煤炭價(jià)穩(wěn)量增港口庫存壓力日益增大
近期各地區(qū)煤炭市場處于相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)，價(jià)格穩(wěn)定，成交依然清淡，資源量較前期有所增多，特別是港口庫存日益增大，煤炭整體供應(yīng)處于緊平衡狀態(tài)。
截止9月16日，國內(nèi)煤炭市場依舊呈觀望態(tài)勢，煉焦煤市場成交不暢，動(dòng)力煤部分港口庫存日益增多，煤炭價(jià)格基本沒有變動(dòng)。目前，山西太原地區(qū)十級(jí)主焦煤、肥煤市場價(jià)2,100元/噸；山西臨汾地區(qū)十級(jí)肥煤車板市場價(jià)2,100元/噸；內(nèi)蒙古烏海地區(qū)1/3焦煤車板含稅價(jià)2,050元/噸，中硫肥煤車板價(jià)1,750元/噸；河北邢臺(tái)七級(jí)1/3焦煤汽運(yùn)交易價(jià)2,100元/噸；河北開灤十一級(jí)焦煤出廠含稅價(jià)2,100元/噸；山東泰安七級(jí)氣煤車板價(jià)1,860元/噸；棗莊1/3焦煤車板含稅價(jià)1,880元/噸。安徽淮北九級(jí)1/3焦煤車板價(jià)1,880元/噸；黑龍江雞西地區(qū)十級(jí)肥煤車板價(jià)1,800元/噸。噴吹煤方面，山西陽泉地區(qū)無煙噴吹煤車板價(jià)1,500元/噸；河北峰峰地區(qū)無煙噴吹煤車板價(jià)1,350元/噸；陜西黃陵無煙噴吹煤車板價(jià)750元/噸。動(dòng)力煤方面，潞安地區(qū)5,500大卡電煤車板價(jià)420元/噸；河北峰峰5,000大卡貧瘦煤車板價(jià)700元/噸；安徽淮南地區(qū)5,000大卡動(dòng)力煤地銷價(jià)980元/噸，徐州地區(qū)5,000大卡原煤車板價(jià)920元/噸。
在煤炭價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行的同時(shí)，各地區(qū)港口卻面臨著巨大的庫存壓力。前期，市場上曾頻頻出現(xiàn)煤炭供應(yīng)緊張、電煤價(jià)格不斷攀升的狀況，而現(xiàn)在，煤炭供應(yīng)的緊張形勢卻開始有了變化。從8月中旬以來，國內(nèi)最大的煤炭運(yùn)輸中轉(zhuǎn)港秦皇島港的煤炭港存量持續(xù)攀升，截止到目前已經(jīng)達(dá)到844萬噸的歷史最高水平，較正常水平高出了至少300萬噸。
按照設(shè)計(jì)能力秦皇島港的煤炭港存能力應(yīng)該是1,000萬噸，但是到目前港存量已經(jīng)達(dá)到844萬噸，而2007年的這個(gè)時(shí)候港存量只有400多萬噸，也就是說2008年比2007年同期的煤炭存量整整翻了一番。然而目前，港口每天來煤量庫存新增仍在10萬噸左右，這樣下去不出一個(gè)禮拜，秦皇島港將無法存放到港的煤炭。而出現(xiàn)這種煤炭積壓情況的也不只是秦皇島港一家，目前，南方幾個(gè)主要電廠、港口的煤炭庫存量也都達(dá)到了歷史高位。
雖然近期秦皇島等部分港口煤炭積壓，在一定程度上說明局部地區(qū)的煤炭可能已經(jīng)供過于求，但這并不意味著煤炭供不應(yīng)求的局面已徹底轉(zhuǎn)變，實(shí)際上，像華中等地區(qū)煤炭供應(yīng)仍處于緊平衡狀態(tài)。有關(guān)部門應(yīng)盡快協(xié)調(diào)運(yùn)力，把電煤拉到最需要的地方去。
分析師認(rèn)為，目前正處于夏季用電高峰即將過去，電煤需求下降，步入供暖高峰之前的短暫淡季。秦皇島的煤炭積壓不代表全國的煤炭積壓，就全國性的總體來說煤炭供應(yīng)還是比較緊張的。因此，從短期來看，各地區(qū)煤炭價(jià)格將處于穩(wěn)定的狀態(tài)。
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