某水泥公司5000t/d新型干法水泥熟料生產(chǎn)線原料粉磨系統(tǒng)中，粉磨設備主機是史密斯Atox50立磨，其傳動機構配套是FlenderKMP710減速機。弗蘭德公司為立式磨機傳動設備專門開發(fā)了符合該行業(yè)標準的齒輪箱，而KMP710減速機，就是其中的一種“傘齒輪—行星齒輪箱”結(jié)構形式，屬于結(jié)構特別緊湊的傳動單元。這種齒輪箱適用于特殊的工況，其功能在于傳輸功率，將電動機的高速轉(zhuǎn)速降低至所需要的磨機轉(zhuǎn)速以及支撐著磨盤轉(zhuǎn)動，是立磨能夠穩(wěn)定可靠運轉(zhuǎn)的基礎，也是關鍵的部件。為了滿足了日常穩(wěn)定生產(chǎn)的需求，對KMP710減速機運行時的常規(guī)狀態(tài)監(jiān)測并解決故障問題，是非常必要的維護工作。  

該水泥公司的KMP710減速機是配套Atox50立磨，于2005年安裝完畢投入使用，經(jīng)過幾年的運轉(zhuǎn)使用后，利用年終水泥生產(chǎn)線檢修的機會，對整臺減速機進行拆開維護保養(yǎng)檢修，更換了一套高速軸和螺旋傘齒輪。但是在運行兩年左右時間后，KMP710減速機開始出現(xiàn)異響，減速機的振動數(shù)值也隨著增大，對整臺磨機的運轉(zhuǎn)生產(chǎn)，時刻都是一種的隱患。為了消除因減速機帶來的隱患故障，決定對減速機進行診斷監(jiān)測、分析原因、解決問題。  

一、減速機基本工況  

KMP710減速機，額定功率為3600kW，輸入轉(zhuǎn)速995r/min，輸出轉(zhuǎn)速25.24r/min。通過監(jiān)測工具對減速機箱體進行掃描診斷，根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測頻譜分析，初步判斷減速機內(nèi)部齒輪出現(xiàn)故障，需要對減速機移出基礎后，進行拆解檢查。  

二、拆解減速機  

1、拆卸輸出法蘭處的行星架軸端端蓋及壓環(huán)；  

2、使用工裝工具、200T液壓千斤頂，并配合兩臺150MPa高壓手動泵向油孔注入高壓油輔助，進行減速機輸出法蘭的拆卸；  

3、減速機輸出法蘭與行星架脫開后吊出輸出法蘭；

4、拆除推力瓦處的所有潤滑、高壓油管，吊出12塊推力瓦及推力瓦座；  

5、拆除中間法蘭的所有連接螺栓，并吊出中間法蘭；  

6、使用吊車吊出行星架、太陽輪、齒形聯(lián)軸器；  

7、拆除減速機下箱體潤滑管路及下部法蘭；  

8、拆除調(diào)整墊片后抽出減速機輸入軸高速包，并吊出螺旋傘齒輪；  

三、拆解減速機情況說明  

1、拆開減速機后，發(fā)現(xiàn)高速軸出現(xiàn)小齒輪有3個齒斷裂，從斷裂形狀看，可能是小齒輪材料缺陷或材質(zhì)強度不能滿足工況使用要求。  

2、在前面維修保養(yǎng)時，更換的螺旋傘齒輪與弗蘭德原件存在一定的差異，表現(xiàn)在螺旋傘齒輪上?44mm的螺栓孔和輪轂上?44mm的螺栓孔被擴大到?45mm，且孔呈不等距分布，與新備件不具備互換性。在沒有預先準備的情況下這一問題給維修工作帶來了很大的困難和不確定性。經(jīng)過技術人員分析比較，選擇了在法蘭上重新鏜孔的方案，成功地解決這一難題。  

