作為數字經濟先發(fā)城市和千萬級人口特大城市,杭州如何打造產業(yè)競爭新優(yōu)勢？  

省委十四屆九次全會指出，要打好服務構建新發(fā)展格局組合拳,推進經濟高質量發(fā)展先行示范。  

推進制造業(yè)高質量發(fā)展，無疑是題中之義。過去十年，杭州第三產業(yè)占比從2010年的48.7%增加至2020年的68%，第二產業(yè)占比從2010年的47.8%下降至29.9%。與數字經濟產值、增加值均占到全省60%形成對比的是，杭州規(guī)上工業(yè)的一些數據指標仍低于不少省內外先進城市。  

杭州一直在尋找破解之道。2019年部署實施“新制造業(yè)計劃”之后，杭州制造業(yè)高質量發(fā)展提升明顯，最近又全面啟動“未來工廠”建設，希望推動制造業(yè)實現新的飛躍。  

值得關注的是，杭州這次特別把重點放在打造組織型制造新模式、錨定智能化制造新方向上，提出培育“聚能工廠”“鏈主工廠”“智能工廠”“數字化車間”“云端工廠”這五類“未來工廠”形態(tài)，推進企業(yè)組織形態(tài)變革重構。業(yè)內人士認為這是杭州發(fā)揮數字經濟長板，與制造業(yè)有效協(xié)同的一組重大舉措，同時也為杭州這類特大城市推進制造業(yè)高質量發(fā)展，提供了一種新思路。  

這次杭州推進制造業(yè)之舉，到底與之前有何不同？杭州為何選擇這條路徑？近日，記者深入杭州政府部門、企業(yè)、研究機構，一探究竟。  

建設五類“未來工廠”  

用數字技術引發(fā)深層次變革  

站在浙江春風動力股份有限公司“全球智能指揮控制室”內，仿佛置身于一個藍色的數據海洋。  

三面墻上，大大小小的電子屏上，實時滾動材料采購、設計開發(fā)、生產管理、用戶畫像等信息，整個生產鏈的流動和互聯(lián)清晰可見。  

由春風動力構筑的產業(yè)鏈協(xié)同運營平臺，已為上游300余家供應商、下游3000余家經銷商提供服務。  

正是憑借如此高效的協(xié)同能力，春風動力此前成功入選浙江省首批12家未來工廠名單。而在最近發(fā)布的2021年杭州市“未來工廠”體系培育企業(yè)名單中，春風動力又以“鏈主工廠”的“身份”與其他206家企業(yè)一起上榜。  

在這份詳細的名單中，杭州把“未來工廠”根據不同的生產模式，劃分為平臺型的“聚能工廠”、冠軍型的“鏈主工廠”、示范型的“智能工廠”、效率型的“數字化車間”，以及輕量化的“云端工廠”五類。  

“可以說這是杭州對未來制造的一次深刻理解和推動?！庇袠I(yè)內人士指出，這既是對智能制造2.0版的再次升級，也是對制造方式創(chuàng)新、企業(yè)形態(tài)重構、要素資源重組的一次全新探索。  

事實上，早在2019年9月，杭州就召開過全面實施“新制造業(yè)計劃”動員大會，提出招引戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)項目，鼓勵企業(yè)實施重大技術改造，新出讓工業(yè)用地占年度出讓土地比例不低于30%等具體措施。  

在“新制造業(yè)計劃”支撐下，杭州制造業(yè)已呈現一定“復蘇”趨勢。日前由省經信廳、省統(tǒng)計局印發(fā)的《2020年浙江省制造業(yè)高質量發(fā)展評估報告》顯示，杭州制造業(yè)高質量發(fā)展總指數已連續(xù)兩年領跑全??；2020年數據顯示，杭州規(guī)上工業(yè)企業(yè)數量由降改增，凈增300家，總量達6016家，實現5年來最好水平；工業(yè)投資增長6.9%，為近7年來最佳成績；規(guī)上工業(yè)畝均增加值達197.1萬元/畝，居全省第一……  

但同時也要看到，杭州制造業(yè)不少重要指標仍有較大提升空間。杭州要實現“趕超標兵、甩開追兵”，必須在制造業(yè)發(fā)展上狠下功夫。杭州作為數字變革策源地，必須在探索建設“未來工廠”方面大膽探索，作出示范。  

