產(chǎn)業(yè)峰會|“綠色、智能” 同力重工助力水泥行業(yè)礦山升級
當(dāng)前，在“雙碳”目標(biāo)下，進(jìn)行綠色轉(zhuǎn)型以及智能化發(fā)展已成為水泥行業(yè)應(yīng)對市場挑戰(zhàn)和實(shí)現(xiàn)綠色高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之路。
近年來，水泥行業(yè)智能化進(jìn)程發(fā)展迅速，無人駕駛在智慧化礦山建設(shè)過程中更是一個熱點(diǎn)話題，各大水泥企業(yè)都在積極響應(yīng)國家號召，通過實(shí)現(xiàn)無人駕駛，讓礦山更高效更智能。
“水泥行業(yè)應(yīng)該是推進(jìn)礦山智能化最適宜的行業(yè)之一，但實(shí)現(xiàn)無人駕駛的過程并不是一帆風(fēng)順的，有很多的難題需要去解決?！标兾魍χ毓す煞萦邢薰?以下簡稱同力重工)總經(jīng)理助理冀鵬說道。
首先是車輛本身的可靠性。拋開無人駕駛，車輛本身的性能可靠性和安全性是非常重要的一個考量指標(biāo)。原始的、基礎(chǔ)的車型，不能夠適應(yīng)大部分的應(yīng)用場景，在用于無人駕駛時，其運(yùn)行得不到保障。
其次是對應(yīng)用場景的研究。比如車輛的載重變化、礦山場地的地形及路面狀態(tài)等，這些復(fù)雜多變的情況都對實(shí)現(xiàn)無人駕駛提出了特殊要求。
還有一點(diǎn)是無人駕駛系統(tǒng)的搭載。同力重工針對礦山場地運(yùn)輸設(shè)備，專門成立了一個研發(fā)無人駕駛系統(tǒng)的子公司，對程序控制軟件和系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)。
冀鵬表示，同力重工前瞻性地布局產(chǎn)品智能化研究，2017年水泥行業(yè)第一臺線控?zé)o人駕駛寬體自卸車在同力重工誕生。目前，同力重工無人駕駛非公路寬體自卸車在經(jīng)歷了單車測試，到成組封閉場景下的全流程無人化運(yùn)行，已實(shí)現(xiàn)了無人駕駛技術(shù)在礦山短途運(yùn)輸作業(yè)中的里程碑技術(shù)突破。
冀鵬指出，在實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的時代召喚下，同力重工以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，堅持推進(jìn)信息化、智能化、數(shù)字化發(fā)展，助力水泥行業(yè)實(shí)現(xiàn)“降本增效、節(jié)能減排、綠色低碳”的新生態(tài)。
未來，同力重工將繼續(xù)扎根于礦山工程運(yùn)輸領(lǐng)域，通過技術(shù)創(chuàng)新、精益生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打造更具有競爭力的企業(yè)價值，持續(xù)為水泥行業(yè)的進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。
為進(jìn)一步推動水泥行業(yè)綠色化、數(shù)字化、智能化發(fā)展，中國水泥網(wǎng)將于2023年4月24-25日，在湖南長沙舉辦“中國水泥行業(yè)綠色發(fā)展高峰論壇暨超潔凈排放技術(shù)交流大會”和“第四屆中國水泥智能化高峰論壇”，誠邀行業(yè)專家、水泥及相關(guān)企業(yè)，共同助力水泥行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展！
編輯：李曉東
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