3、高速軸軸承溫度傳感器沒有安裝到位，測溫電阻頭插在潤滑油中；推力瓦處的潤滑油管中有殘留的廢棄保養(yǎng)布堵塞著，使得供油不暢。  

綜合以上分析判斷，本次拆解維修，需要更換高速軸傘齒副和減速機箱體內(nèi)軸承。  

四、維修安裝減速機  

1、高速軸安裝  

1.1解體高速包并拆除舊軸承；  

1.2清洗高速包所有部件；  

1.3使用軸承加熱器加熱新軸承，并按先后順序安裝調(diào)心軸承與推力滾子軸承；  

1.4裝入高速包外筒；  

1.5利用M16絲杠起吊兩只推力滾子軸承中間隔盤，并用壓縮空氣清吹潤滑油孔后裝入合適的位置；  

1.6裝入中間隔盤的8根彈簧；  

1.7加熱另一只推力滾子軸承并裝入軸上；  

1.8使用專用長套筒將上部推力軸承壓入軸上正確位置后至軸承冷卻；  

1.9拆除專用長套筒后，分別安裝隔套、圓柱軸承內(nèi)圈、鎖緊螺母；  

1.10安裝外隔套、隔盤、圓柱滾子軸承座（含軸承），并使用固定螺栓緊固；  

1.11使用百分表測量軸承軸向游隙為0.11mm,在允許范圍內(nèi)；  

1.12安裝上部隔圈、端蓋及密封等部件。  

2、大螺旋傘齒輪軸承更換安裝  

2.1拆除舊軸承并清洗各部件及減速機箱體；  

2.2安裝大螺旋傘齒輪上部法蘭盤、軸承座及加熱安裝圓錐軸承；  

2.3裝入圓錐軸承上部外圈，并配合鎖緊螺母隔圈至螺母鎖緊于合適的位置；  

2.4安裝下部圓柱滾子軸承并將大螺旋傘齒輪吊裝就位  

2.5安裝高速軸高速包至合適位置，并使用紅丹粉及打表檢查螺傘副的齒輪嚙合情況，嚙合位置基本位于齒形中部偏小頭部位，齒輪測隙在0.45mm左右。  

3、其他部件安裝  

3.1安裝油管、太陽輪、行星架、上部法蘭并按扭矩緊固上部法蘭螺栓；  

3.2吊裝12塊平面推力瓦；  

3.3安裝推力瓦潤滑、高壓油管，并擰緊管接頭；  

3.4使用液壓專用工具安裝輸出法蘭，螺栓涂抹螺紋鎖固膠，按標準扭矩擰緊。  

五、減速機安裝試機  

1、減速機安裝底座、減速機底部需要清理干凈，不能有毛刺雜物等；  

2、將減速機吊裝回原安裝位置，地腳螺栓按扭矩要求緊固（分3-4次擰緊）；  

3、清洗檢查潤滑油管，將油管恢復安裝；  

4、潤滑油加熱沖洗4小時（油溫控制在50℃），潤滑油在減速機內(nèi)循環(huán)，在開機前，將潤滑油濾芯更換；  

5、空載試機前，控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到聯(lián)鎖狀態(tài)，按程序啟動低壓泵-高壓泵-主電機，觀察各溫控監(jiān)測點的溫度及磨機的震動；  

6、重載試機，磨機按額定產(chǎn)量的60-70%運轉(zhuǎn)8小時，額定產(chǎn)量90%運轉(zhuǎn)8小時，額定產(chǎn)量100%運轉(zhuǎn)8小時，期間觀察油站的壓力、油溫，各溫控監(jiān)測點的溫度及磨機的震動。  

結(jié)尾：通過本次對立磨KMP710減速機診斷、拆解、維修安裝后，從根本上解決了設備隱患，保證了立磨運轉(zhuǎn)，維持生料成品的穩(wěn)定產(chǎn)出，滿足了窯的運轉(zhuǎn)。立磨KMP710減速機雖然結(jié)構緊湊，但在其運行的過程中，如果不能及時發(fā)現(xiàn)問題，并對其作一定的處理，都將使內(nèi)部零件受到一定的損壞，同時，磨機工藝操作的技術水平，直接影響著減速機的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。在日常巡檢中，還要加強對設備的觀測，加強對減速機潤滑系統(tǒng)的管理，定期檢查潤滑噴油嘴處是否有異物堵塞，濾芯有臟污時，需要及時清理更換，對系統(tǒng)油壓要勤加觀察。