浩吉鐵路，是中國(guó)境內(nèi)一條連接內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉與江西吉安的國(guó)鐵一級(jí)電氣化鐵路，設(shè)計(jì)年輸送能力2億噸，是中國(guó)“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略運(yùn)輸通道，線路全長(zhǎng)1813公里，是世界上一次性建成并開通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的重載鐵路。浩吉鐵路位于江西省境內(nèi)的31標(biāo)、32標(biāo)、33標(biāo)和鋪架4標(biāo)等4個(gè)標(biāo)段均由分宜海螺保供，從2016年5月19日第一車水泥從分宜海螺出廠至2019年10月25日最后一車水泥順利送抵施工現(xiàn)場(chǎng)，分宜海螺期間合計(jì)保供了31萬(wàn)噸低堿水泥，以各級(jí)產(chǎn)品檢測(cè)合格率100%和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，踐行了海螺水泥“至高品質(zhì)、至誠(chéng)服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)宗旨，為項(xiàng)目順利建成做出了巨大貢獻(xiàn)，并得到項(xiàng)目的高度認(rèn)可。  

浩吉鐵路項(xiàng)目  

分宜海螺  

浩吉鐵路33標(biāo)段副指揮兼物資部長(zhǎng)王軍  

自2016年5月分宜海螺廠與我標(biāo)段合作供應(yīng)以來(lái)，供應(yīng)一直良好，在供應(yīng)過程當(dāng)中，分宜海螺廠安排專人對(duì)我項(xiàng)目各工點(diǎn)進(jìn)行走訪，解決供應(yīng)過程中的實(shí)際問題，努力克服了地域限載、單價(jià)上漲、運(yùn)輸便道差、供應(yīng)緊張等一系列不利因素，保障了項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)展。  

在分宜海螺廠家供應(yīng)我標(biāo)段的三年多時(shí)間里，項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室針對(duì)分宜海螺各批次的水泥進(jìn)行了嚴(yán)格的檢測(cè)，合格率達(dá)100%，較好的保障了項(xiàng)目的施工進(jìn)程，為浩吉鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)了力量，也印證了“世界水泥看中國(guó)，中國(guó)水泥看海螺”的美譽(yù)。  

分宜海螺水泥有限責(zé)任公司副總經(jīng)理梁華  

為支持浩吉鐵路建設(shè)，我們保持與各項(xiàng)目部的良好溝通，了解項(xiàng)目實(shí)際需求及施工進(jìn)展，定期組織相關(guān)部門召開保供協(xié)調(diào)會(huì)，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝和發(fā)運(yùn)流程。制定和完善低堿水泥的生產(chǎn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)出的低堿水泥富裕強(qiáng)度高、質(zhì)量穩(wěn)定；在水泥需求旺季及同時(shí)保供2個(gè)大型重點(diǎn)工程的關(guān)鍵時(shí)刻，公司提前謀劃，設(shè)置兩個(gè)重點(diǎn)工程水泥專用發(fā)運(yùn)通道，確保低堿水泥正常供應(yīng)。  

2019年9月28日，浩吉鐵路全線通車并投入運(yùn)營(yíng)，三年多時(shí)間，分宜海螺共發(fā)運(yùn)31萬(wàn)噸低堿水泥，圓滿完成了浩吉鐵路的保供任務(wù)，憑借水泥質(zhì)量穩(wěn)定、富裕強(qiáng)度高、客戶服務(wù)好和保供及時(shí)等優(yōu)勢(shì)，獲得業(yè)主和施工單位的一致好評(píng)，多次被評(píng)為優(yōu)秀供應(yīng)商。  

海螺水泥江西區(qū)域執(zhí)行總裁  

分宜海螺水泥有限責(zé)任公司總經(jīng)理胡全干  

2019年9月浩吉鐵路投入運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目水泥保供圓滿完成。隨著宜遂高速，樟樹機(jī)場(chǎng)的開工建設(shè)與合作，分宜海螺與重點(diǎn)工程的故事仍在繼續(xù)，越來(lái)越多的重點(diǎn)工程客戶選擇使用海螺水泥。  

我們將始終牢記“為人類創(chuàng)造未來(lái)生活空間”的經(jīng)營(yíng)理念，始終秉承“至高品質(zhì)，至誠(chéng)服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)宗旨，為更多的客戶提供高品質(zhì)的水泥產(chǎn)品及高效的服務(wù)，始終牢記初心使命，致力創(chuàng)新創(chuàng)造，為服務(wù)國(guó)家重點(diǎn)工程及地方高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)海螺力量。