截至今年7月底 蕪湖海螺水泥碼頭合計完成港口岸電交易953筆！
8月16日，在蕪湖三山區(qū)海螺水泥專用碼頭4號泊位邊，中聯(lián)11號貨船緩緩靠近。待船停穩(wěn)后，船員汪師傅拖著電纜來到岸電樁前，插入轉(zhuǎn)接頭、點擊屏幕參數(shù)、查詢APP，一系列操作駕輕就熟。用他的話說，靠岸期間使用岸電早已成為習慣了。
“今年以來，我們碼頭岸電使用相比2020年有了很大的提升，這也是我們攜手蕪湖供電公司和蕪湖市港航管理服務中心合作推廣的結(jié)果?！痹摯a頭的管理人員張小飛說。
截至2021年7月31日，蕪湖市三山區(qū)海螺水泥碼頭合計完成港口岸電交易953筆，電量17836.6千瓦時，相比2020年同時段增長17倍。數(shù)字的背后，是蕪湖供電公司在蕪湖市港航管理服務中心指導下，推動岸電運營市場化的結(jié)果。
港口岸電是一種在船舶靠港期間為其提供電能的設施，具有低噪音、零污染等優(yōu)勢，目前蕪湖市全部26個大型貨運碼頭實現(xiàn)了港口岸電“全覆蓋”，建成低壓岸電設施93套。
4月起，蕪湖供電公司在安徽省地市級供電公司中率先探索開展岸電運營協(xié)議的簽訂工作，并于5月底與蕪湖市全部13個港口企業(yè)完成了協(xié)議簽訂工作；6月初，根據(jù)運營協(xié)議，該公司完成了首批岸電轉(zhuǎn)供電費的退還；7月中旬，該公司發(fā)布了《關(guān)于下調(diào)港口岸電價格標準的通知》，將岸電服務費降至0.20元/千瓦時，面向市場進一步釋放了政策紅利。
截至7月31日，長江蕪湖段所有岸電設備應用率提升明顯，船舶使用岸電次數(shù)達到4006艘次，是2020年同時段數(shù)據(jù)的4.23倍；用電量275859.59千瓦時，是2020年同時段數(shù)據(jù)的3.52倍。各類船舶累計減少油料消耗約63.45噸，降低運營成本約13.61萬元，減少港口碼頭碳排放53.5噸。
編輯：李佳婷
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