冬儲時節(jié)來臨 沿海煤炭運價大漲
上海航運交易所22日發(fā)布的最新信息顯示，本周我國的沿海散貨運價指數(shù)報收于1563.18點，較上周勁升12.7%。其中，煤炭運價的大漲是推動指數(shù)走高的關鍵。
上海航運交易所分析，隨著氣溫的降低，各地逐漸進入煤炭冬儲時節(jié)。受冷空氣影響，我國主要煤炭輸出港秦皇島、曹妃甸和京唐港區(qū)出現(xiàn)大霧、大風惡劣天氣。由于封港、船舶壓港情況嚴重，周轉不暢使得市場有效運力減少。同時近期煤炭價格的不斷走強態(tài)勢，也推動沿海煤炭運價迅猛上漲。
上海航運交易所發(fā)布的最新煤炭運價指數(shù)報收于1903.86點，較上周上漲17.8%。主要煤炭航線運價指數(shù)全線飄紅，如秦皇島至廣州航線的運價指數(shù)環(huán)比上漲8.6%，市場運價報收于69元/噸;秦皇島至上海航線的運價指數(shù)環(huán)比上漲21.8%，市場運價報收于58元/噸。
由于10月正值鋼材消費旺季，市場需求保持增長，再加上受近期沿海煤炭運輸行情火爆的影響，礦石運力偏緊，推動金屬礦石運價小幅上揚。上海航運交易所發(fā)布的最新金屬礦石運價指數(shù)為1113.51點，較上周上漲1.3%。
本周糧食運輸市場行情繼續(xù)上漲。最新的糧食運價指數(shù)報收于1148.89點，較上周上漲7.7%。在市場普遍看好玉米的背景下，貿易商裝船配艙積極。而沿海煤炭運價的大幅上揚，吸引船東將船舶投入煤炭運輸航線，致使糧食運力偏緊，船舶運費走高。其中，營口至深圳航線運價報70元/噸的水平。
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