廣西:隆百高速重點(diǎn)工程南盤江大橋右幅中跨成功合龍
6月9日早晨6點(diǎn)，在這一天氣溫最低時，廣西隆百高速公路NO.1-1標(biāo)重點(diǎn)工程南盤江大橋右幅中跨合龍段開始澆筑混凝土，標(biāo)志著南盤江大橋右幅中跨合龍。廣西隆百高速公路第一分公司副總閔毅與中交一公局華祥公司廣西隆百高速公路NO.1-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理何訓(xùn)林、項(xiàng)目總工王強(qiáng)等親臨現(xiàn)場指導(dǎo)施工，迎接合龍喜悅時刻的到來。
南盤江大橋主橋?yàn)?0+125+70三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)箱梁橋，中跨合攏段長2米，梁高2.5米，底板厚度36厘米，混凝土澆筑方量為18.74方。合攏段施工對溫度要求十分嚴(yán)格，要在一天最低氣溫時進(jìn)行混凝土的澆筑，為了確保合攏的最佳時間，技術(shù)人員提前一個月就對南盤江橋上不同時間段氣溫進(jìn)行了記錄，確定合龍澆筑時間。標(biāo)高的控制也是合龍的重中之重，測量監(jiān)控人員跟隨整個施工過程，嚴(yán)格按設(shè)計要求控制標(biāo)高。施工現(xiàn)場嚴(yán)格遵循施工工藝，每道工序都實(shí)行“三檢制”,前一工序經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工。施工人員心中時刻銘記：精心組織、嚴(yán)謹(jǐn)施工、安全第一、質(zhì)量至上。從合龍段施工方案的制定、評審、通過到成功合龍凝聚了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員太多的心血，是大家克服困難團(tuán)結(jié)協(xié)作共同努力的結(jié)果，右幅中跨的成功合龍為南盤江大橋竣工通車率先寫下了輝煌的一筆。
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