多地基礎(chǔ)設(shè)施工程取得新進(jìn)展
記者11月3日從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到，隨著建設(shè)進(jìn)度順利推進(jìn)，多地基礎(chǔ)設(shè)施工程取得新進(jìn)展。
在天津，由中鐵建發(fā)展集團(tuán)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)的張貴莊污水處理廠(chǎng)二期工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。張貴莊污水處理廠(chǎng)總投資30億元，占地達(dá)45公頃。
據(jù)中鐵建發(fā)展集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，張貴莊污水處理廠(chǎng)是天津市首個(gè)采用PPP模式運(yùn)營(yíng)的存量污水處理項(xiàng)目，全部建成后將實(shí)現(xiàn)日處理污水45萬(wàn)噸、日處理污泥600噸，助力天津打好碧水保衛(wèi)戰(zhàn)。
在江西，由中鐵二十四局集團(tuán)承建的江西豐城電廠(chǎng)三期擴(kuò)建工程拖船埠站站改項(xiàng)目日前圓滿(mǎn)完成。豐城電廠(chǎng)總裝機(jī)容量476萬(wàn)千瓦，年耗煤量達(dá)到1000萬(wàn)噸，是江西省重要的電力支撐點(diǎn)。
據(jù)中鐵二十四局集團(tuán)項(xiàng)目總工程師秦學(xué)介紹，拖船埠站原有8條鐵路股道，其中滬昆線(xiàn)使用4條，豐城電廠(chǎng)使用4條。本次站改工程完成后，豐城電廠(chǎng)可使用的股道增加為6條，大大提高電廠(chǎng)運(yùn)煤效率和煤炭?jī)?chǔ)備量。
鐵路方面，在江蘇南通洋口港至呂四港鐵路（洋呂鐵路）建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，全線(xiàn)首座鋼桁梁主體工程正式完工，標(biāo)志著這條江鐵海聯(lián)運(yùn)新通道建設(shè)取得突破性進(jìn)展。據(jù)中鐵二十四局集團(tuán)洋呂鐵路項(xiàng)目總工程師張殿貴介紹，鋼桁梁梁體長(zhǎng)112米，總重近1300噸。為減少施工對(duì)于運(yùn)河通航影響，建設(shè)人員在通呂運(yùn)河北岸搭設(shè)臨時(shí)支架，分2次將梁體拼裝成形，再通過(guò)浮托頂推工藝一次性將梁體拖拉滑移就位，將占用運(yùn)河通航時(shí)間縮短了近3個(gè)月。
在廣西，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵二十局集團(tuán)承建的南玉鐵路潘村隧道順利貫通。至此，南玉鐵路全線(xiàn)41座隧道全部實(shí)現(xiàn)貫通。南玉鐵路正線(xiàn)全長(zhǎng)約193公里，建成通車(chē)后，南寧至玉林的行車(chē)時(shí)間將縮短至50分鐘左右，對(duì)優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)，推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動(dòng)”、協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
公路方面，由中國(guó)鐵建昆侖集團(tuán)投資、中鐵十五局集團(tuán)參建的云南福宜高速公路梁王山隧道突破掘進(jìn)2700米大關(guān),提前完成梁王山隧道出口段掘進(jìn)施工任務(wù)。福宜高速公路是云南省縣域高速公路“能通全通”“互聯(lián)互通”工程重點(diǎn)項(xiàng)目，建成通車(chē)后，從昆明主城區(qū)到宜良只需35分鐘左右，相比現(xiàn)有路程縮短近一半的時(shí)間，將極大緩解昆石高速交通壓力，助力沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
編輯：梁愛(ài)光
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