需要摻入的外加劑和摻和料等按一定成分，經(jīng)集中計(jì)量拌制后通過(guò)專用運(yùn)輸車，運(yùn)至使用地點(diǎn)的混凝土拌合物。它不但具有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，其社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益也主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　1.工程質(zhì)量得到提高。預(yù)拌混凝土從施工單位現(xiàn)場(chǎng)攪拌、自拌自用中分離出來(lái)成為商品，社會(huì)分工細(xì)化，專業(yè)化程度提高，并用現(xiàn)代化科技手段進(jìn)行保證，供需雙方相互監(jiān)督，從源頭上防止了豆腐渣工程的產(chǎn)生。

　　2.大大加快了施工進(jìn)度。由于預(yù)拌混凝土從生產(chǎn)到使用都采用機(jī)械化操作，不但質(zhì)量好，而且施工進(jìn)度快。如一次澆筑2000方的混凝土方量，如現(xiàn)場(chǎng)攪拌需50多人十多天連續(xù)作業(yè)才能完成，而用預(yù)拌混凝土則只需30小時(shí)便可完成。縮短了工期，減少了用工。

　　3.大大改善了城市環(huán)境，減少了大型工程車進(jìn)城的流量。預(yù)拌混凝土使水泥、砂石料統(tǒng)一集中在預(yù)拌混凝土企業(yè)，改變了城市到處是堆場(chǎng)的現(xiàn)象。由于全部使用了預(yù)拌混凝土，工程車輛也大為減少，從運(yùn)載砂、石、水泥的三種車輛進(jìn)入工地減少到一輛攪拌車，減少了車流量，減少了車輛不安全行駛的機(jī)率。

　　4.實(shí)現(xiàn)水泥散裝化，節(jié)能、環(huán)保效益十分明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，光是散裝水泥包裝費(fèi)用每年就可省211.5億元，由此節(jié)約能耗807.4萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤；每年可減少因包裝破損引起的流通過(guò)程中的水泥損耗2119萬(wàn)噸；節(jié)約能耗307.3萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤；可充分利用固體廢棄物，如每立方米預(yù)拌混凝土可綜合利用粉煤灰80至100公斤，并可利用尾礦廢石、鋼渣、礦渣等固體廢物制成的人工砂來(lái)代替天然砂；可減少粉塵排放，與袋裝水泥相比，每使用一噸散裝水泥可減少粉塵排放4.2公斤。

　　發(fā)展前景和現(xiàn)狀

　　現(xiàn)在商品混凝土的使用主要集中在省會(huì)城市和沿海發(fā)達(dá)城市，如上海、廣州、深圳等地的商品混凝土使用率已達(dá)60～80%，然而，在一些中等城市和小城市，商品混凝土的使用率還很低，甚至沒(méi)有?？梢?，商品混凝土的發(fā)展空間還十分巨大。

　　隨著我國(guó)城市化進(jìn)程不斷向前推進(jìn)，商品混凝土得到了迅速發(fā)展和推廣應(yīng)用，混凝土攪拌站也得到了高速發(fā)展。目前我國(guó)混凝土攪拌站生產(chǎn)企業(yè)眾多，產(chǎn)品已形成系列化，但技術(shù)水平參差不齊，只有部分產(chǎn)品接近先進(jìn)水平，有些技術(shù)已經(jīng)超過(guò)進(jìn)口混凝土攪拌站的水平，其中部分產(chǎn)品具有自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)能力高、稱量精度高、投資少、攪拌質(zhì)量好，能實(shí)現(xiàn)多倉(cāng)號(hào)、多配合比、不間斷地連續(xù)生產(chǎn)以及主機(jī)及其主要元器件的國(guó)產(chǎn)化程度高等優(yōu)點(diǎn)，但我國(guó)的混凝土攪拌站還存在著整體技術(shù)含量不高、普及率不高、地區(qū)差異較大、智能化程度不高和環(huán)保性能不高等缺點(diǎn)。[Page]

