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普茨邁斯特泵車(chē)為日本福島核電站注水

慧聰工程機(jī)械網(wǎng) · 2011-03-25 00:00 留言

  ——要求快速行動(dòng)的核災(zāi)難搶險(xiǎn)

  2011年3月22日普茨邁斯特泵車(chē)在日本福島核電站(Fukushima)執(zhí)行冷卻任務(wù)

  福島核電站(FukushiniaNuclearPowerPlant)位于北緯37度25分14秒,東經(jīng)141度2分,地處日本福島工業(yè)區(qū)。它是目前世界最大的核電站,由福島一站、福島二站組成,共10臺(tái)機(jī)組(一站6臺(tái),二站4臺(tái)),均為沸水堆。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省原子能安全和保安院 2011年3月12日宣布,受地震影響,福島第一核電站的放射性物質(zhì)泄漏到外部。

  福島核電站的事故發(fā)生后,日本東京電力公司第一時(shí)間向普茨邁斯特公司尋求幫助,并立即購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)普茨邁斯特PutzmeisterM58的泵車(chē)用于現(xiàn)場(chǎng)的注水冷卻搶險(xiǎn);災(zāi)情緊急,兵貴神速,這臺(tái)普茨邁斯特的58米泵車(chē)火速起程,通過(guò)日本海關(guān)的賑災(zāi)物質(zhì)綠色通道,于2011年3月21日抵達(dá)日本,并立即投入現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)工作。

  這臺(tái)由普茨邁斯特制造的垂直高度可達(dá)58米帶有5節(jié)臂的M58-5泵車(chē)對(duì)Fukushima(福島)核反應(yīng)堆已損壞的冷卻罩進(jìn)行冷卻,其具有能夠在已損毀建筑的上方遠(yuǎn)距離精準(zhǔn)地澆注冷卻水的優(yōu)點(diǎn)。

  歷史經(jīng)驗(yàn):1986年普茨邁斯特混凝土泵車(chē)搶險(xiǎn)前蘇聯(lián)切爾諾貝利核電站事故。

  事實(shí)上,普茨邁斯特Putzmeister很早就有產(chǎn)品運(yùn)用在核災(zāi)難的情況。

  在1986年4月26日,凌晨1點(diǎn)鐘左右,前蘇聯(lián)切爾諾貝利核電廠操作工人在執(zhí)行日常工作時(shí),第四號(hào)反應(yīng)堆突然失控。在鏈?zhǔn)搅炎兒螅l(fā)生了大爆炸,吹落了1000噸堆芯上的覆蓋物并摧毀了它。大爆炸及之后的大火使得大量的放射性物質(zhì)泄漏。那些負(fù)責(zé)人已經(jīng)沒(méi)有太多時(shí)間去研究復(fù)雜問(wèn)題的細(xì)節(jié)以及后續(xù)的安全保衛(wèi)工作了。此刻最危急的是如何快速行動(dòng)控制大災(zāi)難造成的嚴(yán)重后果—持續(xù)的核泄露;來(lái)自德國(guó)的普茨邁斯特的混凝土泵車(chē)在此發(fā)揮了很大的作用。

  核電站事故發(fā)生后,前蘇聯(lián)外貿(mào)部立即與普茨邁斯特簽署了派遣10臺(tái)帶有大型5節(jié)臂的M52-5混凝土泵車(chē),這些在當(dāng)時(shí)水平泵送距離最大的泵車(chē)配有“特別設(shè)備”。泵車(chē)上的輔助設(shè)備包括每臺(tái)機(jī)器的左邊后支腿和臂架頂端裝有兩個(gè)可調(diào)節(jié)的視頻攝像頭。這是用來(lái)遠(yuǎn)程觀察料斗上料情況以及實(shí)際澆注工作進(jìn)展的。而且,這些混凝土泵車(chē)還要求可以在800m以外的距離通過(guò)無(wú)線電控制進(jìn)行遠(yuǎn)程操作。另外,在駕駛室里的原先的乘客座位上已經(jīng)安裝上了一臺(tái)監(jiān)測(cè)器,從而在駕駛室里也能夠控制及觀察到機(jī)器。

  其中四臺(tái)機(jī)器上特別配備了一個(gè)鉛質(zhì)的罩子(重約4噸),用于保護(hù)駕駛室免受輻射。當(dāng)機(jī)器安上了這個(gè)鉛質(zhì)外殼后,司機(jī)只能從頂端特別加工出的艙口進(jìn)入駕駛室。4條狹縫般的小窗口確保前方和側(cè)面的視野。同樣,為了起到防輻射保護(hù),還涂了層鉛質(zhì)釉:而且敏感的視頻攝像頭的光學(xué)部件也同樣受到了保護(hù)。最初的2臺(tái)機(jī)器在核災(zāi)難后立即從工廠出發(fā),還有許多普茨邁斯特的員工,日以繼夜加班工作,終于完成設(shè)備的緊急改裝。訂單中還包括3臺(tái)拖式高壓混凝土泵。之后了解到,這些拖式泵車(chē)的任務(wù)—是通過(guò)遠(yuǎn)距離的管道向混凝土泵車(chē)中的幾臺(tái)輸送混凝土,另一個(gè)是通過(guò)600m長(zhǎng)的輸送管為在反應(yīng)堆廠房下的隧道輸送混凝土。這一隧道用來(lái)建造反應(yīng)堆下2.5m厚的保護(hù)板。


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