中聯(lián)水泥以品質(zhì)“護航” “萬里黃河第一隧”正式貫通!
自2019年9月盾構(gòu)掘進以來,濟南黃河隧道工程有效掘進時間平均每天10.8米,2021年1月23日,濟南黃河隧道全線貫通。
濟南黃河隧道工程全程4760米,隧道長3890米,設(shè)計為雙管雙層,上層為雙向6車道公路,下層為軌道交通,隧道管徑外片15.2米,是目前黃河流域最大直徑的隧道,也是目前國內(nèi)在建最大直徑的公軌合建盾構(gòu)隧道,計劃今年10月份建成通車,屆時開車最快4分鐘,乘坐地鐵2分半即可穿越黃河,比繞道濟南黃河大橋節(jié)約近1小時車程,加速了濟南從“大明湖時代”向“黃河時代”邁進的步伐。
濟南黃河隧道工程是山東省新舊動能轉(zhuǎn)換標(biāo)志性工程之一,該工程自籌建以來,秉承品質(zhì)保障理念,采購德州中聯(lián)大壩水泥17.66萬噸,預(yù)計后期水泥用量2萬余噸。通過銷售部自上至下的不懈努力,與中鐵十四局達成良好合作關(guān)系,計劃黃河隧道北沿線仍采購中聯(lián)水泥,預(yù)計水泥用量15-20萬噸。
編輯:敖思
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