　　從粗放型管理方式與發(fā)展模式向科技化、信息化轉(zhuǎn)型。作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，目前大部分企業(yè)在生產(chǎn)調(diào)度、運(yùn)輸、泵送、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、質(zhì)量控制、資金運(yùn)作、人力資源調(diào)度等方面仍然以管理者的主觀決斷和人工操作為主?；炷疗髽I(yè)管理水平的高低已沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，二、三級(jí)企業(yè)的入市門檻又很低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)往往體現(xiàn)在低層次的價(jià)格和付款方式的競(jìng)爭(zhēng)上。今后，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)能力的差別將越來(lái)越體現(xiàn)在對(duì)信息的掌握、擁有、控制和使用能力上。

　　混凝土企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，以致于不在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展中落伍、掉隊(duì)，其中很重要的一點(diǎn)就是要充分利用科技手段管理信息，來(lái)實(shí)現(xiàn)體制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，從而全面提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　影響發(fā)展的主要因素

　　商品混凝土比現(xiàn)場(chǎng)攪拌的混凝土價(jià)格高。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，某種商品或某個(gè)行業(yè)的產(chǎn)生、生存和發(fā)展，最終都是要依靠市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律來(lái)調(diào)節(jié)的。商品混凝土作為一種特殊商品也不例外，其可靠的質(zhì)量、便捷的施工已經(jīng)為大家所認(rèn)可，但商品混凝土的價(jià)格要比現(xiàn)場(chǎng)攪拌的混凝土高出60～80元/m3，使用單位較難接受，所以其根本原因還在于價(jià)格偏高或者混凝土生產(chǎn)企業(yè)利潤(rùn)偏低。因此，要想讓商品混凝土得到大范圍的推廣使用，得到廣大施工單位的認(rèn)可，使商品混凝土成為一個(gè)蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，還必須加大技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新的力度，改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，切實(shí)降低生產(chǎn)成本，降低商品混凝土的價(jià)格，縮小或者消除商品混凝土與現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土的價(jià)格差距，從而擴(kuò)大商品混凝土的銷售，提高商品混凝土生產(chǎn)設(shè)施的利用率，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

　　過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)使混凝土價(jià)格越來(lái)越低。過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生的原因，在于企業(yè)提供產(chǎn)品的同質(zhì)化和無(wú)差別化。由于行業(yè)的特殊性質(zhì)，絕大多數(shù)混凝土企業(yè)的組織形式、管理模式、生產(chǎn)力水平非常接近，當(dāng)眾多以相同的組織形式、相近的管理方式、相似的生產(chǎn)水平的企業(yè)展開競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)就是必然結(jié)果。

　　有的企業(yè)為了爭(zhēng)奪工程項(xiàng)目，不惜使用降價(jià)策略，競(jìng)相降低競(jìng)標(biāo)價(jià)格，惡性競(jìng)爭(zhēng)直接導(dǎo)致了不少企業(yè)不得不面對(duì)“沒(méi)活干著急，有活干更著急”的尷尬現(xiàn)象。低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略直接攤薄了企業(yè)的實(shí)際利潤(rùn)，嚴(yán)重束縛了企業(yè)自身的良性積累和自我發(fā)展能力的提高。在這種惡性循環(huán)下，大多數(shù)混凝土企業(yè)最終不得不面對(duì)企業(yè)發(fā)展后勁不足、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力日趨萎縮的不利局面?；炷羶r(jià)格越來(lái)越低。以C30標(biāo)號(hào)為例，2004年最低也不過(guò)是280～290元，到了2008年，水泥價(jià)格漲了1.5倍，各種原材料、運(yùn)費(fèi)都在上漲，而C30的價(jià)格卻仍然維持在290元。企業(yè)的利潤(rùn)空間不斷降低，迫使企業(yè)在降低成本方面苦下功夫。降低成本應(yīng)該是好事，假若所有材料都追求低價(jià)格，則對(duì)工程質(zhì)量的保證系數(shù)也會(huì)被迫下降。建筑工程的基本結(jié)構(gòu)--混凝土一旦出現(xiàn)問(wèn)題，損失將是無(wú)以挽回的。

