安徽:蕪湖長江南路高架橋樁基施工已經(jīng)完成84根
作為蕪湖主城區(qū)第一座真正意義的高架立交橋，長江南路高架橋的建設備受關(guān)注，記者近日對高架橋施工現(xiàn)場進行了探訪。據(jù)施工方介紹，長江南路高架橋共有128根樁基，目前已完成84根，施工取得了重大進展。
據(jù)施工負責人介紹，高架施工最困難、技術(shù)含量最大的就是樁基施工?！案呒軜蜓鼐€的地下巖層結(jié)構(gòu)非常復雜，最深的一根樁深入地下45米?！痹撠撠熑苏f，已灌注完成的84根樁基都是用水下混凝土灌注而成的，而且通過了超聲波檢測，全部合格。
除了完成84根樁基，長江南路高架橋還完成了2座橋臺、10座承臺和8只立柱的施工。在施工過程中，對需要重點控制的質(zhì)量特性和工程關(guān)鍵部位，施工方都指派技能嫻熟、經(jīng)驗豐富的施工人員操作，使工序處于良好的控制狀態(tài)。目前，高架橋所有鋼筋原材料的復試以及焊接試件檢測全部合格。
該負責人告訴記者：“高架橋路線全長約1.3公里，包括高架系統(tǒng)（含主線和匝道）和地面輔道系統(tǒng)，主線高架橋長815米，標準橋?qū)?7.5米，雙向4車道，一次性跨越長江南路與銀湖路交叉口、銀湖路與黃山西路交叉口、銀湖路與吉和南路北京西路的環(huán)島交叉口，保證主線直行交通的快速連續(xù)。”另外，主線高架在銀湖路上還設置了一處上匝道，匝道橋長120米，標準橋?qū)?米，為單車道，可以保證銀湖路上的車輛快速駛上高架系統(tǒng)，從而確保主城區(qū)地面交通的快速疏散，避免增加地面環(huán)島交叉口的交通壓力，既方便高架橋周邊各單位車輛的出入，同時也讓市民出行更為快捷。
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