“與之前舉措不同的是，此次杭州發(fā)展制造業(yè)，不僅要運用數字技術推動生產制造、經營管理全環(huán)節(jié)技術升級，發(fā)展智能制造；還要運用數字技術支撐產業(yè)模式和企業(yè)形態(tài)的深層次變革，發(fā)展全新的生產組織關系?！焙贾菔薪浶啪指本珠L尤榮福說。  

作為本次杭州“未來工廠”建設架構全程參與者之一，浙江省工業(yè)和信息化研究院產業(yè)政策研究所副所長宋婷也指出，杭州的優(yōu)勢在于數字經濟，以及作為電商之都、市場大市的巨量訂單牽引，如何發(fā)揮這些“長板”優(yōu)勢，成為破題關鍵。  

進一步解析五類“未來工廠”的架構，她特別能體會到，杭州一方面希望通過新技術導入探索更多新業(yè)態(tài)、新場景，提高數字化改造覆蓋面，實現制造業(yè)“存量”的降本增效以及產業(yè)鏈提升；另一方面，在產業(yè)數字化基礎上，也鼓勵龍頭企業(yè)打造成平臺型企業(yè)，在全國、全球構建大規(guī)模、分布式、多品種制造能力，以訂單牽引實現制造業(yè)產能回歸。  

“這為像杭州這樣城市空間越來越稀缺、市民需求不斷提升的特大城市，實現制造業(yè)高質量發(fā)展，提供了一種新思路。”宋婷說。  

破題中小企業(yè)升級難  

讓數字化改造變成“日用品”  

風起于青萍之末。不少為中小企業(yè)轉型升級提供智能工廠整體解決方案的數字工程服務商們，已經感受到了變化。  

“去年一年我們才做了10個項目左右，今年一季度意向訂單就有近10家了?！焙贾菁乜萍加邢薰径麻L蔡明茂告訴記者，他們春節(jié)之后就沒歇過，很多企業(yè)主動找上門來。  

不止集控科技，今年一季度，其所在的杭州臨平新城工業(yè)互聯(lián)網小鎮(zhèn)超半數的數字工程服務商，訂單額實現同比正增長，更有4家企業(yè)同比增長超100%。  

“其實去年開始，企業(yè)擁抱數字化的步伐就在加快。”蔡明茂介紹。  

不過在企業(yè)數字化改造熱度背后，一些問題仍然突出。面對短時間內投入較大、收益無法立竿見影、迭代升級成本較高等情況，就算在杭州這樣產業(yè)數字化基礎較好的城市，在絕大多數中小制造業(yè)企業(yè)眼中，數字化改造仍是“奢侈品”。  

“我們這次推進制造業(yè)存量升級，就是要把數字化改造，從‘奢侈品’變成‘日用品’?！焙贾菔薪浶啪之a業(yè)數字化推進處處長黃若飚告訴記者，對不同體量企業(yè)因企施策，創(chuàng)新培育數字化改造方向，正是這次“未來工廠”建設的著力點之一。  

當前，浙江正全面推進數字化改革?！爱a業(yè)大腦+未來工廠”是其中核心業(yè)務場景。在數字經濟“產業(yè)大腦”總架構下，杭州正培育“鏈主工廠”“智能工廠”“數字化車間”層次分明的數字化企業(yè)梯隊。  

其中后面兩款“未來工廠”主要對象正是中小企業(yè)。記者了解到，“智能工廠”是研發(fā)設計、生產制造、經營管理、營銷服務等全業(yè)務流程實現了數據閉環(huán)的“工廠形態(tài)”；而“數字化車間”則是在計劃調度、生產工藝、物料配送、精益制造等方面實現了數字化管控的“車間形態(tài)”。  

今年印發(fā)的《關于加快建設“未來工廠”的若干意見》（簡稱《意見》），還特別提到支持中小企業(yè)嵌入“聚能工廠”生態(tài)圈和“鏈主工廠”配套鏈，剝離設計、銷售、服務等環(huán)節(jié)，實施企業(yè)整體“車間化”轉型。  

根據計劃，杭州準備用5年時間，培育120家以上示范性“智能工廠”、1000個以上效率型“數字化車間”?！斑@是杭州必須要做的，大量中小企業(yè)前端改造不完成，它們今后就無法加入整個制造業(yè)數字化系統(tǒng)，也就失去了未來。”宋婷說，提高覆蓋面，是這次杭州推進制造業(yè)存量升級的關鍵。  