　　各部門的信息實(shí)不能共享。由于我國(guó)推廣使用商品混凝土的時(shí)間不長(zhǎng)，一般新建的攪拌站座落在城市的工業(yè)園區(qū)，設(shè)計(jì)優(yōu)美，生產(chǎn)場(chǎng)地整潔，大樓建造新穎，外部形象都很好，多數(shù)攪拌站混凝土生產(chǎn)也都采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)，硬件設(shè)備也先進(jìn)，不少公司對(duì)管理部門也配備了計(jì)算機(jī)，還接入因特網(wǎng)方便對(duì)外聯(lián)系和交流，可以說(shuō)這些商品混凝土企業(yè)非常重視硬件設(shè)施的基本建設(shè)。

　　但是，目前絕大多數(shù)商品混凝土公司在用的計(jì)算機(jī)，由于并未建立內(nèi)部局域網(wǎng)，只能單機(jī)使用，并不能實(shí)現(xiàn)各部門的信息實(shí)時(shí)共享，更沒(méi)有配置計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，這些計(jì)算機(jī)只能進(jìn)行低端的單機(jī)辦公使用，使用效率低， 遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)揮計(jì)算機(jī)這一信息時(shí)代最基本工作用具所具備的強(qiáng)大使用功能和最高使用效益。換句話說(shuō)， 計(jì)算機(jī)在一些商品混凝土公司的目前階段還只是硬件實(shí)施上的擺設(shè)，對(duì)它所發(fā)揮作用的了解和認(rèn)識(shí)還是非常不夠的， 公司的軟件設(shè)施建設(shè)方面絕大多數(shù)都是薄弱和不夠的。

　　因此，把各管理部門的計(jì)算機(jī)和攪拌站生產(chǎn)控制系統(tǒng)微機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，建立局域網(wǎng)， 通過(guò)開發(fā)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)軟件并進(jìn)行實(shí)施應(yīng)用，提升企業(yè)的信息化管理，實(shí)現(xiàn)有計(jì)算機(jī)的應(yīng)用價(jià)值，提升企業(yè)的內(nèi)部管理，實(shí)現(xiàn)高效的企業(yè)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益在商品混凝土企業(yè)內(nèi)，也猶為凸顯。

　　混凝土生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)問(wèn)題亟待解決。由于對(duì)大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)報(bào)表的處理以及試驗(yàn)室管理、材料管理、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理等已經(jīng)日益依賴于計(jì)算機(jī)這一先進(jìn)的信息數(shù)據(jù)處理工具， 目前有些商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)，開發(fā)實(shí)施了適應(yīng)自身管理特點(diǎn)的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，擴(kuò)展和提升了計(jì)算機(jī)在混凝土行業(yè)的應(yīng)用價(jià)值。各混凝土公司的管理信息系統(tǒng)雖各有特點(diǎn)， 但基本原理都是針對(duì)混凝土公司生產(chǎn)管理的特點(diǎn)和要求， 解決混凝土生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)行管理中各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)信息數(shù)據(jù)處理的需求， 基本內(nèi)容包括經(jīng)營(yíng)管理、試驗(yàn)室管理、材料管理、生產(chǎn)管理、統(tǒng)計(jì)查詢管理和公司辦公自動(dòng)化管理等方面，它的成功應(yīng)用為信息化時(shí)代的混凝土企業(yè)管理者提供了快捷有效的信息支持， 一方面可大大提高混凝土公司的生產(chǎn)管理效率， 節(jié)約運(yùn)營(yíng)管理成本， 同時(shí)系統(tǒng)提升了企業(yè)的形象和軟競(jìng)爭(zhēng)力。[Page]

