創(chuàng)新裝車技術，實現水泥發(fā)運“加速度”
近日，北元集團水泥有限公司數字化自動袋裝水泥裝車線正式投運，率先在榆林區(qū)域實現袋裝水泥全自動化裝車，實現了從自動包裝、轉運、碼垛的全智能一體化運作。
在該數字化自動袋裝裝車線上，司機只需將車停入裝車區(qū)，通過掃碼識別裝車貨物信息、數量，確認無誤后，系統則通過3D激光雷達識別車型、車輛位置、車長以及其他尺寸結構的特征，借助內置的碼垛算法和激光引導模塊，系統能夠自動識別并提供最佳的碼垛方案。再通過插袋、包裝機引領，按照訂單數量包裝、轉運、核查數量后，經過機械手的精準抓取碼垛，最終實現自動裝車。
事實上，在此前的袋裝裝車過程中，車間總伴隨著高溫、粉塵，還有人員的大量體力消耗。
此前，一名袋裝水泥裝車工平均每天搬運水泥3200余袋，總重量超160噸。搬運過程中，袋裝水泥需要從堆放點人工搬運至車斗并合理安排碼垛方式，如碼垛不合理，則存在無法容納訂單數量的問題，不僅造成空間的浪費，還降低了裝車效率。
如今，數字化自動袋裝水泥裝車線投運后，不僅減少了大量搬運工作，同時也避免了裝車過程中的揚塵以及水泥損耗，更減少了高溫、粉塵對員工的危害；數字化、智能化控制大大提高了裝車效率以及空間利用率，從原本人工裝車每小時50噸提高至80噸，裝車效率提升60%。
在數字化自動袋裝水泥裝車的轉型中，一線員工也實現了崗位的“升級”——由繁重的體力勞動者轉變?yōu)樵O備監(jiān)督與管理者，工作環(huán)境更舒適，也減輕了工作負擔。此外，全新裝車線投運后，員工作業(yè)風險也大大降低，不再需要員工在裝車區(qū)域內忙碌地操作，避免了潛在的機械意外事件。
數字化自動袋裝水泥裝車只是北元集團水泥有限公司打造數字化工廠的一個縮影，更多的智能升級改造項目也在持續(xù)論證、推動、落地中，如電商銷售平臺、無人過磅系統、智能運銷平臺等。
隨著水泥需求的下滑以及產能頂峰的到來，市場競爭日益白熱化，一輪周期性的行業(yè)洗牌不可避免。依托數字化、智能化技術手段，實現技術和管理升級，持續(xù)降低能耗、污染物排放和碳排放，提升企業(yè)綜合競爭力是水泥企業(yè)應對挑戰(zhàn)的關鍵。
為此，中國水泥網將于2023年11月29日，在杭州舉辦以“數據驅動決策 智能引領未來”為主題的“第五屆中國水泥智能化高峰論壇”，誠邀行業(yè)專家學者及相關企業(yè)代表，共同探討和推動水泥行業(yè)的智能化進程。
編輯：梁愛光
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