當然，推動大企業(yè)繼續(xù)迭代升級也刻不容緩，“鏈主工廠”便是方向。作為浙江化工產業(yè)智能制造的標桿企業(yè)，新安化工此次入選了杭州“鏈主工廠”培育名單。最近，該公司就和中控股份合作成立了一家專門從事智能制造業(yè)務的公司?！耙环矫婵v深推進集團內部的智能制造水平；另一方面面向行業(yè)和產業(yè)鏈企業(yè)輸出我們的智造能力，幫助提升浙江化工行業(yè)的整體競爭力?！痹摴綢T與流程管理部總經理鄭捷告訴記者。  

根據《意見》，“鏈主工廠”需要在產業(yè)鏈、供應鏈中處于核心或支配地位，通過發(fā)展行業(yè)協(xié)作、供應鏈協(xié)同，整體帶動產業(yè)發(fā)展、提升行業(yè)競爭力。圍繞省市標志性產業(yè)鏈，杭州正以“雄鷹企業(yè)”“單項冠軍”“小巨人”為重點，培育一批具有全球競爭力和供應鏈控制力的“鏈主工廠”。到2025年，力爭培育冠軍型“鏈主工廠”30家以上。  

重塑生產消費循環(huán)模式  

把市場優(yōu)勢轉化為訂單優(yōu)勢  

杭州不僅把推動新制造業(yè)發(fā)展停留在智能制造層面，更致力于以“未來工廠”為切入口，通過數字優(yōu)勢重構企業(yè)形態(tài)，重塑生產與消費循環(huán)模式。  

此次入選杭州“聚能工廠”培育名單的杭蕭鋼構就是典型之一。  

目前，杭蕭鋼構在全國27個省擁有超120家控股和參股的鋼結構企業(yè)，已基本實現全國性產能布局。同時，借助旗下產業(yè)互聯(lián)網平臺為整個行業(yè)提供數字化供應鏈整體解決方案，通過信息化手段重構生產組織模式。  

“我們統(tǒng)一接單后，可以根據訂單交付地域、各工廠的生產能力進行派單，打破了鋼結構工廠300公里服務半徑的成本限制?！焙际掍摌嫻I(yè)互聯(lián)網研究院院長楊亮告訴記者，目前，一個集營銷、設計、制造、物流為一體的“鋼結構聚能工廠”生態(tài)圈已經形成，可以實現分布式共享化制造，“瞬間提升了我們的產能和接單能力”。據悉，今年一季度，杭蕭鋼構密切追蹤的目標訂單就達4000億元。  

不只是杭蕭鋼構，梳理目前5家入選杭州“聚能工廠”培育名單的企業(yè)可以發(fā)現，雖然企業(yè)本身形態(tài)各異，如網易嚴選是頭部電商，華東制藥是老牌藥企，但這些企業(yè)目前都具備強大的資源組織能力、訂單導入能力和生態(tài)賦能動力。  

如何把市場優(yōu)勢轉化為制造業(yè)的訂單優(yōu)勢？作為消費互聯(lián)網強市的杭州，正嘗試從“未來工廠”體系建設中破題。  

據介紹，具體操作就是在供給側，結合組織型制造體系建設，組織一張巨大的“優(yōu)質制造資源網絡”，打造巨量訂單的先進消化能力；在需求側，以好的產品、好的價格、好的服務導入巨量訂單。根據這一解決方案，杭州正積極培育“聚能工廠”和“云端工廠”。  

“我們希望通過培育‘聚能工廠’，實現杭州制造業(yè)產能的回歸；培育‘云端工廠’，為實體工廠導入訂單。從而從根本上突破杭州資源要素瓶頸和產業(yè)鏈發(fā)展思維定式，讓制造業(yè)未來發(fā)展更具想象空間?！秉S若飚說。    

記者在采訪中深刻感受到，一個共識已經越來越明確：當前制造業(yè)數字化目標任務已經由過去的更多追求生產制造的提質增效，向追求更大范圍的要素配置、更高水平的分工協(xié)作、更加快速精準的市場響應轉變中。  

雖然“未來工廠”的最終形態(tài)無法一蹴而就，但借助創(chuàng)新，杭州目前的制造業(yè)走勢已經發(fā)生了一系列積極變化。未來如何，拭目以待。