　　但在已開發(fā)實(shí)施了適應(yīng)自身管理特點(diǎn)管理信息系統(tǒng)的企業(yè)中，生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)也還有許多需亟待解決的地方。如不同攪拌樓生產(chǎn)控制系統(tǒng)的有效集成、與信息技術(shù)發(fā)展同步跟進(jìn)及升級(jí)、系統(tǒng)接口約定的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化等， 這些問(wèn)題的解決不僅有利于系統(tǒng)在更大范圍內(nèi)應(yīng)用推廣，而且可以提升商品混凝土乃至整個(gè)基礎(chǔ)建材供應(yīng)行業(yè)的管理水平與技術(shù)進(jìn)步。

　　混凝土生產(chǎn)中稱量、傳輸、攪拌、放料等整個(gè)工藝過(guò)程都是由計(jì)算機(jī)及其電氣外設(shè)與機(jī)械設(shè)備的協(xié)調(diào)配合自動(dòng)完成的，管理信息系統(tǒng)就是要對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確、快速處理和歸納、分析、統(tǒng)計(jì)， 生產(chǎn)和技術(shù)管理所需要的各種數(shù)據(jù)信息自動(dòng)生成報(bào)表供查詢和使用。開發(fā)實(shí)施商品混凝土企業(yè)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)， 實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理全面信息化， 是加強(qiáng)管理、保證質(zhì)量、減少管理漏洞、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑， 符合信息化時(shí)代混凝土行業(yè)的發(fā)展要求。畢竟，商品混凝土企業(yè)實(shí)施計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)的終極目的是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理實(shí)現(xiàn)程序化、制度化、向科學(xué)管理要效益。

　　車輛管理困難。目前，大部分混凝土企業(yè)還沒(méi)有使用GPS或GPRS系統(tǒng)，在車輛管理方面存在：車輛超速、繞道無(wú)法監(jiān)控；調(diào)度作業(yè)主要以電話等人工操作為主，耗時(shí)、誤事、效率低；車輛間距、道路交通實(shí)時(shí)狀態(tài)無(wú)法掌握，缺乏發(fā)車實(shí)時(shí)依據(jù)；各工地車輛作業(yè)狀態(tài)信息不暢，造成車輛調(diào)度不及時(shí)或車輛排隊(duì)延時(shí)等待，車輛資源利用率低下；司機(jī)違規(guī)行為無(wú)法掌控，盜取汽油、私賣混凝土的現(xiàn)象不能實(shí)時(shí)監(jiān)控；沒(méi)有行車路線實(shí)時(shí)監(jiān)控，油料、里程數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，可控成本無(wú)法降低；攪拌車工作狀態(tài)不確定而導(dǎo)致混凝土質(zhì)量無(wú)保障等問(wèn)題。加強(qiáng)車輛的調(diào)度管理，提高運(yùn)輸效率，降低安全事故率，是預(yù)拌混凝土企業(yè)的共同課題。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，混凝土企業(yè)每年僅攪拌車造成的死亡事故每年都在百人以上；由此造成的直接經(jīng)濟(jì)損失每年達(dá)4000萬(wàn)元以上。而且對(duì)企業(yè)的正常生產(chǎn)秩序，企業(yè)形象等造成諸多不良影響，已成為困擾企業(yè)的一大突出問(wèn)題。

　　方案推薦：

　　1.管理系統(tǒng)采用《圣蘭混凝土攪拌站管理系統(tǒng)(ERP)》本系統(tǒng)包括磅房管理、調(diào)度管理、實(shí)驗(yàn)管理、原料管理、財(cái)務(wù)管理、銷售管理、物資管理、系統(tǒng)管理八大塊，能將混凝土企業(yè)的各個(gè)部門都進(jìn)行精細(xì)化管理，最大限度地提高生產(chǎn)效率。

　　2.企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)的方法構(gòu)建，利用交換機(jī)，雙絞線等設(shè)備組成星形網(wǎng)絡(luò)。

　　3.調(diào)度做為混凝土企業(yè)的核心，其效率直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)效率。圖形化平臺(tái)依Dev. XtraScheduler為依托，采用LED顯示車輛排隊(duì)信息和圖形化軟件界面，使繁瑣的調(diào)度過(guò)程變得輕松簡(jiǎn)單。

　　顯示屏顯示調(diào)度信息模塊，射頻卡自動(dòng)識(shí)別車輛模塊，GPS接口，生產(chǎn)任務(wù)單下發(fā)，實(shí)驗(yàn)室關(guān)聯(lián)任務(wù)單配方，圖形化車輛調(diào)度模塊，車輛智能調(diào)度監(jiān)控模塊，磅房發(fā)貨模塊，攪拌樓接收調(diào)度信息模塊，工程結(jié)算。目標(biāo)是提高混凝土攪拌站的核心業(yè)務(wù)--生產(chǎn)調(diào)度的效率，包含了調(diào)度相關(guān)的所有業(yè)務(wù)模塊。[Page]

　　GPRS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的應(yīng)用，成為科學(xué)、合理地完成車輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度業(yè)務(wù)的有力工具，使混凝土企業(yè)從傳統(tǒng)的人工調(diào)度走向更科學(xué)、更現(xiàn)代的智能調(diào)度管理層面，從而有效的解決了如下問(wèn)題：將駕駛員的全部行車行為記入系統(tǒng)中，可隨時(shí)調(diào)閱。嚴(yán)格監(jiān)控行車速度，并通過(guò)獎(jiǎng)懲措施確保車輛不超速行駛，交通事故率大大降低；觀了解車輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息，如所有車輛所在位置、運(yùn)營(yíng)車輛的間距、工地的運(yùn)送方量和司機(jī)的塞車信息回報(bào)等；車輛的利用率提高，可減少對(duì)車輛的投資；定最佳的行駛路線，對(duì)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，杜絕繞道行駛；調(diào)度人員通過(guò)系統(tǒng)得知目前車輛所在位置，各工地的車輛狀況，預(yù)先進(jìn)行調(diào)派，運(yùn)料的及時(shí)性得到保障，且減少司機(jī)等待時(shí)間；可大大提高運(yùn)營(yíng)效率；輛管理人員減少，且杜絕了盜取汽油、私賣混凝土的現(xiàn)象，綜合運(yùn)營(yíng)成本明顯降低。

　　4.硬件有：服務(wù)器、主流配制的PC、交換機(jī)、防火墻、針試打印機(jī)。選擇硬件，如資金充裕，最好選擇大牌子，如IBM、HP、聯(lián)想等，不單質(zhì)量有保證，服務(wù)也會(huì)更周到、快速。

　　推薦理由：

　　該系統(tǒng)將商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)所有的核心業(yè)務(wù)，運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)進(jìn)行智能融合，使所有業(yè)務(wù)通過(guò)信息共享、協(xié)同辦公實(shí)現(xiàn)高效化、精細(xì)化管理，可以有效降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本、管理成本，提高工作效率。軟件中采用我公司的專利產(chǎn)品“圖形化智能調(diào)度”，使整個(gè)軟件的操作更加便捷。

　　網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有以下優(yōu)點(diǎn)：成本低，速度快，雙絞線和交換機(jī)的成本要比同軸電纜和光纖便宜得多，而且數(shù)據(jù)傳輸速度能達(dá)到1000 Mbps；定性好，本系統(tǒng)采用了星型網(wǎng)絡(luò)，一旦一個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，不影向其它節(jié)點(diǎn)；全性好，采用該網(wǎng)絡(luò)，很容易與Internet實(shí)現(xiàn)隔離，而且本系統(tǒng)數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中傳輸采用了加密算法，以確保數(shù)據(jù)安全。